Il vient de passer au dessus de la maison (Mouy Oise) , rien vu de spécial a la jumelle à part les AF sortis mais cela parait normal, vol d'un silence remarquable pour un si gros porteur ...
à suivre

Philippe Gillet FAF020

Je pense qu'ils ont du oublié de fermer le sas de décompression des toilettes pour dames ce qui a, par une suite de circonstance circonstanciées, libéré le teckel mâle du commandant de bord qui n'a pu s'empêcher de courir le guilledou avec le crocodile femelle de la chef de cabine.

Le problème majeur est, mais le teckel ne le savait pas, que cette pauvre bête était vouée à un indéniable destin de sac à main, ce qui l'a rendue profondément dépressive. On le serait à moins !

Prise de pitié, la chef de cabine a fait passer la crocodile femelle en douce des gabelous plutôt attentifs en la cachant dans le caleçon en laine du steward de la porte avant gauche de l'appareil. Je vous laisse imaginer la surprise de l'individu s'en est malheureusement aperçu en enfilant ledit sous-vêtement. Un crocodile dans les roupettes, faut dire qu'il a mieux pour servir du coca à des passagers impatients !
 
Un teckel poursuivant une femelle croco dans les allées du 380, manifestement, faut faire demi-tour. On ne badine pas avec la sécurité !

Vous imaginez qu'on ouvre un fil de discussion pour chacun de ces non-événements sous prétexte que quelqu'un les ai vu sur FlightAware/FlightRadar24/RadarVirtuel et raconte ce qu'il y voit ?

Dans ce cas, on va créer des tonnes de fils comme le fait déjà ce site "The Aviation Herald" : http://avherald.com/

Exemple pour la journée du 3 novembre : 3 Bird strikes, 1 weather radar failure, de la fumée à bord, un pare-brise cassé, un mid-air collision, un arrêt décollage...

Monday Nov 3rd 2014
Incident    Ryanair B738 at Brno on Nov 2nd 2014, bird strike
Incident    Openskies B752 over Atlantic on Nov 3rd 2014, fumes on board
Incident    United A320 at New York on Nov 2nd 2014, bird strike
Incident    Delta B752 at Orlando on Nov 1st 2014, rejected takeoff due to bird strike
Incident    Emirates A388 near Munich on Nov 2nd 2014, weather radar failure
Incident    SAS B736 at Helsingborg on Apr 6th 2014, temporary runway excursion on landing
Report    Ryanair B738 near Zurich on Apr 12th 2013, climbed without clearance, high risk of midair collision
Incident    Nouvelair A320 near Munich on Nov 1st 2014, cracked windshield
Incident    Avior B734 at Barcelona on Oct 31st 2014, rejected takeoff due to burst tyre
Incident    Malindo B739 near Bangkok on Nov 3rd 2014, loss of cabin pressure

vbazillio a écrit:

Vous imaginez qu'on ouvre un fil de discussion pour chacun de ces non-événements sous prétexte que quelqu'un les ai vu sur FlightAware/FlightRadar24/RadarVirtuel et raconte ce qu'il y voit ?

Dans ce cas, on va créer des tonnes de fils comme le fait déjà ce site "The Aviation Herald" : http://avherald.com/

Exemple pour la journée du 3 novembre : 3 Bird strikes, 1 weather radar failure, de la fumée à bord, un pare-brise cassé, un mid-air collision, un arrêt décollage...

Monday Nov 3rd 2014
Incident    Ryanair B738 at Brno on Nov 2nd 2014, bird strike
Incident    Openskies B752 over Atlantic on Nov 3rd 2014, fumes on board
Incident    United A320 at New York on Nov 2nd 2014, bird strike
Incident    Delta B752 at Orlando on Nov 1st 2014, rejected takeoff due to bird strike
Incident    Emirates A388 near Munich on Nov 2nd 2014, weather radar failure
Incident    SAS B736 at Helsingborg on Apr 6th 2014, temporary runway excursion on landing
Report    Ryanair B738 near Zurich on Apr 12th 2013, climbed without clearance, high risk of midair collision
Incident    Nouvelair A320 near Munich on Nov 1st 2014, cracked windshield
Incident    Avior B734 at Barcelona on Oct 31st 2014, rejected takeoff due to burst tyre
Incident    Malindo B739 near Bangkok on Nov 3rd 2014, loss of cabin pressure

Oui mais rien à propos du teckel amoureux de l'Abbé, que des "trucs" d'une insolente banalité.;-))
Pour l'humour de l'Abbé ça mérite un bon point ;-))

EDIT= Grillé par notre bon curé ;-)

Dernière modification par Gérard BERNARD (04-11-2014 17:48:49)

je ferme.

Plutôt que de changer le corps et titre du topic.
N'hésitez pas à solliciter un modo pour cloturer le topic.

Si après publication, vous jugez d'un manque d'intérêt au sujet.

On peut publier qqch de peu d'intérêt, et puis en fait regreter d'avoir publier un peu vite.