Salut William bienvenue

Il me semble que ta question aurait dû être posée sur un autre fil (compléments et utilitaires )

Mais c'est pas bien grave

Concernant la réponse : techniquement tricoter un ILS en cessna 172 ou en Baron c'est du pareil au même sauf à respecter naturellement les vitesses d'approches et les préco constructeurs de la machine

Donc en gros tu fais tout pareille qu'avec le 172 mais aux vitesses du baron ( ici le flight training book du baron 58 c'est en Anglais mais super bien foutu http://flyelite.net/DownloadCenter/Down … _Baron.pdf et c'est pour le carenado)

Juste pour l'anecdote à titre perso et en réalité, à l'occasion de mon apprentissage IFR, sur le 172 mon instructeur me faisait faire les ILS en lisse (volets rentrés) pour majorer un poil les vitesses, pour lui cela n'avait aucun sens de suivre un ILS à 65, 70 Kts (mais d'autres instructeurs étaient en désaccord avec cette méthode )

Pour ce qui est de l'addon lui même je ne le connais pas et laisse aux autres le soin de te répondre

Bon Vol

Dernière modification par speedbird (31-07-2016 10:47:23)

Merci à toi :

Pour ta correction et ta gentillesse, j'ouvre le compteur de renommé (alex je t'ai piqué ton expression )