VOL N°2:Vol local à CYMM Fort McMURRAY (ALBERTA)

Un copain nous fait faire un vol en local avec un DHC2 Beaver ( la camion local)
Sans commentaires






magnifique airport

c'est du FTX Global avec Vector et les airports free NA de ORBX
à plus tard, et volez avec prudence.

sympa la balade

VOL N°3: CYMM Fort McMURRAY (ALBERTA)  to CYSM   Fort SMITH ( Territoires du NW) 211 NM

Décollage aprés chargement de Fort McMURRAY au 350 à partir du VOR YMM 112 vers  ADF 1L  400.



Nous nous posons à CFG6 FIREBAG pour décharger des médicaments, poser 3 passagers et en reprendre 1.



Cap au 340 vers ADF PY 207 pour un déchargement également de médicaments à CYPY Fort CHIPEWYAN


UN visuel des dunes autour du LAROQUE LAKE

en vrai


Le GALOOT LAKE


Arrivée à Fort Chipewyan

Fort Chipewyan est l'une des installations européennes les plus anciennes dans cette province de l'Alberta . Elle a été établie par la compagnie du nord-ouest sur la rive ouest du lac Athabasca, à l'embouchure de la rivières des Esclaves.
Il n'y a pas de routes permanentes vers Fort Chipewyan. Le moyen le plus utilisé pour s'y rendre est donc l'avion

après le travail effectué décollage et cap au 320 VOR YSM 112.4 de Fort Smith où nous  arrivons pour un complet final.




La SLAVE RIVER que nous retrouverons lors d'un prochain vol ves les lac du même nom (Great Slave Lake) avant de remonter la Mackenzie River.
Phot de 1900: portage le long de la Slave River


à plus tard, et volez avec prudence.

Jolis vols ( heureusement sans la fumée ! )   C'est quand même vachement plat l'Alberta, je pense que je vais rester en Colombie Britannique...

En plus la région Orbx NRM s'arrête vers Edmonton et Calgary.

Je comprends, j'ai prévu aussi pour plus tard un tour du Canada "pour voir" !  Pour l'instant en dehors des zones régionales Orbx je suis toujours en GEX North America + UTX Canada, il faudra que j'aille à la pêche aux aéroports freeware qui ne manquent pas.
Et ma petite entreprise tourne depuis Nov. 2013 sur BC / SAK, je commence à m'y sentir "à la maison".

Belles séries de captures et très intéressant .

VOL N°4:  CYSM   Fort SMITH ( Territoires du NW) to CYFR Fort RESOLUTION  86NM
petit vol sympa à l'aube  en C47 que nous rapatrions sur Yellowknife pour révision. Livraison au passage de matériel pour une unité de pompiers et des bucherons.
Nous suivons la  Slave River et utilisons l'ADF FR 274 de  CYFR.













le fort en 1907

Le père Henri Faraud construit en 1856 la maison-chapelle dédiée à Saint-Joseph. Ce fort, situé à plus de 500 kilomètres du lac Athabaska et de 1000 kilomètres de l’Île-à-la-Crosse.
Le fort était fréquenté par les Amérindiens de la tribu des Esclaves et par d’autres tribus. Dans les premiers missionnaires, le père Henri Grollier, en 1859, descendit le fleuve Mackenzie jusqu’à fort Norman et Good Hope.
Les Oblats de cette mission visitaient régulièrement plusieurs autres postes à de grandes distances: Sainte-Anne à l’embouchure de la rivière aux Foins (Hay River), Saint-Vincent de Paul à l’est du Grand Lac des Esclaves et Saint-Michel au fort Rae, etc
Une école-pensionnat fut ouverte en 1903 et un hôpital en 1939, dirigés par les Sœurs de la Charité de Montréal. Les Oblats ont quitté cette mission vers 1990.
Nous allons voler dans cette région des Territoires du Nord Ouest lors des prochains vols.

bons vols et volez avec prudence

et ben t'aime bien le froid et la neige avec tout ce qu'on s'est tapé au nord de l’Europe ça t'a pas suffit  

et jolie série sacré Bill

VOL N°6:    CFA7 TAILHEILEI NARROWS to CYZF YELLOWKNIFE  108 NM
retour du C47 au bercail. Maintenance, maintenance.......................
Changement de machine au prochain vol.












volez avec prudence