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"jmtib" C'est étrange, ce pseudo me rappel quelqu'un
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Salut BLB !
Je viens d'aller sur ton site, en effet, on peut se tromper avec un des membres, mais,
Je ne suis pas celle que vous croyez !!!
Bon courage pour l'ouverture du cockpit à pepe-pompero !
A+
JM
Dernière modification par jmtib (18-06-2014 15:30:40)
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Salut aux anciens marins du ciel.....
50 ans en arrière ... avec votre bijou , je viens d'essayer la bête entre Hyères, Cuers et pose à Cannes. Les concepteurs ont bien bossés ...Merci à l'équipe
s
PS: dommage que celui en livrée bleue marquée 51S , il lui manque les ancres et qu'il soit floqué avec l'écusson de la 17F de plus à l'envers sur le coté gauche
Dernière modification par Aérocorsair (18-06-2014 17:40:17)
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jmtib a écrit:
Salut BLB !
Je viens d'aller sur ton site, en effet, on peut se tromper avec un des membres, mais,
Je ne suis pas celle que vous croyez !!!
Bon courage pour l'ouverture du cockpit à pepe-pompero !
A+
JM
Pourquoi pas, hollande avait bien son sosie dans les gradins
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Bonjour,
merci pour cette merveilleux avion!
J'ai écrit un article à ce sujet a flusinews.de.
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Bonjour BERJU83 bonjour à tous
Belle machine et amélioration de l'ensemble par rapport au Wassmer.
Le PA chez moi fonctionne bien "altitude bien maintenue et cap aussi".J'ai quand même un petit problème ,le compas sur le tdb est bloqué mais le bouton est actif pour changer de cap en PA.Y a t'il une astuce pour faire fonctionner le compas( le bouton compas qui fonctionne n'est pas actif).
Merci pour le travail fait et au prochain A+
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Bonjour laup,
Merci de tes commentaires.
Je ne suis pas sûr d'avoir tout compris de ton petit souci, mais voici quelques éléments d'information:
-le MS733 n'a pas de PA. Tu bien sûr peux te servir du PA 2D de base FSX que j'ai ajouté, mais je ne le gère pas car non conforme à l'avion original.
-pour faire fonctionner le gyrocompas, la bille, et l'horizon, il faut tourner les 3 robinets de vide comme indiqué par la doc pdf.
Si ça ne répond pas à ta question, n'hésite pas à me relancer.
Bernard.
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Re bonjour.
Tout est bon maintenant,il va falloir que je change les lunettes.
Pour le PA même si à l'époque il n'y en avait pas,le fait d'avoir ajouté le PA 2Dde fsx cela fonctionne bien sur cet avion et la molette sous le gyrocompas permet de régler le cap PA.
Le feu anti collision a éclat fonctionne mais une lampe blanche reste toujours allumée .
Merci pour tes explications A+
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Bonsoir
Le MS733 est ouvert... tellement même que seul je n'ai pus retenir la verrière ouverte et entrer dedans.
Voila toutefois deux prises de vues faite avec le téléphone d'une main, la verrière coincée avec l'autre;
On verra bien sur que cet avion n'as pas été ouvert depuis belle lurette, et que c'est le domaine des araignées.
Des que possible, je nettoie tout cela et prendrai les photo avec le nikon.
Remarque rapide, plus de coussin aux sièges, quelques instruments sont absents, le siege arrière semble absent lui aussi,un "baquet" tiens la largeur du cockpit.
Une fois nettoié,ce sera plus clair
J'espère t'envoyer tout cela fin de la prochaine semaine, ce week end étant consacré aux visites cockpits avec la foule,impossible de travailler correctement.
pépé
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Il faut un flash assurément
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bonsoir,
Bravo et merci d'avance Pépé, surtout ne te fais pas mal avec toutes ces ferrailles oxydées! Je ne rembourse pas les vêtements tâchés/déchirés...
@Laup: je ne rencontre pas cette anomalie chez moi. Peut-être un problème d'"effect" différent du mien dans ton FS?
pour info, l'effet que j'ai attaché est le "fx_beacon.fx" de base.
Bernard.
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Et si, un jour, un peintre passait par ici......
....un double oscar, serait, pour moi, génial.....
Bug.
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Belle photo
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Bonjour
Ok pour le OO-MCL, je l'inclus dans ma liste !
Le F-AZXU etait bien présent à Cazaux mais... il n'a pas volé et je n'ai jamais vu quelqu'un autour pour lui demander de photographier le cockpit... Désolé pour Berju. J'ai peut-être un espoir aujourd'hui à Falaise...
Marc
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suuuuuuuuperbes photos merci
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Bonjour,
Merci pour toutes ces photos, les gars. J'en ai suffisamment maintenant pour une mise à jour conforme de l'appareil (Merci Pépé).
Y-a-plus qu'à trouver l'envie de le faire (hum!), mais promis juré, je le ferai. Vacances pour le moment.
Bons vols,
Bernard.
Dernière modification par BERJU83 (28-06-2014 13:55:41)
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Bonjour
J'ai passé la matinée a passer du "miror" sur les plaques, et l'aspirateur ou j'ai pus.. .
Du coup, devinette, ou se situe cette plaque ?
Pour un avion resté sans soin pendant près de vingt ans, je le trouve plutot bien conservé.
pépé
photos prises avec le téléphone.
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Re:
Les 2 dernières sont sur le TdB, mais la première je la situerais sur la cloison à droite (en place instructeur) et un peu sous le TDB. Sympa de pouvoir la récupérer!
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re
oui pour les deux dernières, mais la question se posait pour la première qui n'est quasi pas visible,
Elle se situe à droite de la pédale du moniteur,les deux rivets sur la pédale te donnent la dimension de la plaque.
Il en existe une autre de l'autre coté.
pépé
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Bonjour tout le monde
@berju83. Sur les screens du morane de "ferondoe" le feu anti collision sous le ventre est également blanc comme chez moi. Je pense qu'il doit y avoir un petit problème quelque part.
Le repaint en métallisé est très bien fait et met l'avion en valeur. Cela me rappelle les corvées sur Caravelle lors de la livraison ou tout devait briller.
A+ bonne vacances
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Salut à tous,
Félicitation aux auteurs de ce superbe appareil ...
Une double page lui est consacré dans MicroSim de Septembre.
Très bons vols en MS733 !
Patrick
P.S. @ gestionnaire du forum :
Pour retrouver ce post, je suis passé par la fonction 'Recherche', or ni 'MS733', ni 'Alcyon' n'ont permis de le retrouver, puisqu'il faut maintenant 8 caractères ... Si je recherche un post qui parle d'un aérodrome, son code OACI de 4 caractères ne sera pas pris en compte, comment le retrouver ?
Dernière modification par PatDeBarr (09-09-2014 11:23:06)
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