Vous n'êtes pas identifié(e).
Merci de ta réponse
PArles tu du produit : World Terrain Mesh for FSX ?
FS Genesis, leurs mesh sont en général très bons
Dr.K
Bonjour
Je recherche une scene/mesh du vietnam nord
Avez vous des pistes
Merci
ENFIN !!! le rapprochement de leur business, ca permettra a moyen terme d'intégrer mieux leurs hards dans nos Airbus :
12/01 : Wilco Publishing distribue les modules VRinsight
Le fabricant coréen de tableaux de bord VR Insight et Wilco Publishing collaborent ensemble afin de distribuer les modules VRinsight dans le monde entier grâce au réseau de distribution de Wilco Publishing. Débarrassez-vous du clavier et de la souris. Utilisez des tableaux de bord réalistes et accessibles ! Les modules VRi sont compatibles Microsoft Flight Simulator X & 2004. Tous ces modules VRi products sont disponibles. D’autres seront annoncés très prochainement!
http://www.avionic-online.com/
Bonjour
Mon Mytraffic 5.2 me donne sur LFRS ( nantes ), un traffic sympa, mais pas réaliste.
En effet, les avions de Régional Airlines sont des embraer 120, bimoteurs a helice.
Il n y a aucun Régional bi reacteur, ni le 747 corsair, ni le B737 ryanair, que du bi-hélice :(
Comment peut t on faire pour paramétrer le traffic d'un aéroport au plus réaliste ?
Merci a vous
Bonjour,
J ai des textures tres moches de neiges. Mont blanc par exemple : C 'est tout blanc, avec des reflets escalier bleu.
J ai d installé UT Europe, les 6 textures Europes, le mesh LOD11 Alpes d'alain ragot.
Existe t il des textures "Roches eneigés" pour FSX2 SP2 qui donne a la montagne un air autre que de la chantilly toute blanche ?
Merci
ok trouvé, je teste
un grand MERCI
Recherches le Quad City Challenger II fait par Bill Lyons (quand les sites americains daigneront repondre, parce que la meme avsim me snobe, je sais pas ce qu'il se passe...). Il a une variante Ski. Il fonctionne sous FSX mais je ne me souviens plus s'il a des problemes de transparence sous SP2 ou pas.... faudrait que je le reinstalle pour voir...
EDIT: trouvable sur flightsim.com, mais on ne peux pas mettre de lien direct, desole. Fait une recherche de "cc11qc2f.zip ".
Bonjour
Je cherche un ULM 2 axes pour FSX équipé de ski pour des vols dans les alpes
Si quelqu'un connait
Merci
Bonsoir
Question pour les utilisateurs Wilco, en 3 écrans 3800*1024 Matrox triple2GO et le MCP VRinsight
Avec la derniere version des drivers Serialftp, ca donne quoi pour vous en cockpit3D sur un A319 ?
j ai les EFIS qui marche, mais plus le PA, ni le LOC, ni les autobreak
par contre ok pour le mode selecté/managé SPEED et HDG/NAV, mais l ALT n est pas bien syncho
Merci
Bonjour
Je sors de quelques vols en place cockpit milieu sur A319 et A320, et j'utilise depuis 1 an le Wilco S1 et S2 sur FSX
C est un super produit.
La serie Airbus et 737 sont deux philosophies assez différentes. J ai discuté avec 2 pilotes d'A320, ex qualifié 737, ils sont ramés un peu avec la logique Airbus, mais sont maintenant convaincu. C est un débat de concept.
L'Airbus "serait" un avion plus simple que le "737" le FMGC calculant plus de chose et les airbus étant sur une meme logique de l'A319 a l'A32X, l A33X ....
En tout cas, pour avoir constaté de la prévol aux xcales plusieurs vols en cockpit A320, comparé a notre FSX et Wilco, tu fais 95% de choses du quotidien des pilotes.
Reste les pannes non simulées qui manquent sur le Wilco.
Pour moi, Wilco S1 et S2 sont top de top ( je trouve l'A380V2 bcp moins bien, et encore trop bugé ).
C est dans la Séries 1 que tu trouves l A320
A+
bonjour,
je vol principalement sur le MD80 maddog, ATR72 F1, kingair B200 aerowox, et comme tout le monde, je suis en manque d'un bon A320 (j'ai abandonné le pss ).
Me conseillez vous le wilco ? est il plus complet que le pss ou alors faut il mieux attendre la sortie d'un future A320 ??
BON VOL
ok merci, je vais tester demain
Ce soir je viens de faire un vol Alger MArseille dans le cockpit sur un A320 ( en place milieu )
L'arrivée sur MArseille de nuit avec la vue sur la baie et une finale 31R par beau temps ... une rêve
C est le 4ieme attero que je fais en 2 mois sur A319 et A320, une chose est sur : notre fsx avec la série wilco airbus est vraiement tres proche de la réalité, mais tres tres proche.
Salut PierreAfeux,
La seule chose que tu n'as pas essayé en 3R, c'est tout simplement de mettre 1 sans autre chose.
Ici sous FSX aucun problème. et tu auras 1+F dans ton écran de config pour 1 cran de volet.
Si cela peu t'aider.Jean Pierre
ok, en effet je vais tenter
es tu aussi en mode expert sur le wilco
tks
PS : Bonjour a chateaub
Bonsoir PierreAfeux,
Le mieux s'est de désinstaller puis de réinstaller ton Wilco Airbus série 1, sinon "tu vas péter les plombs"
Hervé
Bonsoir,
En 3R de la page TAKEOFF, j ai essayé de mettre de tout dans ce champ
Rien
1+F/
1/1
2/
3/
Quelque soit ce que je remplis et que je positionne comme flaps, ca warning tjs en bleu mon "TO config"
Merci
Salut,
Tu as tout entré dans ton FMC, y compris les crans de flaps au décollage ? Si tu indiques un cran de le FMC et que tu mets un cran en principe tout est bon.
Bonjour
Je cherche comment régler ma problématique de "FLAP warning config. TO" au décollage.
Mon CDU est complètement paramétré, les pages PERF sont remplis, mes vitesses V1, VR, V2.., mon plan de vol, départ/destination ...
Mais j ai toujours dans le bleu un "Config FLAPS TO"
Quelques soient les paramètres que j'entre en 3R dans la page TAKEOFF, j ai un warning rouge lors du TEST ou des que j atteinte la puissance TOGO sur la piste.
Mes volets sont en F+1 ( ca fait pareil en 1, F+1, 2 ou 3 ).
La doc Wilco est tres évasive sur le sujet, disant que le champ 3R TAKEOFF est pour info
Il doit y avoir qq choses ailleurs ...
Sur un a319
V1 125
V2 145
VR 140
Merki
Merci, c est en effet tres clair.
Je vais acheter un 19pouces tactile ( yhama ) pour le headpanel ca a l l air bien
je testerais avec ce 19" le CDU et si ca marche, j essaierais de trouver d'ocas un petit 15pouces et le dédié au CDU
Pour le pedetral, j hésite. Avec le MCP vrinsdight, j ai un module radio complet. Mais encore un petit 19 pouces tactile sera ss doute bien
Je sens bien l'ideal
3 écrans matrox pour le cockpit + mcp hard
1 tactile head 19"
1 tactile pedestral 19"
1 tactile 15 pouces pour le CDU
Tiens on dirait une liste pour noel tout ca :) :) :)
Bonsoir PirreAfeux
Pour répondre a ta surprise je dois te donner mes priorités: Je veux sur un porteur avoir accessible en permanence l'overhead, le pedestal, le panel principal et le cdu. Ma pauvre UC anime fort courageusement 7 écrans grace a une tripehead et a une dualhead et un huitième serait probablement de trop....
L'acquisition du cdu Vrisight me permet d'avoir mon cdu accessible en permanence sans basculer entre pedestal et cdu comme je le faisais avant .
En ce qui concerne la facilité de programmer un cdu sur un écran tactile.
Compte tenu de la sensibilité de mes tactiles et de la taille de mes petits doigts , pour une utilisation ergonomique , on est obligé d'agrandir la fenêtre du cdu de façon peu réaliste ou alors d'utiliser un stylet
La programmation CDU sur le periph verinsight est tres ergonomique sauf le manque d'éclairage des touches (même reproche pour le MCP que j'ai également )
Ceci dit les deux solutions restent bonnes
Merci de vos réponses
Bon l overhead parait aquis en effet
Yann Solo :
Mail envoyé a "clicdroit".
Hch :
pour le CDT, je suis surpris, mais tres interesse, de ta réponse hch
Ta combinaison clavier cdu vrinsight ( j ai le mcp ) + ecran est original, mais je pensais que "taper sur l'écran tactile" avec la visu du bon CDU afficher serait + convivial. Tu penses que non ?
Bonsoir
Je me pose depuis un certain temps le "comment avoir un CDU Hardware" suffisament générique pour être utiliser entre des Airbus et des Boeing. Pas simple.
Je regarde et étudie une solution mixe hard/soft : Le CDU de l'éditeur de l'addon ( Wilco/PDMG ), mais en mode "fenetré" et dédidé sur un ecran TACTILE 15 pouces, sur une carte graphique 2D a part.
Si cela marche, cela permettrais une compatibilité de tous les addons, puisque c est l'add on qui tourne et de pianoter sur l'écran comme un vrai CDU hard.
On trouve des LCD 15 Pouces TACTILE autour de 200 Euros sur Ebay
Idem pour le Head Panel
Quelqu'un a t il une expérience dans le domaine ou des commentaires ?
Merki
Bonsoir
Sur A319 Wilco, je confirme que le LAND en PA s affiche avec plusieurs conditions.
Celles décrites plus haut déja, mais j ai remarqué aussi qu'il faut etre tres proche de la vitesse de touché que calcul le CDU.
Sur ce type d'avion 130 Noeuds, hors vent. Avec une vitesse autour de 140 noeud et en autobreak sur du sec, ca tient les moins de 600 Mètres. Avec un super touché.
J'ai passé pas mal de temps a chercher des choses alors que bêtement j arrivais au touché autour de 170 / 180 Noeud. Bcp trop rapide.
Attention, on est loin de l'arrondi d'un DR400 :), c est bcp plus léger sur un a31x
Bons vols
Bonsoir
Je possède un MCP depuis 2 mois
Jettes un oeil sur le post
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=3405
Bonsoir,
VOL DE NUIT AVEC LE MCP Vrinsight
Avec un éclairage a base de LED ( IKEA, 20 euros ) que j ai colle au dos du yoke
Le rouge, facile, mon gamin m'a dit : met un papier de babybel sur tes leds...
LOL, mais ca marche
Le sentiment d'immersion est top en vol de nuit
Bon, la photo d'un panel de nuit, c est pas évident
J y retourne
Avec cette nouvelle version de drivers, Airbus Series 1/2 fonctionne en cockpit 3D,
ET L EFIS AUSSI !!!!
Encore quelques touches de mal affectées, mais ca progresse un grand coup pour les airbus
Nouvelle version drivers Serialfp2 : Release Candidate 081006
De nvx profils
http://www.vrinsight.com/download/setup_081006_RC.exe
- Fixes for PMDG 737
- Fixes for Wilco 737PIC
- Fixes for Wilco Airbus vol.1/2
Salut
MCP VR INSIGHT : Paramétrer les EFIS en cockpit 3D avec les avions FS DEFAULT ( 737 ) par exemple
L EFIS ne semble en effet pas etre assignable a des touches, donc pas de keymapper.
Donc soit cockpit 2D avec des mouse tag, bof bof, soit pour les cockpit 3D pas possible car la vue change de position régulièrement.
L astuce en cokcpit 3D est assez grossière, mais je vais la tester : idée développee par le team support de vrinsght : : assigner une combinaison touche passage 3D->2D, mouse tag, -> passsage 2D->3D.
A vos tests ...
Méthode :
2D cockpit must be selected, if a button or knob is assigned. It"s because mapped screen configuration(size and position) must be met exactly with in-flight. If the 3D cockpit is selected during in-flight, screen is varies with view-point.
But, there is a tip to solve this problem. Assigning up to 6 control combination is possible for MCP-Combo and CDU switches. Mixed keyboard stroke and mouse pointer is also possible. For example, to click a mouse position in the 3D cockpit you can ssign mixed controls, like this scenario....
1. Change cockpit view to 2D cockpit temporaily
2. Mouse point click in the 2D cockpit
3. Then the return to 3D cockpit view.
The control combination could be...
LSHIFT+1+Mouse Key+LSHIFT+1
It"s 5 control combination to a button
Meme idee hiers, faut il epingler ce topic ou en creer un dédier "MCP VrInsight"
Dans un premier temps, je suis aussi pour epingler cette version
cdt
Bonjour les Modos,
Ce topic en est arrivé à 7 pages, 161 messages et 3330 visites et ce n'est pas fini car je pense que cela va très vite évoluer de par la concurrence des prix que vont se faire les fournisseurs et de l'apparition de nouveaux matériels, afin de ne pas ajouter de nouveaux sujets et donc de la confusion, il serait peut-être souhaitable d'épingler ce topic.
Cordialement,
Hervé
Une chose est certaine, c est que la concurence VrInsight et OpenCokpit va boster tout le monde vers plus de chose plus vite pour les simmers
Donc, bénef pour tout le monde
Allez dans quelques semaines on sera pret pour THE TEST entre les deux produits, avec des avis pointus des deux cotés
A suivre
Précision pour les AIRBUS SERIES 1/2
Post PierreFeux :
On the Airbus Series 1/2, the button on ALT, SPEED, HDG are not synchronise. The MCP indicate 1000 ALT, and the 3D cokpit 100, 1100 - 200; 1200 - 300... when the speed rotation of the buttons is too quick, the MCP and the copkit 3D completely lost a synchronisation
Reponse Constructeur
Supplied command definitions are valid for 2D cockpits. Some buttons are defined with "Mouse-Key". This is because of less command definitions are available.
The RC was configured based on FS9.....
Some aircrafts are responding SLOWLY to command input from panel hardware. It looks like a lost of synchronization. You can change sensitivity of rotation knobs.
Open configuration file (FMER.ini), find prefered aircraft. Change "FastRotate" to "false" It"s disable quick rotation of knob.
As Level-D"s case, we"re strongly hopes release of dvelopment kits for every add-on aircrafts. Then, we can make it work completely synchronization, and avoid confliction with other sofywares. Anyway, We"ll continue software update to enhance the functionality.... asking and wishing SDK availability to add-on aircraft developers.
