En fait tu fais du trolling...
c'est pas bien çà...

N’empêche, je pensais que tu nous aurais expliqué comment tu arrive à faire des vols "sans aucun problème avec la V 1.2 du 777" de CS...

C'est clair que le 777 de chez CS c'est pas une réussite...je l'ai acheté plein tarif et je ne le recommande pas, même à 10€.

Cela dit pour le même prix chez CS on peut avoir un 767 et un 757 qui volent à peu près correctement et qui sont très réussis visuellement. Certes les systèmes sont beaucoup moins bien simulés que sur le 767 de Level-D par exemple, mais bon ils volent, contrairement au 777.

On parle d'un "craquage" à 10€ hein A ce prix là, le rapport prix/prestation de ces deux avions me semble quand même honnête mais j'ai jamais dit qu'ils étaient parfaits.

Fuchs a écrit:

http://captainsim.org/yabb2/YaBB.pl?board=757_50

C'est la wishlist pour l’hypothétique V5 (qui sera payante) du 757 avec demande de correction des bugs encore présents dans la 4.6.

intéressant à connaitre avant de craquer pour le 757

C'est tres bon ca! Le 757 pour les premiers acheteurs revient a une petite fortune!
[Ironie] Mais la qualite est au rendez vous [/Ironie]
...
Pour le 767 => LevelD, c'est tout pour le moment
Pour le 757 => LevelD, peut etre pour bientot... ou pas

Jerry150686 a écrit:

Ouais, le LevelD, ça fait quoi...5-6 ans que c'est pour bientôt...

Pas grave quand il sortira on se dira, c'est vrai qu'il est bien mais comme son frère hélas, il est déjà dépassé...

Geoff a écrit:

Pour 10 euros ça peut valoir le coup malgré les défauts qui sont surtout des bugs.

Un PMDG ou autre ça vaut 5 à 6 fois le prix, donc il faut relativiser.

C'est comme ce plaindre qu'un Scénic est moins bien et tombe en panne plus souvent qu'une Mercedes S. La première coûte 25 000 euros, la deuxième 100 000...

pour 25.000 t'as une Opel ou une VW qui ne tombe pas en panne

bref, pq prendre un Scénic??

ok...CS encore ! LOL

Dernière modification par Joduv (20-08-2013 14:09:10)

moi je tempérerais un peu tout ça en disant qu'à 10 euros ça reste un achat sympathique...EN tout cas pour ce qui est leur gamme 707/727/737 , le problème chez eux c'est surtout sur liners modernes je trouve 757/767/777...
Pour les 707/727 et ben , ce sont les meilleurs , à 10 euros ça vaut la peine.
Pour le 737 je suis en train de comparer avec celui de Milviz qui coûte 4x plus cher et celui de CS (pour l'instant) n'a pas à rougir.

10 euros c'est un très bon prix pour certains de leur add-on...Apres on connait tous CS mais ça va c'est pas de l'Abacus quand même...

Joduv a écrit:

yvesamuel a écrit:

Pour info, j'ai fait un vol KORD LLBG aujourd’hui sans aucun problème avec la V 1.2 du 777....

Tu fais un vol sans encombres entre KORD et LLBG avec le CS sur ça ? attends un peu de voir le PMDG et là ça sera un vol parfait sans encombres et surtout selon les règles de l'Art !

Ne comparons pas ce qui n'est pas comparable , le PMDG sera parfait , on est bien d'accord là dessus mais il coûtera dans les 70/80€??là à 10€ j'imagine que le tout venant qui n'a pas grand chose à perdre peut essayer....à ces risques et péril c'est sûr..

Geoff a écrit:

Un PMDG ou autre ça vaut 5 à 6 fois le prix, donc il faut relativiser.

Tu remarqueras que je me suis bien gardé de faire la moindre comparaison avec PMDG parce que de toute façon, personne ne leur arrive à la cheville, le prix qu'il demandent pour leurs add-ons est parfaitement justifié.

Mais bon 10€ c'est moins cher que n'importe quelle bouse de chez Abacus et faut quand même avouer qu'un CaptainSim, même en pseudo-beta avec tous ses défauts est quand même de bien meilleure qualité.

Quant à Level-D, oui leur 767 est une référence, mais il est vieillissant et je trouve le VC pas du tout au niveau de ce qui se fait à l'heure actuelle. De toute façon leur produit ne s'adresse pas à la même catégorie de simmers.

Après, à chacun de se faire une opinion, et à 10€ ça coûte pas bien cher de se faire une idée.

avec CS et les avions moderne il faut accepter l'idée qu'un vol de  plusieurs heures soit foiré car le FSX plante car vous avez du changer de piste et de STAR à cause de la météo ou du contrôle, que le pilote auto décide d'arreter de suivre le track et vous continuerez à la mains, etc, etc, etc.

J'ai le 757, 767 et 777 en plus du 707, 727, C130 je sais que quoi je parle...
Mais le plus drole, c'est que c'est pas systématique, des fois vous finirez un vol...
c'est le coté kisskool