Hello et merci à toi et à l'équipe de FS2CREW de nous consulter ; c'est une approche que je trouve très sympa en terme de relation client.

globeflyer a écrit:

Plus d'appel à Roger ou Rejet etc...

Roger est devenu pour moi une sorte de mascotte dans mes vols...il va me manquer !

globeflyer a écrit:

Voulez-vous une voix féminine comme Commandant de Bord ?

Oui pourquoi pas, mais c'est pas vital pour moi

globeflyer a écrit:

Pour trimer l'appareil, le Commandant de bord annonce par exemple "5 point zero units zero and zero set" (Merci JB ) voulez que je traduise cela en Français ? Si oui, que voulez-vous entendre ? (cinq point zero units, zero et zero set ?)

"5 point zero units zero and zero set". Le "et" au milieu ça va faire con je sens...

globeflyer a écrit:

Même question pour "Gear Up", voulez-vous que la traduction soit du genre "rentrez le train d'atterrissage s'il vous plaît" ou plutôt "gear up" ?

Je serai curieux d'avoir l'avis d'un PL, perso je préfère Gear Up, ça me parait moins lourd comme formulation, ou alors juste "rentrez le train" :p

globeflyer a écrit:

Même punition avec le "heading"
Autre chose, à un moment le Commandant annonce une phrase du genre "select heading select" comment voulez-vous que je traduise cela.

Cap ? Sélectionnez le cap ?

globeflyer a écrit:

PS : je ne sais pas quand l'update est prévu, donc inutile de me poser la question.

C'est pour quand ? (ok je sors)

P.S. : Si vous cherchez des "testeurs" pour écouter l'ensemble des .wav, je pense que vous aurez probablement des volontaires ici

Merci

Gérard

Dernière modification par gpestel (23-05-2015 19:44:49)

gpestel a écrit:

C'est pour quand ? (ok je sors)

Bryan me met la pression, donc ça ne devrait pas être long

gpestel a écrit:

P.S. : Si vous cherchez des "testeurs" pour écouter l'ensemble des .wav, je pense que vous aurez probablement des volontaires ici

Gérard

J'ai bien pris note, pour les plus motivé merci de m'envoyer un message par MP (je ne garanti rien... C'est Bryan qui décide)

Merci pour vos retour

JBravo117 a écrit:

je ne suis pas sûr que les pilotes d'AF emploient la traduction française pour le train et pour l'annonce du trim au decollage..

J'ai cette vidéo AF 777 (cliquer ici) et effectivement ils disent "Gear up" au décollage. Mais je ne sais pas dire si c'est parce que la vidéo était destiné à un public anglophone ou si c'est une pratique quotidienne.

Bonjour,

Pour pratiquer régulièrement ce soft, voici mon avis.

Oui, les briefings de départ et d'approche en langue française doivent être revus. Pour le reste, il faut rester cohérent.

Je m'explique.

Toutes les check-lists sont en anglais. Donc pourquoi vouloir traduire quelques items et pas d'autres,voire pire, faire du "franglais".
Exemple: "cinq point zero units, zero et zero" (typiquement du franglais) et garder à côté de cela "tested one hundred percent" (anglais).

Donc, soit tous les items des différentes check-lists sont traduits ou aucun.

Idem pour les commandes à l'image du train. Pourquoi le train et pas les autres (flaps, EICAS displays, À/P value commands,...).

En conclusion, soit toutes les check-lists et commandes sont traduites, soit aucune. Uniquement le français pour les à-côtés tels que les discussions (avec le sol, pour les BR, avec les tierces personnes) me semble le plus réaliste et approprié.

A+ Benoit.

globeflyer a écrit:

Salut Benoit,

Je suis entièrement d'accord avec toi. Cependant la consigne de FS2CREW est que le produit doit s'adresser à un large public Francophone,public ne maîtrisant pas forcément la langue de Shakespeare.

Le "tout" Anglais chez AF reste cependant assez récent (depuis le crash du Rio/Paris) et le pack FS2CREW comprend déjà les briefings & checklists en Anglais : Il manque seulement l'accent "français".

Il est bien évident que l'on ne pourra pas contenter tout le monde, sachant que la modification du pack comprendra qu'une refonte des voix du Commandant de Bord. FS2CREW ne souhaitant pas modifier les traductions du FO pour l'instant.

Nous verrons, lors des betas tests comment tout cela s'articule et je soumettrai vos remarques à Bryan.

Bons vols.

@ Bientôt.

Christophe.

Le Français sera-t-il inclus dans les autres produits existants ?

globeflyer a écrit:

Salut Jérôme,

Je n'ai pas été mis au courant des futurs projets de FS2CREW en ce qui concerne les traductions en "Français" des autres produits, cependant je vais demander à Bryan si cela peut être fait pour l'Airbus, puisque AF utilise cet appareil.

@ bientôt.

Christophe.

Le Q400 aurait été top 😉

Salut, il y'a quelques choses qui m'a toujours fait kifer c'est le "pnc aux portes, armage des toboggans et vérifications de la porte opposée" si ça pouvait être inclue :o

Chauve a écrit:

En tout cas la formulation "rentrez le train d'atterrissage s'il vous plaît" me semble un peu longue et lourde à un moment du vol où on a beaucoup d'actions à accomplir successivement. Si il faut vraiment le dire en français, je virerais au moins le "s'il vous plait" pour gagner en fluidité.

Exact, et cela a été gommé de la traduction ! les "Pouvez-vous connecter le groupe de parc s'il vous plaît ?" sont devenus des "vous pouvez connecter le groupe de parc" ! etc...

Comme je le disais plus haut, seul la voix du Commandant de Bord va être modifiée pour l'update 1.6, donc, si le CDB annonce une action en Anglais et que le FO la répète en Français, ça risque de faire tache ....

Il faudrait revoir entièrement le pack son, mais ce n'ai pas prévu pour l'instant ! Cependant, je vous invite fortement à réagir sur leur Forum, pour faire pression car FS2CREW est très compréhensif !!

Merci pour vos réactions

Bons vols.

Christophe.

My bad errare humanum est