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Merci les gars, et un bisou à LUCKY !
A mon âge c'est dur... mais tout fonctionne, j'ai eu quelques angoisses quand mes chers avions ne voulaient pas s'installer, finalement, j'ai fini par trouver le chemin où était planqué FSX et depuis ça baigne...Il n'y a que le B120 de Carenado qui est trop lourd pour la petite carte graphique du portable.
Maintenant il ne reste plus qu'à déclarer les scènes et je pourrai cet été profiter des jours de pluie...
bien cordialement Je met donc "résolu"
Merci pour les explications, je vais essayer !
juste un petit point mais important:
Une fois acheté et installé, j'espère qu'il ne faut pas être connecté pour le faire fonctionner car si j'installe FSX sur mon nouveau portable c'est pour y jouer en vacances et là je n'ai pas de box, juste le point d'accès du téléphone et un petit forfait !
Je crois que je vais me résoudre à acheter un fsx sur Steam ( c'est pas cher...) !
Mais je n'y connais rien, comment cela fonctionne? Il faut une inscription? J'ai été voir sur le site et j'ai un doute car ils ne parlent que d'une version pour Xbox et en anglais (ça, encore c'est pas un problème )
Merci de me renseigner ...si Lucky passe par là !
J'ai fait la manip... pas de problème de ce coté là...c'était pour le code d'accélération.
Maintenant, l'installateur me refuse le code de FSX lui-même ( le premier code ) qu'il faut avoir mis pour pouvoir continuer et installer accélération.
J'ai été voir le support de Microsoft, mais visiblement, il n'y a rien à part 2020 et 2024 ...
Bonsoir,
Bon, maintenant, nouveau problème !
FSX me dit que ma clef de produit (pour fsx) est inutilisable car il y a eu trop d'installations...il est vrai que lorsque j'ai rendu le pc précédent, j'ai désinstallé fsx par la gestion des applis...peut être y avait-il une autre méthode ?
Savez-vous quel service de Microsoft contacter ? j'ai essayé par téléphone mais c'est un serveur incompréhensible !!
Merci pour vos réponses...
C'est vrai que j'avais oublié cette manip, c'était lors de l'installation du "gros" ordi l'année dernière. Je prends note !
Je vais attendre quelques jours pour vous donner le résultat car je viens de rendre l'ordi portable que j'étais en train d'installer contre un autre modèle plus classique;
Mon épouse et moi même supportions très mal le clavier lumineux de cet ordi "gaming" !!
Bonsoir,
Merci pour vos réponses qui, en effet ne m'aident pas beaucoup.
J'ai fait l'installation à partir des 2 DVD de la Gold édition, sans installer le DVD acceleration car les missions ne m'intéressent pas...
Peut-être faut-il l'installer quand même ?
Bonjour à tous ( et aux anciens d'FSX en particulier !)
Suite à une panne définitive, je viens de remplacer mon vieux portable sous win 10 par un nouveau sous win 11 qui à pratiquement les mêmes perfos que l'ordi du bureau.
Problème:
FSX n'aime pas win11, les avions récents payants ( Carenado, Alabeo, JustFlight ) sont transparents.
J'ai appliqué la procédure qui m'avait sauvé l'année dernière,soit :
Réinstall SP1 , SP2, et décocher l'aspect DX10 mais cette fois, pas de résultat !
j'ai également installé DX9... mais je ne sais pas où il s'est mis...et quoi en faire .
Vu mon age avancé (83!) je tiens à rester avec FSX car je n'ai plus le courage de me lancer dans une nouvelle aventure !
Si quelques uns d'entre vous ont des idées sur la question, je suis preneur avec reconnaissance
Bonjour,
Dans ma nouvelle installation de FSX, j'aimerai avoir un repaint Air France pour le B 120 de Carenado.
Comme je me perd dans les sites comme FlightSim ou Avsim...si quelqu'un a la bonne référence,je suis preneur.
Je l'avais sur le B120 de Premaircraft, mais bien sûr, c'est incompatible.
merci d'avance.
Merci pour la manip sur le registre, je prends note, ça peut servir !
mais comme écrit plus haut, j'ai renoncé à l'acceleration et téléchargé SP1 et SP2...et c'est bon !
Merci pour la manip sur le registre, je note !
Finalement, comme j'ai écrit plus haut, j'ai téléchargé les SP1 et SP2, et ça marche!
Après réflection, je me suis aperçu que c'est l'installation d'Acceleration qui bloquait (impossible d'activer!)
J'ai donc désinstallé Accélération et téléchargé et installé SP1 et SP2...et ça marche !
C'est tout de même étonnant d'autant que j'installe a partir d'une version DVD Gold officielle
Les mystères de Win 10/11 !
Donc pb résolu au moins provisoirement.
C'est en effet une piste, mais comment avoir et installer DX10 ?
Edit: Je viens de vérifier avec DXdiag... J'ai bien DX12 installé sur le micro ! J'ai également DX12 sur mon portable et FSX y fonctionne très bien... il faut donc chercher ailleurs.
Bonjour à tous,
J'ai entrepris de réinstaller FSX sur un nouveau micro sous win 11.
Le logiciel s'est installée correctement et fonctionne avec les avions basiques. Maintenant, il s'agit d'installer les compléments, scènes et avions...problème !
Les avions tiers (Carenado, Just flight, Alabeo...) sont totalement transparents ! Visiblement, j'ai loupé quelque chose.
Les (vieux) avions tout simples de Premaircraft sont visibles, eux !
Il y a quelques années j'ai eu un problème un peu identique d'avions fantômes mais j'ai totalement oublié ce que j'ai fait à l'époque pour résoudre le problème; il faut dire que mes 82 balais commencent à peser lourd devant un écran !!
Si quelques membres se souviennent encore de FSX, peuvent-ils me venir en aide?
Merci d'avance.
D'accord avec Ydelta, cependant il s'est visiblement posé vent arrière en 28 ! certes le vent n'était pas très fort environ 10 Kt au vu des manches à air du col...il était à mi piste au niveau du taxiway central et encore assez vite vu le choc !
Bonjour à tous les nostalgiques de FSX,
Je ne retrouve plus mon JAB X ...probablement disparu dans un changement de disque.
Il semble que le site de Jacky Brouze soit définitivement fermé
Alors, si il se trouve des utilisateurs de FSX qui s'en servent encore, peut être qu'une bonne âme pourrait me le faire passer
contactez moi par MP pour l'adresse.
merci d'avance,
Gérard.
Bonsoir,
Je ne sais pas si c'est valable pour MSFS mais avec FSX il suffit d'enregistrer le vol là où on pose l'avion que ce soit un coin de parking ou un champ ou un coin de plage avec un hydravion pour le retrouver exactement là où on l'a laissé...je dois avoir comme cela une cinquantaine de situations "exotiques" bien plus sympas que des pistes en béton !
bonjour ipod
J'ai le Séminole depuis un certain temps et je le trouve très agréable à piloter...mais c'est sur FS9 !
C'est en fait une cabine de mono (Warrior ou Archer) avec 2x180 Ch...on n'est pas dépaysé.
On a le choix entre les pendules classiques ou le glass cockpit ( G600)
par contre, il faut s'y prendre à l'avance pour le ralentir en finale...il court le bougre !!
Bonjour,
En plus de la répartition du carburant, et d'un éventuel réglage d'un compensateur de direction ou d'ailerons, mettre un passager à droite résoud souvent le problème sur les avions légers,en recentrant le centre de gravité...d'autant plus sensible que l'avion est léger !
Bonjour,
Je sais bien que les sujets sur FSX font un peu " anciens combattants" mais voila :
Je viens d'acheter le B 120 de Carenado ( soldé) pour remplacer le vieux EMB 120 de Premaircraft qui a fait son temps !
Pour l'immersion, c'est évidemment autre chose...
Problème:
Impossible de contrôler normalement le roulage au palonnier, l'avion fait des zig-zags (la roulette se braque à fond dés que je frôle le palonnier). J'ai essayé de jouer sur le réglage de la sensibilité et de la zone neutre mais rien n'y fait.
Si d'autres simmeurs ont l'avion et le même problème...ou qu'ils l'ont résolu, j'aimerais bien avoir une solution.
merci d'avance
edit : Aprés tentative de calibration du palonnier , le problème semble venir de celui-ci et pas de l'avion donc... résolu !
juste une petite remarque:
essayer avec un bon alisé dans l'axe ( ou presque)... 100°, 16 Kt
Et c'est également bien mieux pour l'approche, comme dans la réalité !
OK, J'essaie !
En tout cas, merci à Micpi et Gribouil
Bonsoir,
Je l'ai téléchargé, mais comme je suis sur FSX, j'aimerai que quelqu'un me conseille pour l'installer car l'exe a visiblement besoin de P3V4...
Merci d'avance !
Juste une info pour Armando...
Non seulement Jacques Brel avait ses qualifs de PP -IFR mais il a été jusqu'au jet d'affaires...sans pour autant s'en payer un, il avait une grande modestie dans sa démarche.
J'ai eu l'occasion de le rencontrer et d'échanger quelques mots avec lui à l'aéro-club de Pointe à Pitre en 1972, lors d'un passage en cours de qualif sur Lear jet... Ils avaient été coincés un jour ou deux après avoir crevé un pneu à l'atterrissage.
Exact, plus on est haut en latitude, plus le crépuscule est long, et donc utilisable avec une visi encore correcte.
Sous les tropiques, où le crépuscule est trés court, C'est 30 min avant le coucher du soleil (Sénégal, Côte d'Ivoire, etc ); également en liaison avec la faiblesse des moyens de repérage pour un avion en difficultés.