Dans un fil de discussion sur Facebook où je partageais ce petit questionnaire de BoldMethod  sur les phrases d'ATC très américaines, je me suis mis à faire le classement des plus belles clairances que j'avais reçu aux fils de mes différents Farwest. L'idée étant de lister toutes celles qui donnent des frissons.

- (10) "Is there an instructor on board" : la vidéo me donne des sueurs froides à chaque fois. Ce n'est qu'un bout des longs échanges que j'ai eu avec les ATC dans la classe Bravo de Las Vegas. Ça sert de leçon.

- (9) "Make short approach” : c'est souvent la clairance qu'on reçoit alors qu'on est travers le seuil et qu'on veut se poser sur un aéroport chargé.

- (8) "Best speed for me” : c'est la règle du jeu lorsqu'on veut aller sur de gros terrains en Cessna. Il faut être capable, sous les ordres des ATC, de s'intercaller dans le trafic. Et forcément, on ne prend pas son temps sur la pseudo-vent-arrière à préparer la machine, sortir son cran de volet... etc... On fera tout ça en très courte. L'important est de filer !

- (7) “One S turn for spacing” : ce n'est pas trop la clairance qui surprend, c'est la prononciation du "S" en amerloque et le moment, forcément jamais le bon, où on l'a reçoit. Si on est pas prêt à l'entendre... au minimum ça perturbe.

- (6) “Position and hold” : bon, ok, on ne peut plus recevoir cette clairance en 2016. Mais en 2008 lorsque j'ai reçu ça au point d'arrêt, j'en suis resté... comment dire... perplexe. Manque de préparation. Encore une leçon.

- (5) “Runway One Six Right, cleared to land” : là encore ce n'est pas trop la clairance, mais l'endroit où je l'ai reçu. A Van Nuys, être clairé pour la 16R, c'est une peu comme aller en pèlerinage.

- (4) “Where the hell do you thing you’re going ?” : là, c'est encore une bonne leçon d'erreur de navigation. Qui n'en a pas fait ?

- (3) “Radar contact” : c'est juste la prononciation des contrôleurs ricains qui me fait toujours cet effet.

- (2) “Cleared to LA class Bravo airspace” : être clairé dans des espaces Bravo quand on est à bord d'un prout-prout en VFR c'est toujours sympa. Avec l'accent ricain, le LA en forme Los Angeles Bravo Airspace me fait toujours le même effet.

- (1) “Maintain 1500’ across Central Park” : celle-là est peut-être ma plus belle clairance et risque de le rester longtemps. C'est pourtant ultra classique de l'autre côté de l'Atlantique, mais se voir autoriser à passer verticale Central Park à New York, sans plan de vol, en VFR, sans prévenir (pas de PPR), dans un avion immatriculé au Canada et avec mon accent Frenchy, le tout bien après les événements de 2011, restera dans mes souvenirs gravé bien longtemps.[/b]

La version complète, avec photos et vidéos de ce classement "Top 10" est à découvrir sur mon blog : http://20-100-video.blogspot.fr/2016/05 … s-atc.html

Et vous, quelles sont vos plus belles clairances reçues ?

Dernière modification par vbazillio (04-05-2016 18:12:49)