1- As-tu programmé un plan de vol dans AS ?
2- Si tu voles sous IVAO, il faut désactiver la météo IVAO/FSUIPC

Pour le reste, je laisse mes camarades répondre.

Herji85, ses questions concernaient Opus...

Jef, je ne vais pas beaucoup t'aider, mais je possede AS2012 et OpusFSX. Je refait des tests sur Opus de temps a autre, au fur et a mesure des mises a jours, mais revient encore systematiquement sous AS2012, bien meilleurs...
Et j'ai effectivement toujours des changement brutaux avec Opus, meme si ca s'est ameliore depuis les premieres versions. Quant a entierement parametrer FSUIPC, je n'en voit pas bien l'interet... Dans ce cas n'importe quel soft meteo fonctionne, y compris les gratuits, donc pourquoi investir dans Opus ?...

Desole, je me doute que ca ne t'aide pas trop, sauf a te dire que tu n'es pas le seul...

n666eo a écrit:

Herji85, ses questions concernaient Opus...

Oups ! J'ai fait l’anagramme avec son message précédent sur AS.

Juste au cas où, les METAR donnent de l'overcast à Toussus, ce qui n'est pas le cas à CDG. Ne pas croire que parce que c'est pas loin, la météo est la même...

(Beauvais, pas si loin que ça, est carrément dans la brume).

Bah avec Opus, je suis toujours dans l'impossibilité de faire un passage On Top en VFR, puisque le temps de monter au-dessus de la couche, les nuages ont été repositionnés et je me retrouve dans la couche. Les vents en altitude commencent à être pas trop mal, mais j'observe des différence de vitesse de plus de 20kts et de direction de plus 90° de temps à autre, ce qui fout le bilan carburant totalement par terre, écarts que je ne retrouve jamais avec AS. Il existe toujours des écarts entre prévision et réalité, mais jamais à ce point.
Et puis j'ai toujours besoin de passer par FSUIPC pour lisser certains changement, et ce n'est quand pas aussi bien fait que sous AS.

Opus est plus joli au niveau rendu de couche.

Entre joli et réaliste, je choisi réaliste. Mais je comprends qu'on puisse préférer Opus, sinon Carenado aurait fait faillite depuis longtemps... (joke)

n666eo tu as raison, parfois ça fait des changements brutaux et c'est un peu pénible, j'ai même perdu espoir que ce soit corrigé un jour car le développeur dit que c'est la faute de FSX donc voilà ...

moi ce que je ne supporte pas avec AS2012 (et pourtant crois moi j'ai tout fait pour l'aimer) ce que, à part si tu utilises le mode standard (qui a plein de défaut), la préférence est donné au vent et pas aux nuages, donc oui tu n'as pas de windshift mais le temps n'est pas du tout réaliste

me rappelle avoir fait un test entre la martinique et la guadeloupe (beau temps guadeloupe, pluie en martinique) avec as2012
- si je partais de la guadeloupe par beau temps j'arrivais en martinique avec beau temps
- si fais le vol en sens inverse au même moment, je partais avec pluie en martinique et j'arrivais avec pluie en guadeloupe
- bref tout sauf réaliste et même très frustrant avant que je comprenne le fonctionnement de 'météo global' et quand un 'beta testeur' as2012 m'dit qu'il s'en foutait des nuages la j'ai été dégouté et j'ai acheté opus :)

Avec opus si tu peux traverser des nuages, ensuite tu fait un 360, tu reviens en arrière et tu retrouve ta couche nuageuses au même endroit, je n'ai jamais eu ça avec AS2012 en mode DWC ou smooth. ça aussi quelque part c'est du réalisme.


donc en gros tu as raison, si t'aime bien regarder la joli météo comme moi (bling bling) opus est mieux, si tu préfères des conditions super stables as2012 est nettement mieux mais les deux ne sont pas vraiment réalistes vu les limites malheureusement de FSX. D'ailleurs c'est pour ça que chacun a son petit protégé car les deux sont très bien mais vont convenir à deux cibles différentes

bon un nouveau ActiveSky devrait bientot sortir, on verra si pourra resister :)


ooops vient de voir le message 'Jose' que je vais lire, j'espère que je n'ai pas mis de répétitions

Dernière modification par pok (06-10-2013 18:37:45)

n666eo a écrit:

Ancien utilisateur de AS, je suis passé à Opus dès sa sortie, j'en avais marre des changements brutaux de météo avec AS, j'ai jamais réussi à avoir quelque chose de correct malgrès les nombreux reglages. Je sais que des utilisateurs ont jamais eu ces problèmes mais en tout cas sur ma config j'ai jamais reussi a avoir quelque chose de top. Faut savoir aussi que la météo dans FSX est très mal foutue, à chaque update toute la météo est réinjecté en ne sauvegardant pas la position des nuages, d'ou les changements brutaux.

Syndrôme classique de la non-utilisation de AS2012. Je veux dire par là que tu utilisais AS2012 en logiciel de météo "classique". Tout l'intérêt d'AS2012 est dans le mode DWC, qui s'affranchi justement des soucis du moteur FS. La preuve, les radars météo (Dash et RXP) ne voient plus les grains ni les orages, et l'ATIS de FS ne donne plus les infos correctes. Mais AS2012 inclus sont propre "radar" météo, et ses propres ATIS.

Et je peux te garantir que dans ce mode, la météo est bien plus correcte que Opus. Et pourtant je reteste systématiquement Opus en IFR et VFR à chaque nouvelle sortie de version. Ca avance, mais on est encore très loin... Et si ASN sort assez vite, Opus sera définitivement enterré côté météo...

Et oui j'en ai passé du temps à essayer de configurer le fameux DWC mais chez moi j'ai jamais réussi ca s'est jamais avéré concluant. Après je le redis c'est juste mon experience personnelle et mon point de vue, je n'en fait pas une generalité.
Si ca marche chez certain tant mieux, les logiciels méteo coutent assez cher comme ca, dans mon cas il faudra une réelle evolution avec ASN pour justifier un nouvel investissement.

Chez moi Opus j'ai juste a lancé et ca marche du premier coup, pas besoin de bidouiller les menus pour éviter les changements brutaux, que du bonheur pour ma part.

Quelque part j'ai envie de dire tant mieux pour cette concurrence entre les deux, ca favorise le développement de l'un et de l'autre, c'est tout benef pour nous.

Dernière modification par Jose (06-10-2013 18:55:08)

Et puis pense dans les parametres a mettre la limitation de noeuds de changement ainsi que les nuages, et aussi songe a mettre ta route + aeroport dep/arr + aeroports de degagements + altitude du vol
Sa evitera de charger toute la meteo inutile !

Bonjour, je peux t'aider car j'utilise Opus , tu m'envoies un MP.
bons vols.

Dernière modification par betampona (09-10-2013 21:36:35)

Bonjour, j'ai décoché les cases dans "WINDS" et "CLOUDS" dans fsuipc. Je ne vois rien d'autres à faire.
Bons Vols
Dominique

Sauf exception, il en va de même dans la réalité. Les "ruades d'Eole" ne sont que la conséquence de la perturbation du flux de la masse d'air par les obstacles. Plus d'obstacle, plus de ruade.

Dans la réalité c'est un poil plus complexe, avec souvent plusieurs masses d'airs impliquées, des gradients pas toujours "standards", etc...
Mais la logique reste bonne : sauf exception, quand on s'éloigne des obstacles, la vitesse augmente mais les turbulence et irrégularité diminuent...

En hiver, avec un joli gradient et un air froid sec, il est possible de parcourir quasiment 100km sans toucher au manche dans un planeur tellement ça ne bouge pas... Et pourtant dehors ça souffle à plus de 50km/h/ !

Effectivement, selon l'orientation, le passage dans les reliefs en finale devrait pas mal lessiver... Si FSX/P3D se préoccupaient un peu du relief, ce qui n'est pas le cas...
Mais point de vue aérologie, il y a pas mal à redire sur ces softs... La liste est longue !