pour commencer et pour te donner une idée du bios de ta CM

J'ai regardé une autre vidéo et j'ai ma réponse : Intel Extreme Tuning Utility permet d'overclocker sans passer par le BIOS.

Fabian, as-tu ajouté un système de refroidissement pour monter ton i5 3570k à 4.6Ghz ?

J'en profite pour lancer un appel : est-ce qu'il y a des membres qui ont un i5 4670K et qui l'ont overclocké ? Si oui jusque combien êtes-vous monté sans ajouter de système de refroidissement ?

Si de plus vous avez le PMDG 777, je suis aussi intéressé par un retour d'expérience : est-ce que le PC ne chauffe pas trop pendant les vols longs courrier (8 heures et plus) ?

Dernière modification par SF-260 (30-06-2014 07:54:43)

Salut Tony,

J'ai vu que tu as un Cooler Master Hyper 212 EVO, ca devrait suffire pour un O/C de base
perso, j'ai un Corsair H100 et je fais des vols de 8h avec le T7 sans plantages.
coté t°, je ne regarde pas.
Pq je ne regarde pas?
- le PC est stable sous OCCT
- Pas de plantages lorsque je joue

ThePurplePoulpe a écrit:

Pour ma part, j'ai un Noctua NH U12P, avec un i7 2600K OC à 5GHz je dépasse rarement les 70°, faut dire aussi que mon boitier est un Cooler Master HAF X, autrement dit : un frigo !

Et surtout que le 2600K était un processeur plus qu'exceptionnel pour l'overclocking

Bonsoir à tous,

Résumé

J'ai réussi à monter jusque 4.3 Ghz, exactement comme le gars de la vidéo indiquée par Fabian plus haut. C'est le "sweet spot" comme il dit : pas possible ou difficile d'aller au delà semble t-il. Dans ma pièce principale, le processeur est à 37°C au repos, contre 22°C pour le gars de la vidéo dans sa cave. Il me reste à voir si ça tient la route dans le temps et durant un vol complet. Là ce soir, je vous écris sur un 4.3 Ghz

Gain fps

Je n'ai pas ressenti de hausse significative mais il faut tempérer un peu ça :

- Avant l'overclock, j'avais déjà un "Turbo Boost" par défaut qui faisait monter le processeur à 3,8 hgz

- Ma mesure s'est faite sur le parking de LFPG (Aerosoft) : 17 fps avant et à peu près la même chose après. Décidément, je crois que cette scène plombe bien les fps

- Sur KDEN (FlightBeam) et LOWW (FlyTampa) je pense avoir gagné 3-4 fps "solides" pour arriver autour de 20... mais j'ai oublié de prendre les mesures avant l'overclock

- Il faut que je fasse des tests au roulage et en vol (mais en vol c'était déjà pas mal)

Anecdotes et retour d'expérience

- Je me suis fait quand même une belle frayeur à 4.2 Ghz : écran bleu et j'ai ramé pendant deux heures pour récupérer la machine : écran bleu... écran de réparation Windows... redémarrages multiples, etc. Et j'ai même dû brancher un clavier PS/2 pour avoir la main car le clavier USB ne répondait plus. J'ai perdu le son aussi à un moment

- Intel Extreme Tuning Utility est bien notamment pour le partage de profils OC avec d'autres utilisateurs ayant la même config ainsi que la fonction Benchmark, mais j'ai l'impression que passer par un programme Windows pour overclocker est "moins propre" que de passer par le BIOS du constructeur (le mien propose un menu OC)

- J'ai remarqué que Intel Extreme Tuning Utility permettait d'appliquer des CPU Ratio core par core. J'ai donc tenté de mettre plus de vitesse sur le 1er core (celui le plus utilisé par FSX je crois) et un peu moins sur les autres mais ce n'est pas passé.

- Finalement je suis passé par le BIOS pour les derniers essais et je n'ai rien modifié d'autre que le CPU Ratio

- Les utilitaires Core Temp et CPU-Z : ils sont bien mais pénibles avec leurs systèmes de pub "forcée" ou presque. Pendant l'install il faut être attentif et refuser des options plusieurs fois sinon on se retrouve comme moi avec des tas de pub forcée dans le navigateur Bien sûr, tout est fait et présenté pour que l'utilisateur se trompe et accepte les pubs. C'est vraiment nul ! J'aurais préféré payer quelques euros pour avoir des logiciels propres.

Bonsoir,

J'ai réussi à monter à 4.5 Ghz.

Durant les essais, pouvoir démarrer Windows n'était en général pas trop difficile. Réussir le Intel Burn Test en mode standard non plus. Par contre la réussite à ce test ne garantit pas que FSX ne plante pas après.

Je viens de réussir un vol de 2h25 avec le PMDG 777.

J'attends encore un peu, le temps de refaire ce même vol et d'autres transatlantiques sur plus de 8h. Et si la stabilité est au rendez-vous, je reviendrai poster mes réglages pour les camarades qui suivraient avec le même processeur et la même carte-mère.

mais de rien