attends franchement celui de FSL

Il me semble qu'en triple instaler, il y a le Q400, le 737 Ifly et le 146 de QW;
Quand je repasserai à de l'appareil commercial, je sais que de mon côté ca sera le Q409 car je l'ai déjà acheté pour FSX et puis les avis sont unanimes.

Daube : Tu as été chez Aviasim à Cagnes sur Mer ?

Si c'est ce simulateur là, j'ai fait quelques heures dessus il y a quelques jours. Il est assez sympa, il tourne en effet sous P3D, avec un add-on maison pas mal fait du tout, même si il y a quelques bugs et différences avec les vrais systèmes.

Mais dans le cadre d'une utilisation classique c'est très sympa ! Le pilotage est plus sensible que sur le vrai Full Flight Sim, mais on s'habitue :)

Personnellement je te conseillerais le Wilco ou l'Aerosoft, qui permet déjà de faire connaissance avec les systèmes de base.

Certains ici vont te dire que ces deux softs sont bourrés d'erreurs et de bugs, ce qui n'est pas faux, mais dans le cadre d'une utilisation simple ils sont déjà assez sympathiques.

Attendre le FSL, pourquoi pas, mais vu qu'on ne sait pas du tout quand il va sortir et comment il sera, pourquoi ne pas déjà acquérir le Wilco ou l'Aerosoft ?

Il sera toujours temps d'acheter le FSL s'il sort de notre vivant

Sinon je suis d'accord avec Val77, si tu supportes de faire autre chose que de l'Airbus, les Boeing PMDG sont vraiment très bons, je révise en ce moment sur le PMDG 737NG avant de passer ma QT dans 1 mois :)

Salut,
Je donne mon avis si cela peut t'aider.
Si tu es impatient de voler sur A320 prend celui de aerosoft.  L'ambiance général est bonne et les systèmes correcte pour un vol et une première sur Airbus. Après la ou ça devient gênant c'est si tu veux apprendre à le piloter et à t'intéresser au système. Et les simulations de panne tu peux oublier, du genre les pitot qui givre. .. une catastrophe...
le Fslabs sera 1000 fois mieux pour de la formation 

A+ 

Daube a écrit:

Effectivement, c'etait chez AviaSim a Cagnes-sur-mer :)

Merci beaucoup pour les recommendations sur les addons.
Je sais que les Boeings de PMDG sont super, mais etant sur P3D, ils sont pour le moment exclus.
Pour le Q400 de Majestic, l'avis est unanime mais ce n'est pas ce style d'avion que je recherche, pour le moment. Peut-etre que si je prend gout a la vrai instrumentation IFR, je l'acheterai. Mais plus tard.

Pour l'Aerosoft, du coup j'hesite.
J'ai bien compris qu'il etait assez limite, mais qu'en meme temps il offrait deja pas mal de petits trucs interessants.
Il pourrait donc devenir assez vite frustrant lorsque je vais commencer a vouloir approfondir un peu. Mais en meme temps, il represente actuellement le meilleur choix "temporaire" pour attendre le FSL, dont on ne connais pas la date de sortie, c'est bien ca ?

C'est bien ça. Le seul truc dont on se doute c'est qu'il sortira cette année....

Non, même features.

J'en profite pour vous partager cette magnifique vidéo.(bon, pour la trajectoire horizontale entre 24:40-25:20 on repassera...)

a+ :)

Bonjour Val77,
Merci !

Bonjour!

flomartin a écrit:

C'est dommage que le logiciel de JeeHell ne soit pas un add-on complet pour FSX ou P3D...

En plus il est gratuit, mais si je comprends bien il faut obligatoirement un cockpit hardware avec des IOcards et tout et tout...

A moins qu'il y ait la possibilité de l'interfacer avec un modèle de 320 existant ?

Personne ici n'a essayé ?

le Logiciel de Jeehell  dispose dune interface graphique "Simple" pour tous les panneaux utiles au fonctionnement de l'avion...  CDU MCP etc. Par contre bien sur il faut faire "tourner" ces interfaces sur une machine en réseau. Il livre même un A 320 adapté. La base de donnée AIRAC est "updatable" via NAVDATA PRO.
Personnellement je l'ai installé sur un FSX Accélération, L'interface sur le PC distant est spartiate mais c'est vraiment bien simulé enfin je pense car je ne suis pas un vrai pilote.... pour P3D je ne L'ai jamais testé...

pepe-pompero a écrit:

Mais pour compléter ma répondre à Daube, pour le prix de vingt minutes de vol avsim tu pourra mettre en pratique les conseils reçu, avec quelqu'avantages supplémentaire, style, l'assistance du copilote ,le push back (absent chez avsim) et tous les "accessoires" du mcdu2 qui n'existe pas dans le réel ,(et qui pour moi manque dans le pmdg) mais bien utile si l'on ne connais rien au pilotage réel.
Pour ma part, après la première heure du simu avsim, j'ai acheté l'aerosoft et pu faire un vol complet  programmé .
après les deux heures suivantes j'ai acheté le pmdg T7 et fait pareil un vol complet, mais pour "jouer", je préfère l'aerosoft.

Daube a écrit:

Mais en même temps, il représente actuellement le meilleur choix "temporaire" pour attendre le FSL, dont on ne connais pas la date de sortie, c'est bien ca ?

Je ne dirais pas mieux.
pépé

Merci beaucoup pour ces precisions.
Je viens de finir de regarder la video, et effectivement l'appareil d'Aerosoft, meme s'il est incomplet, couvre l'ensemble des choses abordees pendant les 2 heures chez Aviasim. :)
Je ne sais pas si je vais me lacher sur le tarif "normal" par contre. Je vais surveiller si des fois y'aurait pas quelque promotion exceptionnelle, on sait jamais.

black box, pour le moment, perso, c'est carton rouge!

Geoff a écrit:

les types passent leur temps sur Facebook à poster des screens (où les nombreux bugs sautent aux yeux

Je te trouve difficile ! Ils sont tout fiers d'annoncer (et de montrer) qu'à présent la route ne sort plus des limites du ND comme c'était le cas avant ! (ironie, hein...)

Plus sérieusement, la sortie du BBS, certes en version 0.8, est imminente. Ça coûte probablement pas grand chose d'attendre et de voir ce que ça donne pour se faire une idée.