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Bonjour ! 
Je me suis lancé un petit défi aujourd’hui, celui d'avoir une panne moteur après V1 en 737 et d'appliquer les procédures réelles liées à cette panne.
https://www.youtube.com/watch?v=mvNLNJJoXxc&feature=youtu.be
En espérant que ça vous plaise et bon vol à tous !
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intéressant 
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Chouette vidéo et pour avoir fait les mêmes test sur divers appareil, il me semble que lors d'une panne moteur il ne faut pas enclencher les Reverses !
Ce qui serait normal afin d'éviter la dissymétrie au freinage....
Cordialement, Hervé17
FS9 - Aircrafts: Wilco Airbus Séries Evolution 1 et 2 - Wilco A400M - CLS Boeing 747-2-3-F - PSS Boeing 777-2-3-F - PMDG MD11-F - Tupolev TU154 - Avro Vulcan RAF - Mirage F1 - Addons: My Traffic 2006 - Europe Décors Détaillés - Real Environment Pro - Ultimate Airport et Night Environnement - Checklists Call For Airbus Evolution - Wet Opération (gerbes d'eau) - Turbine Sound Studio (sons moteurs)
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Chouette vidéo et pour avoir fait les mêmes test sur divers appareil, il me semble que lors d'une panne moteur il ne faut pas enclencher les Reverses !
Ce qui serait normal afin d'éviter la dissymétrie au freinage....Cordialement, Hervé17
Merci pour ton commentaire mais sur le 737 il faut activer LE reverse du moteur fonctionnel lors du toucher mais sur fsx je suis obligé d'activer les deux reverses car on ne peut pas en activer qu'un seul mais ça revient techniquement au même.
Amicalement
Dernière modification par JrBowser (05/03/2015 18:50)
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OK et bon vol,
Cordialement,Hervé17
FS9 - Aircrafts: Wilco Airbus Séries Evolution 1 et 2 - Wilco A400M - CLS Boeing 747-2-3-F - PSS Boeing 777-2-3-F - PMDG MD11-F - Tupolev TU154 - Avro Vulcan RAF - Mirage F1 - Addons: My Traffic 2006 - Europe Décors Détaillés - Real Environment Pro - Ultimate Airport et Night Environnement - Checklists Call For Airbus Evolution - Wet Opération (gerbes d'eau) - Turbine Sound Studio (sons moteurs)
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