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#51 [↑][↓] 12-05-2016 09:47:47
- FlyingVomito
- Copilote
- Date d'inscription: 15-03-2008
Re: [Réel]ENAC et ISAE SUPAERO Mooc avion - retour d'expérience
Gira a écrit:
Ce que je ne comprends vraiment pas est que Bee Gee qui a fait de la voltige doit pouvoir nous expliquer comment un avion peut voler sur le dos ?
On ne demande pas à un pilote d'être physicien, juste de comprendre un peu ce qu'il fait et de ne pas passer 3h à prendre une décision. Franchement, une fois sur le dos vu ce qu'il nous reste de cerveau, que l'avion tienne en l'air par St Bernouilli ou le St Esprit, on s'en fiche grave, l'avion vol, point. Le bon sens paysan est bien plus utile à la survie une fois en l'air, tout comme l'humilité.
Dernière modification par FlyingVomito (12-05-2016 09:50:37)
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#52 [↑][↓] 12-05-2016 09:52:29
Re: [Réel]ENAC et ISAE SUPAERO Mooc avion - retour d'expérience
Bon bref, il est parti 
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#53 [↑][↓] 12-05-2016 09:55:24
Re: [Réel]ENAC et ISAE SUPAERO Mooc avion - retour d'expérience
@FlyingVomito et @supersym : et mes roues en caoutchouc alors ???? 
Bon allez, je sors, c'était juste pour détendre un peu l'atmosphère ..
(j'espère que gira n'a pas une question sur l'atmosphère .. 
)
Dernière modification par Armand42 (12-05-2016 09:56:42)
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#54 [↑][↓] 12-05-2016 10:01:53
Re: [Réel]ENAC et ISAE SUPAERO Mooc avion - retour d'expérience
Je peux pas te répondre, mais je viens d’apprendre que les amortisseurs du train avant du Mooney 20 sont en caoutchouc.
Cela doit être étudié pour bien sûr, mais ça m'a surpris !
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#55 [↑][↓] 12-05-2016 10:19:05
- FlyingVomito
- Copilote
- Date d'inscription: 15-03-2008
Re: [Réel]ENAC et ISAE SUPAERO Mooc avion - retour d'expérience
Il y a pire, sur le CUB c'est des sandows 
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#56 [↑][↓] 12-05-2016 11:26:28
Re: [Réel]ENAC et ISAE SUPAERO Mooc avion - retour d'expérience
Le sujet initial proposé par VdN concerne les MOOC, qui sont très intéressants à suivre, et cela ne concerne pas que l'aviation, tous les sujets sont traités et on y apprend des tas de choses.
L'ami Gira est venu avec ses gros souliers pour poser une question hors sujet, ignorant lui même tout du contenu de ces MOOC.
Mais là n'est pas le problème, ce qui devient vite fatigant chez ce bon apôtre, c'est le harcèlement dont il sait faire preuve, il m'a même relancé à plusieurs reprises en MP pour déblatérer sur ses âneries récurrentes. .... Ca finit par user....
....Ce qu'il ignore sans doute est que le harcèlement est punissable par la loi.
=================================
Le train caoutchouc du Mooney est une bonne solution, même si cela ne vaut pas l'efficacité de l'oléo pneumatique, il a le mérite d'être simple, on trouve la même chose dans les trains de pas mal de Jodel (mais pas sur les Robins)
Les sandow du Cub donnent un assez bon résultat.... quoique parfois un peu rebondissant ! Mais pas tellement plus que les trains à lame.
a+
.
Dernière modification par Bee Gee (12-05-2016 11:28:53)
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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#57 [↑][↓] 12-05-2016 11:43:25
Re: [Réel]ENAC et ISAE SUPAERO Mooc avion - retour d'expérience
Merci Bee pour ces réponses, mais ma question était, tu l'as compris, purement ironique, pour détendre l'ambiance et te faire revenir (ou t'empêcher de partir ... )
C'est fait 
Dernière modification par Armand42 (12-05-2016 11:43:50)
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#58 [↑][↓] 12-05-2016 12:03:12
Re: [Réel]ENAC et ISAE SUPAERO Mooc avion - retour d'expérience
Bee Gee a écrit:
Le train caoutchouc du Mooney est une bonne solution, même si cela ne vaut pas l'efficacité de l'oléo pneumatique,
.
En plus ça doit alléger toute la structure pour le rentrer, je suppose...
Après, pour le toucher si on fait bien (bien posé sur les trains principaux) ça doit pas changer grand chose ?
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#59 [↑][↓] 12-05-2016 12:09:31
Re: [Réel]ENAC et ISAE SUPAERO Mooc avion - retour d'expérience
Armand42 a écrit:
Merci Bee pour ces réponses, mais ma question était, tu l'as compris, purement ironique, pour détendre l'ambiance et te faire revenir (ou t'empêcher de partir ...
C'est fait
Je te rassures tu n'es pour rien dans tout cela !
Le pneumatique est un sujet très largement aussi intéressant que les ailes d'avion, et c'est plus complexe que ce qu'on croit à priori !
Sur un aile d'avion, la portance croit quasi linéairement avec l'angle d'incidence jusqu'à l'approche du décrochage
A peu de chose près on a la même courbe concernant la force transversale fournit par un pneumatique en fonction de l'angle de dérive.
a+!
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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#60 [↑][↓] 12-05-2016 13:07:35
Re: [Réel]ENAC et ISAE SUPAERO Mooc avion - retour d'expérience
Bee Gee, j'aime bien la façon dont tu peux faire le rapprochement, entre deux systèmes qui, à la base, n'ont pas grand chose en commun ! 
Petite question, ces MOOC, savez-vous où l'on peut récupérer des informations (Date, lieu, sujet, ...), cela m'intéresse vraiment ! Est-ce la même chose que le COLOC organisé en Mai juin par l'association INTER-ACTION (Celui-ci aussi m'aurait intéressé ...).
Merci !
Dernière modification par pierre (12-05-2016 13:09:13)
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#61 [↑][↓] 12-05-2016 13:11:37
- n666eo
- En vacances
- Date d'inscription: 16-09-2008
Re: [Réel]ENAC et ISAE SUPAERO Mooc avion - retour d'expérience
Les MOOC sont à suivre en ligne, donc pas de lieu. Pour le reste, il y a différents sites qui proposent les programmes et inscriptions. J'utilise celui-ci :
https://www.fun-mooc.fr/
T.
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#63 [↑][↓] 12-05-2016 14:22:16
Re: [Réel]ENAC et ISAE SUPAERO Mooc avion - retour d'expérience
n666eo donne une des très bonnes sources à MOOC,
...... et c'est génial,... il y en a pour tout le monde. c'est gratuit, sans aucune obligation, chacun vient y chercher ce qu'il veut.
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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#64 [↑][↓] 28-05-2016 17:33:19
Re: [Réel]ENAC et ISAE SUPAERO Mooc avion - retour d'expérience
Mooc ENAC Quel avion pour quelle mission ? Parcours Avancé : Il semblerait que VdN soit major de la promotion 2016, avec un score de réussite de 107,4% 
What goes up, might come down !
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