Il ne faut rien conclure  sur des données aussi peu fiables que peut donner FlightRadar24 dans un cas comme celui ci ...

Rien n'est vérifié.
Mais l'EI revendique un tir de missile. Si c'est le cas, c'est les boules.

Est ce que justement la communication ADS-B et les sites comme flight radar 24, flightaware... ne doivent-ils pas être cachés du grand public ?

"Une simple antenne faite maison permet, avec peu de moyens, de capter les signaux ADS-B"

Bonjour,
L'ADS-B n'a aucun intérêt pour le grand public ni aucune exploitation raisonnables, donc inutile de vouloir le cacher.
Seul des avions équipé ADS-B IN et surtout OUT exploitent pleinement se système.
L'A 321 en question n'en était probablement pas équipé, il utilisait le TCAS4.
Le seul pays qui le rendra obligatoire pour tous les appareils est les Etats Unis et pas avant 2020.
Quant aux missiles de ISIS ils ne dépassent pas les 10 000 ft donc......
mad

Dernière modification par mad (01-11-2015 18:19:32)

Le bagage était dans la soute d'après ce que disent les journaleux Espagnol ,
c'est pour cela que le milieu de l'avion était cramé  et a explosé  en plein vol genre truc incendiaire .

Patou