Vous n'êtes pas identifié(e).
@lucky
Salut,
Pour le moment, je teste la version gratuite mais je pense tester la pro 1 mois pour voir si elle apporte une réelle plus-value par rapport à mes besoins.
Je pense que c'est surtout le niveau de zoom supérieur qui va m'intéresser.
Pour ceux qui l'ont et ont déjà le FCU : est-ce un cran en-dessous niveau qualité et finitions (boutons, rotateurs,..) ou pas ?
1er test entre LIML et LOWI très satisfaisant. Facile à lancer après avoir régler les bons paramètres. Et résultats jolis avec Latest Bing. De là à dire que c'est mieux que Autoortho, c'est difficile à dire.
Je continuerai mes tests plusieurs semaines avant de virer Autoortho.
Merci Roland de ton retour,
Du coup, tu me fais hésiter à me séparer de mon ensemble GOFLIGHT pour acheter celui-ci.
Toi qui a eu les 2, que me conseilles tu ?
Amitiés
Hervé
Merci pour tous ces renseignements Lucky. Je vais sûrement me lancer ce weekend.
Je poursuis sur ce post. Comme je veux tester ce logiciel, est-il nécessaire d'utiliser cet update du basepackage ou tout va se faire automatiquement quand je vais installer la dernière version de Map Enhancement ?
Très belles photos effectivement.
Je me lancerais bien aussi dans l'aventure Map Enhancement, même si je suis plutôt satisfait de Autoortho, mais ce dernier n'est plus mis à jour depuis 1 an et demi et ne semble plus suivi.
Dès que j'ai un petit moment, je pense que je vais tester.
Hervé : c'est ça d'être pressé, ça se paye... :)
Je viens de payer ma précommande sur le site européen, 125€ TTC.
Bien content d'avoir été patient...
Super Florent, très content pour toi. Tiens-nous au courant de tes ressentis.
Pour ceux qui, comme moi, ont des soucis de lags sur le MCDU et le PFP3N avec Xplane 12 et les Toliss / Zibo, une piste découverte sur le forum anglais et reçu du service technique Winwing, serait liée à Autoortho.
En effet, quand ce dernier charge de nouvelles tuiles en vol, la CPU subit un pic d'utilisation à 100% pendant plusieurs secondes. Du coup, il n'est plus disponible pour Simappro et l'écran du MCDU/PFP3N met plusieurs secondes (jusqu'à 10/15 secondes chez moi) à se synchroniser.
Visiblement Winwing réfléchit à une solution pour prioriser leurs modules mais en attendant, on peut s'en sortir en augmentant la taille du cache de Autoortho et en revolant sur les zones déjà téléchargées ou en se passant de ce dernier.
Je n'ai pas encore fait de tests, car j'ai eu ces infos hier soir.
Merci mon ami Roland,
J'ai déjà effectivement un Hub USB3 de 7 ports, sur lequel il doit me rester 1 port de libre et un autre sur la carte mère. Je pense donc devoir investir dans un 2ème Hub USB.
Je m'interroge quand-même sur l'évolution de ce PAP car, contrairement au FCU qui possède 2 prises SATA pour y ajouter les EFIS (ce que j'ai fait), je ne vois rien de ce genre sur le PAP. Faudra-t-il brancher les EFIS droit et gauche en USB sur le PC ? Si oui, je commence à être court niveau nombre de ports USB.
Salut Roro,
Content pour toi. Moi je préfère attendre sur le site Europe, et je veux le modèle avec le bouton A/T magnétique. Pour le moment, l'ETA est >45 jours.
Nouvelle baisse à 270€.
Salut,
Tout pareil. Une future mise à jour devrait régler ce léger problème.
Salut Hervé,
J'ai aussi reçu ce mail mais il concerne que les acheteurs américains, en raison des mesures douanières adoptées par Trump.
Hervé
Un grand merci à vous 2. Je vais décortiquer ça avec régal.
Bonjour à tous,
En testant sue 3 ou 4 vols avec le Toliss A320, j'ai constaté quelques temps de latence parfois entre l'appui sur une touche et le changement d'affichage de l'écran.
Par exemple, j'appuie sur le bouton PERF : dans le cockpit le changement sur l'écran du MCDU est instantané, alors que sur le hardware Winwing, cela peut prendre 3 ou 4 secondes. Pas à chaque fois je précise. Et je l'ai bien branché sur un port USB de la carte mère, pas sur un hub.
Avez-vous ça aussi ?
Bonsoir!
Henry a écrit :Bonjour Jean Paul
c'est quoi le petit appendice jaune orange sur la manette des gaz de ton Bravo?
Henryil s'agit de pièces réalisées avec une imprimante 3D. D'autres pièces viennent se caler à la place des caches noirs de Honeycomb. Elle permettent d'avoir 4 Crans de Flaps et surtout la sensation "Mécanique" des détentes sur les 2 commandes de gaz pour un Airbus.
Tu aurais un lien vers ces fichiers à imprimer stp ? Ça peut m'intéresser.
Bonjour,
Belle installation, es-tu gaucher ? Si tu es droitier le joystick devrait être à gauche et les commandes des réacteurs à droite.
Hervé
Je suis droitier et je suis justement en train de m'interroger, soit sur la possibilité de modifier l'emplacement des commandes, soit de voler avec la vue en place du copilote.
Bonjour à tous,
Au fait j'en profite pour vous poser une petite question. Depuis 10 ans que je fais du simu, j'ai toujours volé à gauche, place commandant. Mais comme vous le voyez sur la photo de ma config (voir dans section appropriée), voler du côté copilote serait plus cohérent pour moi. Je vais donc faire quelques vols ainsi pour voir si je m'habitue.
Et vous, vous volez de quel côté ?
Photo une fois installé et validé. C'est génial. Plug and play avec la flotte Toliss.
A mon tour de recevoir mes nouveaux joujoux :
Je teste aujourd'hui ou demain et ferai un retour.
Baisse de prix : 290€.
Bonsoir Maverick,
Tu l’as commandé sur le site Chinois ou sur le site Européen ?
Hervé
Bonsoir Hervé,
Moi c'est Hervé aussi 
Je les avais précommandé sur le site européen le matin de leur sortie, en janvier : MCDU et le PFP3N.
Reçu par mail de leur part la demande de paiement fin de semaine dernière, et confirmation par Chronopost de la livraison demain.
Livraison prévue demain. J'ai trop hâte.
En tout cas, même si c'est long entre la précommande et la livraison, c'est conforme pour moi aux ETA indiquées sur leur site.
4eme commande passées chez Winwing et, pour les moment, satisfait à 100%.