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Sympa ce récit!
Le manche est aussi dur que le cougar de thrusmaster ? (je l'ai testé il est super dur !)
je ne peux pas te repondre , je ne connais pas le cougar. je n'ai donc pas de moyens de comparaison.
merci pour vos commentaires 
bonjour à tous
Décollage 14H00 , je pousse la manette des gaz en butée je force un peu pour passer le cran . top post combustion, rotation 135 noeuds je tire(le manche est vachement dur) et je rentre le train. Je prends un cap 200 pour aller sur ma zone de combat et je monte à 20000 pieds.:D
C'est bon 20000 pieds je passe en palier , je réduis les gaz et je trim l'avion.
J'arrive dans ma zone ,j'ai des targets, mince des su 27 et ils sont un paquet.
Je sélectionne le groupe le plus près et je passe mon sélecteur de tir sur mica , je vois ma cible dans mon HUD j'attends d'être dans le range du missile et je shoot je passe à la cible suivante et je shoot . 15s après le premier tir le résultat est positif mon premier target est abattu puis le second .
Mince une alarme sur mon HUD un des su 27 vient de tirer , j' engage une barrique à gauche et je plonge , ouffffff le su 27 a over shooter , enfin c'est ce que je pense mais malheureusement pour moi c'est une mauvaise interprétation , je vois dans mon HUD un rond et le temps que je comprenne que c'est le missile ennemi je pars en flamme .:ss
Mais bon heureusement pour moi je suis dans un simulateur de vol sur la base de mont de marsan.
donc je repars et cette fois ci je me retrouve dans les montagnes avec d'autre 2000 c'est génial cela me donne l'impression d'etre au milieu de l'océan avec des dauphins qui tournoient autour de moi.
Mais voilà il est temps de rentrer je prends donc le cap de retour , piste en visuel 400 noeud je passe parallèle piste et je break je me retrouve dans l'autre sens ,200 noeud je sors le train , je fais un long virage puis je me retrouve dans l'axe .
Je surveille ma vitesse l'instructeur n'est pas la , donc je fais à la louche et je vise entre 180 et 200 noeuds max . je descend sur mon axe et je touche la piste je passe iddle et j'appuies sur les freins, ouf l'avion n'est pas parti en flamme .;)
je regarde ma montre 16H00 , mince j'ai rien vu passer ....;
Vous l'aurez tous compris j'ai eu la chance le 15/07 de faire du simulateur de mirage 2000 -5.
C'est génial il n'y a pas de mots assez forts pour décrire cette experience , j'en ai pris plein les yeux et le bras droit ( le manche est vachement dur ,ce que je trouve étonnant pour des commandes de vol électriques).
Comme me le disait tres justement un des pilotes "en combat avec le facteur de charge , il faut ce battre" .....
ps: J'ai eu la chance de faire du simu 2000 N quand j'étais basé à luxeuil (BA116) et dans mes souvenir ,il me semble ( il y a 3 ans) que le manche était moins dur.
On se retrouve dans un vrai cockpit et dans une sphère sur laquelle est projeté l'environnement extérieur , donc pour un passionné d'aviation militaire comme moi , l'immersion fut rapide est totale ......
Je tiens à remercier stephane et le patron du simu(un pilote) pour leur gentillesse et pour m'avoir permis de vivre cette experience....;)
non !!!!!!!!!!!!!!!!!!
je suis sur le cul, il est superbe ce fond d'ecran=W=W=W=W=W=W=W=W=W=W=W=W=W=W=W=W
j'aime pas trop les liners (les bus), mais il y a de bien belles images et les voix des controleurs sont agreables...
il faut bien commencer et c'est dans ton cas un excellent debut.
bonne continuation
merci eric mais non la CHD ne vole pas en yak lolllll , c'est toujours le SU 27 sous lockon. mais bon de temps en temps sa fait du bien de changer de simu
rien à dire , sinon que c'est une tres belle composition 
un belle avion ce yak lollllllllllll et de jolie décors .
le resultat donne de tres beau screens , j'adore
j'ai une preference pour le premier et le troisieme screen
je tiens à remercier RXPK , pour sa gentillesse et son aide pour le YAK3 de captainsim sous FSX. 
merci pour le mail eric , c'est bon il fonctionne enfin mon yak lollllllllllllll
j'avais moi aussi effectivement vu le meme lien en tapant sur google.Et moi aussi je n'avais pas trouver ce patch du yak pour fsx sur captainsim.
enfin grace à toi le pb est resolu , merci encore=)
bon j'ai essayé avec le panel que tu m'as gentillement fournit eric .mais toujours pareil, fsx me dit qu'il ne peut pas afficher le model du cs_yak3.
je suis en FSX SP1 sous xp..
encore une fois
un grand merci à toi eric pour t'on aide....=)
l'eau est magnifique...
ben en faite c'est parce que j'avais envie ....
je ne vois pas d'autre explication, pour le moment lolllllllllllllllllllll
bonne soirée à tous :e :lol: :lol: :lol:
ils ne font pas la course lolllllllllll
ils se promènent tranquillement ...
le M2000 fait visité la corse au F16 ..
bonsoir
merci pour vos commentaires=)
effectivement berde je fais parti des charognards sous lockon...
donc j'adore la formation , pour moi fsx n'a d'interet que lorsque l'on peu voler avec des potes en PS..;)
Bonjour,
Un programme bien écrit est un programme qui tient compte de toutes les configurations : c'est tout et c'est pourquoi il y a la phase de béta test.
NET 3.0 ou Net 3.5 reprend les bases du contenu de NET 2.0. NET 3.0 ou NET 3.5 sont compatibles de façon native avec NET 2.0 c'est le principe mêmes des programmes dont on rajoute des fonctions sans écraser les anciennes ( A.P.I).
L'interface de REX a été développé en NET 2.0 : il n'y a aucune raison que cela fonctionne mieux.
La compatibilité est ascendante !J'ai du réinstallé FSX car le backup de REX après les problèmes dont je parlais n'a pas sauvé complètement (après install et réinstall ).
Pas encore tenter de réinstaller REX car il faut que je sauve tout pour ne pas me faire avoir encore une fois.Un petite remarque à propos de l'interface : lorsque l'on crée l’Exe, l'installateur dit automatiquement qu'il y a un conflit au niveau de l'utilisation dans une autre langue (en tout cas Visual Studio fait sur ce point bien son travail et il faut trouver la faille car le programme plantera dans d'autres langues : je ne rentre pas dans les détails) : remarque à propos de l'environnement langue qu'il faut mettre en Anglais(US).
Comme pour FSX, REX est sorti trop vite et pas assez testé dans toutes les options possibles: c'est cela qui fait la qualité d'un programme stable et bien écrit.
J'espère qu'un patch va effacer ce mauvais départ.J'estime que lorsque l'on vend un produit, on a l'obligation de résultats ...
Il est vrai que si tout le monde applaudit parce que tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes : je n'ai plus rien à dire.
Je n’ai pas dit que je ne pouvais pas le faire fonctionner mais qu’il fonctionnait très mal et avec des temps d’attentes beaucoup trop long !Le ton donné à ce fil ne me plait pas du tout car je ne faisais que donner un avis sur un produit prometteur mais très mal fini.
C'est la dernière intervention que je fais sur ce sujet et amusez vous bien à voir le « slider » vert défiler !
il ne faut pas se vexer ou prendre mal les choses , c'est un forum d'entraide ....
donc tout le monde donne sont avis , parfois de façon maladroite .....
tes remarques sont fondées car elles viennent de ton expérience sur le produit....
pour les framework je ne suis pas programmeur( ne le prend pas mal ce n'est pas une critique )donc j'ai tout simplement regarder sur le forum du développeur et dans mon cas cela à fonctionner.
effectivement je trouve mois aussi que le temps d'installation des themes et beaucoup trop long et que les bugs d'affichage pendant cette phase sont tout simplement pénibles.....
sinon pour ma part je ne passe pas mon temps à changer les themes , j'en ai trouvé un qui me convient, donc je n'utilise pas REX toutes les 5 minutes .mais c'est ma façon de faire et je comprends tout à fait ceux d'entre vous qui l'exploite de façon intensive , en utilisant toutes les fonctionnalités de ce soft...
je te rejoins aussi sur le fait que lorsque l'on commercialise un logiciel , la moindre des choses c'est qu'il fonctionne correctement.....
mais cela semble récurent de nos jours, je prends pour exemple le F16 d'aerosoft qui lui aussi est sorti trop tot( deja 2 patch)....
amicalement
vi je suis vraiment admiratif, c'est du super boulot...:eus:eus:eus:eus:eus
bonjour
idem REX installé sur un autre DD ça tourne tres bien et pour net j'utilise le 2.0 comme conseillé et pas le 3.0 ou 3.5.Faut arrêter de dire n'importe quoi un peu.
nous sommes ici pour apporter des solutions ...
donc personne, ne dit n' importe quoi , nous faisons simplement part de notre expérience...
qui et c'est exacte, n'est pas valable pour tous les cas..;)
pour ma part j'ai mis à jour le net framework (3.0 3.5) et dans mon cas ,cela a résolue tous mes pb .
c'est de l'informatique , pour un meme pb, il existe parfois ,differentes solutions..
amicalement
bonsoir tous le monde..
perso j'avais installer rex sur un autre disque. il fonctionnait mais:
pb avec le fsx.cfg
fsx ne démarrer plus lorsque je re-booter la machine.....
solutions:
j'ai reinstaller rex sur le meme disque que fsx..
j'ai installer la derniere version de net framework
au faite merci hack;)
une tres belle serie .....
:eus:eus:eus:eus:eus
bonjour osana.
le projet intéressera tous le monde je pense..
mais va voir ici http://forum.gmax-ac.fr/viewtopic.php?f=9&t=966
si vous pouvez unir vos force ...
je pense que ton aide leurs sera benefique
bonne chance et merci....
bye
je suis admiratif devant un tel boulot....:eus:eus:eus:eus:eus:eus:eus
bravo c'est une superbe réalisation
fex n'agit pas sur la meteo..
si tu choisit une meteo avec tempete de ciel bleu et bien tu n'aura pas de nuage
c'est bizarre parce que si tu vois bien les themes se charger dans fsx , c'est que c'est bon
essaye de charger un autre vol avec une meteo personaliser..
ben normalement tu choisis tes themes:
cloud themes
sky themes
water themes
water animations
une fois tous les themes choisis , tu cliques sur "main"
et enfin tu cliques sur "install selected themes" (en bas à droite)
une fois l'installation terminé( cela dure un certain temps lolll) tu lances FSX
et voila .....
enjoy....