Vous n'êtes pas identifié(e).
J'ai pas fait gaffe mais le lien était déjà posté ici : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=41766
Incroyable saut en chute libre à 22 km d'altitude
[video]http://www.youtube.com/r-TCO2IdoTA[/video]
ca m'etonne pas !!on a qu'a boycotter tous les produits made in china..!!
Le problème c'est que la plupart des produits chinois que l'on achète ne proviennent pas d'entreprises françaises, donc il faudrait obliger des entreprises américaines, sud-coréennes etc... à construire des usines en France, et ça, ça ne va pas être facile (si on prend en compte le prix de la main d'oeuvre, les impôts sur les entreprises, les formalités législatives etc...)
Le problème avec le CO2 c'est que l'on ne le voit pas ... Dans la rue les gens sont scandalisés lorsque qu'une personne laisse la crotte de leur chien sur le troitoir, par contre les x tonnes de CO2 que l'on respire (à 8€ la tonne de CO2) ça semble moins déranger l'opinion public.
Le gouvernement chinois a annoncé lundi qu'il interdisait aux compagnies aérinennes chinoises de participer au programme de l'Union européenne visant à taxer les émissions de carbone hors quota dans le transport aérien.
Annoncée par l'agence officielle de presse Chine nouvelle, la décision prise par le Conseil d'Etat, l'équivalent du gouvernement, accentue le contentieux autour de cette mesure prise pour favoriser la réduction des émissions de gaz à effet serre.
"La Chine espère que l'Europe agira à la lumière des questions plus larges que sont la réponse au changement climatique, le développement durable de l'aviation internationale et les relations sino-européennes, en renforçant la coopération et la coordination pour trouver une solution appropriée acceptable par les deux parties", a déclaré à Chine nouvelle un responsable de l'autorité chinoise de l'aviation civile.
"De même, en fonction des développements, la partie chinoise étudiera aussi la mise en oeuvre de mesures nécessaires pour protéger les intérêts de la population et des entreprises chinoises", a-t-il ajouté.
Depuis le 1er janvier, toutes les compagnies aériennes desservant des aéroports de l'Union européenne sont soumises à un système d'échange des quotas d'émission de gaz à effet de serre.
Toute compagnie n'observant pas ces règles s'expose à une taxe de 100 euros par tonne de carbone émise hors quotas autorisés. L'UE peut aller jusqu'à l'interdire de desservir des aéroports européens.
Le mois dernier, l'Association du transport aérien chinois (CATA) avait annoncé que les compagnies chinoises ne participeraient pas à ce système dit ETS (pour Emission Trading Scheme) et qui, selon les estimations de la CATA, coûteraient une centaine de millions d'euros aux compagnies chinoises dans sa première année et plus du triple d'ici 2020.
http://www.zonebourse.com/actualite-bourse/La-Chine-refuse-le-systeme-europeen-de-reduction-des-emissions-de-carbone-dans-l-aerien--14004890/
Quand on voit l'état de Pékin c'est pas étonnant comme position ...
Pour le 7700 du TAM8055 d'hier soir, c'était une panne d'un des moteurs de l'A330. Airbus quoi...*
http://avherald.com/h?article=449c9e21&opt=0
*juste pour faire réagir les puristes et fanboys
Les moteurs ne sont pas construit par Airbus 
C'est toujours comme ça les commentaires sur les journaux en ligne. Il y a toujours quelques frustrés qui profitent d'être derrière un écran pour manifester leur frustration de leur vie de tout les jours.
Pour ma part je n'y prête aucune attention.
C'est toujours plus intéressant d'ouvrir un débat entre passionnés.
Vive les Robin :)
Rien ne dit qu'il y est eu réellement un incendie (avec des flammes je veux dire), sans doute qu'un pax a vu de la fumée sortir de son écran personnel, ils ont coupé le fusible, déplacé quelques pax et sorti les extincteurs au cas où.
Et par précaution ont fait demi tour avant d'entamer une traversé de l'atlantique avec ce genre de problème.
Apparemment ça viendrait d'un problème technique sur un écran-boîtier vidéo (qui devait dégager de la fumée).
Je suppose qu'ils ont coupé tous les écrans personnels.
http://lci.tf1.fr/france/faits-divers/un-avion-d-air-france-fait-demi-tour-en-plein-vol-6944772.html
An Air France Airbus A380-800, registration F-HPJ performing flight AF-346 from Paris Charles de Gaulle (France) to Montreal,QC (Canada), was enroute at FL380 over the Atlantic Ocean about 75 minutes into the Atlantic crossing, about 600nm west of Ireland, when the crew declared PAN due to smoke in the cabin, turned around, descended to FL370 and while initially heading towards Ireland decided to return to Paris Charles de Gaulle where the aircraft landed safely on Charles de Gaulle Airport's runway 26R about 2.5 hours after turning around.
The flight was postponed to depart the following day noon as flight AF-4094 with a delay of 20 hours.
http://avherald.com/h?article=4498975f&opt=0
Voilà il s'est posé à LFPG, reste à savoir pourquoi il a fait demi tour ...
Vitesse d'approche 134 noeuds, j'aurai pensé qu'elle était plus élevée.
Peut-être devra t'il larguer du kérosène pour pouvoir atterrir
Salut,
Actuellement il y a le A380 AFR346 qui affiche le transpondeur 7700 (general emergency).
Il semblerait qu'il est fait demi-tour au large des cotes Irlandaises pour revenir sur Paris.
http://www.flightradar24.com/AFR346
Il faut que l'argent récupérée via cette taxe soit réinvestie dans la recherche de biocarburant ou autre sinon ça sert à rien.
Si les compagnies ont un enjeu financier à faire baisser leurs émissions CO2 elles se bougeront un peu plus les fesses.
Au moins, on voit bien les pays qui se foutent complètement du CO2.
Une taxe ok, mais là c'est complètement stupide et disproportionné, c'est une vue à trés trés court terme et là ils ne se tirent pas une balle dans le pied mais directement dans la tête. Si ils font pareil dans les autres domaines,il y a de quoi être vraiment inquiet pour l'Italie ... et pour nous.
Les personnes qui viendront dépenser leur argent en Italie en venant en avion ... ne viendront plus. Sans parler des emplois lié à l'aviation légère qui vont prendre une claque, ce qui est d'autant plus idiot car ils ont une bonne industrie dans le domaine avec des sociétés comme Tecnam.
Aparement ils ont fait pareil avec les bateaux : du coup tout les bateaux italiens sont immatriculé en Croatie ! (mais avec le texte qu'ils ont voté ce ne sera pas possible avec les avions :-( )
Tout à fait d'accord ! Sans doute qu'ils font ça pour gagner des voix chez les personnes qui pensent qu'il faut taxer les riches...
Les voix sont aux politiques ce que l'argent est aux capitalistes (même combat).
Il ne faut pas oublier que l'Italie est actuellement en mauvaise posture, faut bien qu'ils prennent des mesures
Il existe pas moins de trois programmes de relance de la production du monomoteur en bois et toile Robin DR400. Ils sont portés par Robin new aircraft, Aerofinch et Aerodif. trois sociétés installées sur l'aérodrome de Dijon-Darois. Comment en est-on arrivé à cette situation surréaliste… Depuis la liquidation d'Apex Aircraft, le constructeur du DR400, en décembre 2008, il est difficile de savoir ce qui se passe véritablement sur la plate-forme de Dijon-Darois, berceau de l'avion ...
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article2329
Boeing a établi un double record du monde de vitesse et de distance avec un 787 à l'occasion d'un tour du monde en deux étapes : 37.141 km en 42 heures et 27 minutes. Mardi 6 décembre, le ZA006, sixième 787 utilisé pour les essais en vol, a décollé à 11 heures 02 de Boeing Field à Seattle et a établi le record mondial de distance dans la catégorie des avions de 200 à 250 tonnes. Équipé de moteurs GEnx de General Electric, l'appareil a en effet effectué un vol de 19 835 km ...
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article2324
Salut,
Il y a quelques semaines j'étais venu vers vous vous proposer un sondage concernant la création d'un potentiel réseau thématique lié à l'aéronautique en général.
Après avoir bien lu vos remarques j'ai pu établir de nouvelles maquettes.
Je vous rappelle le projet :
Le membre s'inscrit au site.
Une fois inscrit, il peut ajouter à son profil :
- D'autres personnes afin de suivre leurs actualités (nouvelles photos, messages, vidéos etc...)
- Des intérêts afin de suivre des éléments bien précis (avion, terrain, marque, équipement etc...)
- Des groupes concernant des sujets (Programme TV aéronautique, Rassemblements aéro en France, Bourget etc...)Chaque membre peut ensuite "taguer" c'est à dire partager un lien, une photo, une vidéo etc... avec n'importe quel groupe ou intérêt. Les groupes et intérêts ne sont la propriété de personne. Ce sont les partages des membres qui contribuent à leur mise à jour.
Dans ces nouvelles maquettes, la notion d'"aventures" est proposée. Elle permet de partager des voyages réalisés seul ou en groupe et permettre aux utilisateurs de suivre ou re-vivre ces aventures.
Le "carnet de vol" est également proposé, et permet aux pilotes de compléter leurs heures de vol. En les remplissant les pilotes pourront débloquer des "badges" (comme dans Flight Simulator X). Ces badges seront multiples est correspondront au nombre d’atterrissage, aux heures de vol etc... (100 atterrissages, 100 heures VFR etc...).
Des diplômes pourront être ajouté au profil (BIA, BB, PPL etc...).
Toute l'activité lié à ce profil est ensuite condensée dans un fil d'actualité.
Voici les nouvelles maquettes :
[img align=C]http://2.bp.blogspot.com/-Ru2ngdn7ugY/TuD-82B9XmI/AAAAAAAAFJk/yA5lE5qli74/s1600/home.png[/img]
[large]Fil d'actualité qui correspond au profil du membre.[/large]
[img align=C]http://1.bp.blogspot.com/-1uuBrqv6GOc/TuD--WwJuhI/AAAAAAAAFJs/c7CT92UpTJ0/s1600/new_profil_aventures_maquette.png[/img]
[large]Carnet de vol d'un membre, on peut y voir ses heures de vol, quelques statistiques et les aventures auxquels il a participé.[/large]
[img align=C]http://2.bp.blogspot.com/-iCwbXMqIqy8/TuD_BpoJ2YI/AAAAAAAAFJ0/bPOecZsgf3s/s1600/new_profil_profil.png[/img]
[large]Profil d'un membre qui regroupe ses informations[/large]
[img align=C]http://2.bp.blogspot.com/-sNZHJMDvWAo/TuD_JdWwf1I/AAAAAAAAFJ8/E-xK33xZYrU/s1600/story_maquette.png[/img]
[large]Affichage du fil d'actualité d'une aventure. Les éléments sont affichés par ordre chronologique.[/large]
Merci pour vos commentaires 
Très sympa !
Salut,
Merci de la réponse.
Je n'ai pas de carnet de vol, j'ai juste un tableau excel.
Pourquoi SE et ME seraient uniquement dans la colonne "SINGLE PILOT TIME" ? Ne peut-on pas faire du multi-engine en double commande ?
++
Bonjour,
Je voudrais connaitre la définition de "SE" et "ME" dans la colonne "SINGLE PILOT TIME" d'un carnet de vol.
Merci
Wouahhh ! je suis bouche bée !
Je suis certes ignare mais mieux vaux poser la question, qu'est-ce que cette lueur verte et rouge ?
Des aurores polaires je pense.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Aurore_polaire
chaque nouvelle étant répercutée partout (comme c'est déjà le cas entre forums différents).
Si je souhaite retrouver tous les liens, photos et vidéos qui ont été posté concernant le boeing 787 depuis sa création jusqu'à aujourd'hui ? La fonction recherche du forum est suffisante et permet d'obtenir un résultat clair et rapide d'accès ?
Il ne s'agit de répercuter les informations mais plutôt d'y avoir accès plus rapidement par différents moyens, est-ce grave qu'un lien soit présent sur plusieurs sites en même temps ? Ca visibilitée ne peut être que meilleur.
Top d'info tue l'info.
Combien de fois avez-vous posté un lien ou une vidéo (sur ce forum) que vous avez trouvé sur un autre site ou forum ?
Il s'agit pas de remplacer les forums, mais d'obtenir des informations d'une manière différente.
