Bonsoir Éric et bienvenue,

Bonne reprise en main, avec FSX et le le T7 de PMDG de bonnes heures de "tweak" en perspective. J'espère que tu as la config qui "va bien".
La lecture de ce forum t'aidera sûrement et si tu ne trouves pas la solution, nous serons très heureux de pouvoir te conseiller et t'aiguiller.
Bons vols.

Merci pour vos encourragements...j'atends avec impatience les colis. Pour la config je ne suis pas chez moi mais je vous tiendrais au courent pour vous le dire.

Sauf si je mets de la 10 WTS 60.... Et des coussinets renforcés sport avec pistons et bielles forgés, joint de culasse renforcé, pompe à eau et pompe à huile avec plus grand debit et radiateurs adequats...le turbo on verra plus tard...ha oui j'oubliais la descente en inox...ha non c'est d'origine haha....

la 10 WTS 60

. Celle là est fluide, zelle se rapproche de celle du mexicain .. A la tienne 

Bienvenue sur le forum Eric,

non l'aéro n' a pas perdu de sa "superbe", c'est juste que l'avion fait désormais tellement parti du quotidien qu'il a perdu de son "extraordinaire"

Nombreux sont encore les enfants (de tous âges ) dont les yeux brillent en voyant un tube à ailes s'envoler, quelque soit sa taille, sa composition ou sa forme.

Disons qu'aujourd'hui, en dehors des accidents (hélas) très médiatisés ou de la force d'embauche (et donc force économique), il n'y a plus que les shows qui attirent les personnes lambda sur les tarmacs.

C'est vrai, un tube et deux plaques qui volent, c'est tellement banal

Hello à tous...FSX gold reçu...j'ai cru comprendre que l'accelerateur ne servait à rien ou du moins qu'il ne fallait pas l'installer.
B777 de chez pmdg en cours de telechargement...je trépigne...on va voir ce que ça donne je vous tiens au jus. J'envisage l'achat du 737 NGX...existe t il un équivalent en Airbus ? Cordialement.

Yo!
Alors là; rien que l'avatar m'a causé!
Le texte, évidemment aussi.
Chu t'été élevé chez Audiard, donc, de prés ou de loin, tout ce qui s'y rattache me cause !
A tcho du manche, Pierrick.