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Salut !
https://www.youtube.com/watch?v=EwYXSKCisHw&spfreload=10 sur FSX
J'ai essayé de prendre en compte tout les paramètres du vol (paramètres radars) et de me crasher un peu près au même endroit. En ce qui concerne la panne, étant donné qu'on est encore au courant de rien, j'ai préféré faire un blackout total de l'avion et de le laisser tombé en prenant en compte les paramètres réelles.
Voilà !
Haha pas mal
Bonjour,
Petit tour plutôt haut à bord du Cessna Citation II :
https://www.youtube.com/watch?v=JElyL4rdtOk&feature=youtu.be
Bon vol !
La solution : changer de logiciel et prendre FRAPS 
J'allais effectivement à CDG mais je n'étais pas du tout sur IVAO donc il ne s’agissait pas de moi
[img align=c]http://www.easy-upload.net/fichiers/12.201532217516.png[/img]
http://www.easy-upload.net/fichiers/12.201532217516.png
Super, merci beaucoup !
Bonjour !
Je me suis mis au citation de carenado, je comprends plus ou moins l'avion cependant il y a quelques petits détails que je n'ai pas saisis. Je fais donc appel aux pro' du cessna citation de ce forum 
A quoi correspondent les deux fonctions entourés en rouge?
Et celle ci? je pense que c'est le réglage de v1, vr, v2 mais j'en suis pas sûr 
A quoi consistent les anti-ice entourés en rouge? et le lh giro slave?
une dernière question et je vous embête plus 
, il n'y a pas l'équivalent d'une manette de mixture/fuel condition/... sur cette appareil ?
Merci d'avance et bon vol
Non et j'espère jamais !
Merci et oui la physique de l'eau est plus realiste que FSX mais elle n'est pas top non plus !
Bonjour !
Petit amerrissage après une double panne moteur !
https://www.youtube.com/watch?v=b5BXFyanChc&feature=youtu.be
Bon vol
Personnellement, je le fais avec sony vegas. La vidéo fait 20 fois moins la taille du fichier d'origine pour la même qualité. A part sony vegas, je sais pas trop. Je pense qu'il y a beaucoup de tuto' sur youtube pour te montrer comment faire. Tape "compresser une video" et tu trouveras certainement ton bonheur.
Pas une égratignure, c'est bien
Et oui, sain et sauf !
Bonjour !
Panne moteur au décollage avec un Cessna 210 au decollage. Pas terrible pour un monomoteur
https://www.youtube.com/watch?v=PvoVvX_t8No&feature=youtu.be
Amicalement
Chouette vidéo et pour avoir fait les mêmes test sur divers appareil, il me semble que lors d'une panne moteur il ne faut pas enclencher les Reverses !
Ce qui serait normal afin d'éviter la dissymétrie au freinage....Cordialement, Hervé17
Merci pour ton commentaire mais sur le 737 il faut activer LE reverse du moteur fonctionnel lors du toucher mais sur fsx je suis obligé d'activer les deux reverses car on ne peut pas en activer qu'un seul mais ça revient techniquement au même.
Amicalement
Bonjour !
Je me suis lancé un petit défi aujourd’hui, celui d'avoir une panne moteur après V1 en 737 et d'appliquer les procédures réelles liées à cette panne.
https://www.youtube.com/watch?v=mvNLNJJoXxc&feature=youtu.be
En espérant que ça vous plaise et bon vol à tous !
JrBowser a écrit :Je pense pas qu'il y ait de check-list à suivre pour ce genre de panne au décollage puisque la probabilité que ça arrive pour de vrai frôle le 0.
Tu devrais suivre un peu l'actualité, c'est arrivé pas plus tard que la semaine passée
OK un seul moteur semble avoir coupé, mais le manque de procédure et exercice justement à fait en sorte que le pilote à couper le deuxième... Plus tard on a appris que 36 autres pilotes de la même cie avais été renvoyé sur les bancs d'écoles pour avoir échouer la procédure, donc oui procédure il y a, et comme tu as pus le voir, on a intérêt à faire vite et bien
Il y a des procédures et des exercices pour toute genre de panne connu, le décollage étant la phase la plus critique d'un vol, on y échappe pas...
Olala, ne mélange pas tout Dans les circonstances de la vidéo, j'ai perdu tous mes moteurs et donc je n'avais plus aucune pousseé et etant trop près du sol et à faible vitesse je n'avais pas d'autre choix que t'atterir en urgence sinon decrochage et crash. :( Une panne d'un seul moteur au décollage n'a absolument rien à voir avec la panne deux moteurs, celle ci est extrêmement rare. La dernière fois que c'est arrivé c'était il y a plusieurs années et le pilote a du ammerrir sur la seine qui se tenait pas loin ( hudston river) c'est la preuve que dans ce genre de situation c'est la prise de décision et l'analyse du terrain qui compte.
Évidement si j'avais qu'une seule panne moteur, ce serait pas du tout passé comme ça et j'aurai appliquer la checklist panne moteur au décollage
Amicalement
En tous les cas, elle était bien venue cette route toute droite ...;)
Oui, en effet haha :')
Qu'en est-il du MLW et des volets ?
Quand on est sur le point de se crasher et de décrocher et qu'il faut par conséquent atterrir ou ammerir à tout prix. Je ne pense pas que le checker le mlw soit une priorité. Dans les circonstances de la vidéo, c'était soit atterrir le plus vite possible ou alors continuer la montée/se stabiliser et tué toutes les personnes à bord..
Les full volets ont été sorti pour poser l'appareil le plus lentement possible et limiter ainsi les risques. :) Je pense pas qu'il y ait de check-list à suivre pour ce genre de panne au décollage puisque la probabilité que ça arrive pour de vrai frôle le 0.
Merci pour ton avis !
Je montre toujours un "replay" extérieur à la fin de mes vidéos. Il s'agit plus d'un bonus afin de montrer de quoi ça avait l'air
Les moteurs tournaient encore à faible régime ce qui est normal, il faut quelques minutes avant que les moteurs ne tournent plus du tout il me semble
Amicalement :)
Bonjour à tous !
Dans la lignée de mes pannes en 737, j'ai procédé à un atterrissage d'urgence sur une route juste après le décollage après avoir perdu mes deux moteurs d'un coup. Pour éviter de décrocher et de me crasher, étant trop près du sol, j'étais contraint de me poser sur une route qui se tenait juste devant moi.
https://www.youtube.com/watch?v=lAinF5cmnQE
Si mes scénarios de pannes sur FSX vous plaisent, n'hésitez pas à me le dire
Amicalement
https://www.youtube.com/watch?v=45Zbw9o3oUs
Voilà et bon vol à tous :)
J'aime bien voler avec de la pluie perso
Joli screen sinon 
Super ! Et en livrée Ryanair ! Tu as des aprioris !
Quelques questions que je n'ai pas mis dans le commentaire de la vidéo :
Tu utilise FSPassenger ou FS2crew pour faire les bruits + checklist ? Fspassenger, à ma connaissance ne fait pas de CHKlist nan ?
Pourquoi est ce que ta piste est toute brillante ?
Merci en tout cas !
Ps : petit problème de qnh non ? Tu es passé sous le sol !
Je suis chez VirtualRyanair du coup j'ai gardée cette livrée pour la vidéo :)
J'utilise aucun des deux, j'ai rajouté tous les sons extérieurs au montage. Et non, FSpassenger ne fait pas de checklist il me semble.
La piste est brillante parce qu'il a plu, je pense que ça se voit au temps haha
PS : Oui, en effet, j'ai pas fait attention. Disons que le pilote était sous le stress de la situation et qu'il a oublié (faut bien que je trouve un prétexte )
Bonjour !
Après l’amerrissage de l'autre fois, aujourd'hui je me suis permis de capturer mon atterrissage d'urgence avec train rentré. La situation a été délicate !
https://www.youtube.com/watch?v=eXbXHKacIV4&feature=youtu.be
En espérant que cela vous plaise et bon vol à tous!