#1 [↑][↓]  25-04-2009 17:03:33

Prodiax
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[FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Bonjour,

J'ai remarqué que le train d'atterrissage ne rentrait plus entièrement dans la série 1 Airbus de Wilco. Aucun problème avec la série 2.

Screen pour mieux comprendre :

http://img527.imageshack.us/img527/343/fsprob.th.jpg

Quelqu'un sait d'où ça peut venir car il ne me semble pas avoir vu ça auparavant ?
Emilien

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#2 [↑][↓]  26-04-2009 17:49:35

Prodiax
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Personne n'a une idée ? Artefact ? Problème sur la texture ?

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#3 [↑][↓]  26-04-2009 19:28:36

Degseth
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

ouh les jolis phares d'atterrissage sortis à 300kt/15000ft wink

Textures, sûrement.

Dernière modification par Degseth (26-04-2009 19:28:56)

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#4 [↑][↓]  27-04-2009 11:21:26

Harry311
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Hi,
+1, à 10000 ft sur OFF.


http://www.pilote-virtuel.com/img/members/363/mini_signature2.jpeg

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#5 [↑][↓]  27-04-2009 17:53:27

Prodiax
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Oui je sais mais pour faire un screen afin de vous montrer le problème c'est à fond sur le champignon + transpo en hauteur jusqu'à 15000ft + touche "L". Je n'ai pas pris la peine de fermer firefox, msn, etc...

Pour ce qui est du soucis, j'ai ça également avec la livrée constructeur.

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#6 [↑][↓]  27-04-2009 18:57:23

Degseth
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Ca doit être un problème de texture, le train devrait être entièrement rentré...
Ca le faisait pas avant?

tu passeras  le bonjour à Mélanie tongue

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#7 [↑][↓]  28-04-2009 13:13:32

samdim
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Non, ce n'est pas un problème de texture, ce n'est même pas un problème. Regardez bien les photos de l'avion réel - il y a bien des petites protubérances sur les trappes du train principal au niveau des roues (sauf sur les A320 avec 4 roues par train, ceux d'Air India)

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#8 [↑][↓]  28-04-2009 20:52:41

Degseth
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Volets de sortie d'air des packs?

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#9 [↑][↓]  28-04-2009 21:12:13

Jerry150686
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

samdim a écrit:

Non, ce n'est pas un problème de texture, ce n'est même pas un problème. Regardez bien les photos de l'avion réel - il y a bien des petites protubérances sur les trappes du train principal au niveau des roues (sauf sur les A320 avec 4 roues par train, ceux d'Air India)

Exact, on voit le creux fait par ce bossage sur cette photo
http://cdn-www.airliners.net/aviation-p … 119221.jpg

Et on voit légèrement le bossage à l'extérieur sur celle-ci:
http://cdn-www.airliners.net/aviation-p … 552960.jpg

Dernière modification par Jerry150686 (28-04-2009 21:15:00)


Jerry                http://downloads.precisionmanuals.com/images/forum/Boeing777_Banner_TechTeam.jpg
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#10 [↑][↓]  28-04-2009 21:22:31

djije
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Airsimmer qui defend wilco, c'est rare de nos jours de defendre la concurrence ....eusa_clap

Dernière modification par djije (28-04-2009 21:25:16)


Allons nous baigner dans le ciel!
Bons vols par tout ATIS !

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#11 [↑][↓]  28-04-2009 23:14:49

Val77
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Effectivement, il y a bien un logement adapté :
http://www.airsimmer.com/snap/800x600/7.jpg

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/4/7/4/1227474.jpg

Pourquoi Wilco n'ont-il pas cherché à créer une texture adapté ? hmm

a+ wink

Dernière modification par Val77 (28-04-2009 23:19:22)


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#12 [↑][↓]  28-04-2009 23:32:58

Jerry150686
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Interessant de voir la RAT sortie sur la photo smile

Dernière modification par Jerry150686 (28-04-2009 23:33:10)


Jerry                http://downloads.precisionmanuals.com/images/forum/Boeing777_Banner_TechTeam.jpg
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#13 [↑][↓]  29-04-2009 00:56:41

Harry311
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Re,
je pense aussi que ceux sont des ouvertures genre pack. Je mets une vidéo pour confirmer la chose ou l'on voit
bien ces ouvertures de forme triangulaire.

Pour ceux que ça intéresse il existe un guide du pilote A320, envoyez moi un courriel.



http://www.pilote-virtuel.com/img/members/363/mini_signature2.jpeg

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#14 [↑][↓]  29-04-2009 09:50:13

Jerry150686
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Non, les ouvertures des Pack (les sorties du conduit de refroidissement des échangeurs) sont situées en avant des puits de train. Vu par derrière, ces ouvertures sont rectangulaires (on peut la voir sur la seconde photo de Val77, à gauche de la RAT).

A noter que sur les modèles les moins vieux des A320 (je ne sais pas précisément à partir de quand) il n'y a plus de volet mobile à la sortie.

Dernière modification par Jerry150686 (29-04-2009 09:52:07)


Jerry                http://downloads.precisionmanuals.com/images/forum/Boeing777_Banner_TechTeam.jpg
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#15 [↑][↓]  29-04-2009 12:51:03

Anto
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Jerry150686 a écrit:

Interessant de voir la RAT sortie sur la photo smile

La photo est celle d'un A32X en vol d'essai à Blagnac.

Si j'en crois les nombreuses photos "RAT out" des A32X lors de vols similaires, ça fait partie de la procédure de test des A32X avant livraison.

http://www.airliners.net/photo/China-Ea … /1227474/L
http://www.airliners.net/photo/Virgin-A … 1300097/L/
http://www.airliners.net/photo/Air-Fran … /1499342/L
http://www.airliners.net/photo/SilkAir/ … /1502438/L

wink

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#16 [↑][↓]  29-04-2009 15:19:20

Jerry150686
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Oui, c'est ce que jme suis dit, au vu des roues propres comme ca, cet avion n'a pas encore beaucoup volé!!


Jerry                http://downloads.precisionmanuals.com/images/forum/Boeing777_Banner_TechTeam.jpg
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#17 [↑][↓]  30-04-2009 13:44:49

Degseth
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Re: [FS9] Train d'atterrissage A320 Wilco

Les deux "bosses" sont les sorties d'air des packs. Cela dit, il s'agit ici d'une version d'avion avec "volets" sortie d'air, et ce sont les volets que nous voyons.
L'autre version est juste une sortie d'air classique, un trou protégé par une grille.

L'ajout d'un volet permet d'ajouter une autre couche dans le contrôle de la température, en faisant sortir plus ou moins d'air traversant le radiateur de l'échangeur thermique.

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