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Bon, j'oublie le SSD pour FSX.
Donc ce sera:
1-CPU i7 3930K
1-OCZ RevoDrive 3 120 Go pour W7
2-WD VelociRaptor 1 TB SATA ( WD1000DHTZ) en raid 0 pour FSX
1-Carte vidéo ATI HD7950
8-G de RAM
Je pars avec ça pour aller voir mon monteur d'ordi et je vous reviens avec le devis détaillé
Fabuleux 
=W=W, j'ai jamais rien vu de tel.
SALUT non non...................NON NON à quoi au juste?
celui que j'ai est plus ancien la page que j'ai mis renseigne sur les nouveautés des SSD REVODRIVE
moi c'est celui ci http://www.ldlc.com/fiche/PB00118113.html
BOBONHOM Neptune, tu m'as envoyé sur une page en chinois mélanger à de l'anglais laugh
Pas GLOP
Neptune
M'excuse mais "pas GLOP", je comprend pas... j'espère que tu n'as pas autant de misère à me comprendre Neptune
Le tient sort à 480$ au Québec, il y a pas si grosse économie comparer à un 240, mais si un 120 est assez pour W7, alors pourquoi pas...
Aussitôt qu'on passe au 480Go, le prix explose avec un 1500$
Alors,
1- Revo 120 pour W7
1- Revo 120 pour FSX
et 2- Veloraptor 1T0 en Raid 0 pour les scènes, ça se fait???
Si OUI, il y a t'il vraiment avantage sur
1- Revo 120 pour W7
et 2- Veloraptor 1To en Raid 0
Encore un petit éclaircissement les gars SVP, peut-on roulez FSx sur un SSD et les scènes comme orbx sur un HHD
J'ai jamais installé de truc comme du trafic AI rajouté, (pas tellement d’intérêt de toute façon en VFR), ou de la météo comme REX car j'ai toujours peur aux problèmes avec ce genre de truc, et comme je suis vraiment nul en informatique, je préfère me concentré sur quelques excellents avions, (présentement je vole seulement sur mon Cat), et de belles scènes
Et j'ai besoin de combien de Go réellement, présentement j'en suis à 39 avec FSX, le Cat, les 4 scènes US Orbx et les Antilles en HD. Vais-je vraiment me rendre à 1 To un jour?, n'oublié pas que mon Ordi ne sert qu'à FSX, car chaque ordi chez moi à sa propre tâche
Mais je viens de commander 4 scènes Fly Tampa et j'ai 5/6 aéroport Orbx à installer, est-ce que ça monte vite?
Vous les maniaques de passerelles mobiles, des lignes d'attente sur les taxiways et de B0 nuage vaporeux 
, vous en êtes à combien de Go pour votre FSX? je suis curieux...
Merci les gars!
Les coupures, profond dans le bois comme je suis, je connais ça
Au moins une coupure par semaine, alors chaque ordi, Tv et Xbox de cette maison possède un Batterie pack pour la protection, et ma cabane est sur une génératrice automatique au propane, mes 2 ordi de jeu roule sur du raid 0 depuis 5 ans sans problème, je dirais; problème réglé
Neptune, tu m'as envoyé sur une page en chinois mélanger à de l'anglais
J'ai choisi celui là au hazard OCZ RevoDrive 3 X2 PCI-Express SSD et ca me dit qu'il existe en 960Gb, donc je peux très bien installer FSX la dessus avec toute mes scènes Orbx et autre de même calibre
Pour la tirelire, pas de problème... Je m'en charge;)
Oups! je viens de voir le prix canadien de votre machin revo, je vais revoir ma proposition de config je croix, j'allais vous en proposer un de 960gb pour FSX (3149$) et un de 240Gb (650$) pour W7 =8=8, méchante tirelire
Incroyable la différence de prix entre 240 & 960gb tout de même...
Que pensez-vous de cet base plus réaliste?
1-CPU i7 3930K
1-OCZ RevoDrive 3 X2 PCI-Express SSD 240gb pour W7
2-WD VelociRaptor 1 TB SATA ( WD1000DHTZ) en raid 0 pour FSX
1-Carte vidéo ATI HD7950
8-G de RAM, c'est ce que j'ai présentement et je ne dépasse jamais les 40% donc je voix pas l’intérêt dans mettre plus
Sur ce forum, j'ai lu qu'une carte ATI était mieux pour le VFR à cause quel à plus de shader ( mais c'est quoi un shader bordel? ), vous confirmez?
Maintenant je me demande si j'ai besoin d'un deuxième ordi pour la quincaillerie Saitek avec ce type de config...
Bel exploit, un de ces jour on aura même plus besoin de cartons
Je l'avais dis, déjà un jeune qui pense à enlever les cartons =8=8
J'espère que les jeunes en mal de sensations voudrons pas en faire un sport national =8=8
Ben voyons donc! je vais le prendre le temps puisse que je vous l'avais promis
Allons dans le moineau un peu plus sauvage
Le printemps passé, le 23 avril, alors que tout la neige avait fondu, on a eu une sacré tempête de neige, verglas, blizzard et 15 cm de neige alors que les bourgeons commençait à sortir précocement à cause de réchauffement climatique...
Par le fenêtre de ma salle a manger, je vois ce gros oiseau à l'air hébété... Avant on ne le voyait que sur le long de la frontière, très au sud du Québec, car il se nourrit dans les chants de cultivateur par faible couvert de neige... Mais étant donné que le couvert de neige diminue à vue d'oeil, il monte de plus en plus vers le nord et on commence a l'apercevoir au porte des Laurentides, à St-lin notamment...
C'est le Dindon Sauvage, normalement on le voit en troupeau, mais lui c'est perdu dans le tempête, c'est sûre car il n'y a pas de cultivateur près de chez moi et il était seul le pauvre... Je voulais allez le poser au sud, et voilà qu'un miracle le fait atterrir dans ma cours La photo n'est pas au top qualité, à cause du blizzard, mais comme c'est un trophée 
Ce couple de Petite Buse était derrière ma maison, mais très, très loin dans le bois, c'est la descente du mâle vers la femelle qui a fait en sorte que je les repères... Vite ma longue vue, 1000mm de focal, mais à cause du fouillis de branche, la mise au point fut ardu, mais ce que j'aime de cette photo, c'est qu'il faut être proche de la photo pour les voir, un peu comme en forêt où il se fait discret...
Un matin, alors que je prenait mon café sur ma terrasse, une corneille se met à crier au meurtre, je me retourne et m’aperçois que la corneille attaquait cette Chouette Rayé, il ne s'endure pas ces deux là... La Chouette rayé est la plus facile à reconnaître, c'est la seule au Québec qui a les yeux brun.
Maintenant je vous amène à l'étang... à 10 mètres de ma maison, se trouve une belle cascade d'eau, on remonte la rivière de 800m, on passe le barrage de castors et nous y voici, mon spot préféré, souvent l'été c'est ici que l'on me trouve en affût... Plus tard je vous montrerai une photo de mon petit paradis...
Ce matin là, un Chevalier Solitaire m'y attend... C'est le premier que je vois de ma vie, pas question de la raté 
Puis levons le tête, et admirons monsieur le Grand Héron qui prend la pause au soleil. Plus tard je vous montrerai une héronnière, seule endroit où l'on pourra voir plusieurs de ses oiseaux en même temps, car ailleurs que dans leurs nids, il ne s'endure pas, la règle étant un seul héron par point d'eau...
Mirabel c'est aussi des spectacles de cascadeur...
Sur la prochaine, en arrière plan, dans le fond, la piste 06/24 encore en fonction, utilisée par le cargo et Bombardier
Régulièrement, les CF-18 viennent s'y poser pour le grand entretient, je dis régulièrement car on a de léger problème avec notre chasseur national, il aime pas le froid le pauvre , il a fallu inventer un procéder pour réparer la cellule qu'y craque au grand froid nordique canadien... nous on là l'affaire...
Est-ce que j'ai le temps pour des oiseaux maintenant? =8=8
Bonjour, alors vous en voulez d'autres hein!
Je vais revenir à Mirabel avant... Histoire de voir que devient cet aéroport...
Et bien à Mirabel on trouve un champion du monde de F1, le voici;
Je vous ai parlé du complexe de course Icar... Il y a un circuit de course (une manche nationale de moto et de Nascar Canada s'y déroule à chaque année), une piste de Drag, un académie Jacques Villeneuve... Mais n'y cherchez pas Jacques, car c'est sur la piste de karting qu'il prend son pied, circuit qu'il à d'ailleurs dessiné lui-même.
Jacques est comme un enfant lorsqu'il sort de sa machine surtout lorsqu'il à livré de belle bagarre en piste.
Voilà pour le coté potin de Mirabel
Tu parles d'un malade 
Fallait pas manquer la piste
Boujour Cristo,
Il faut que je te dise que tu parle chinois pour moi, mais ta l'air à connaître ton affaire
Bientôt je me fais faire un devis pour un nouvelle ordi exclusif à FSX, et je vais ta la soumettre avant ma décision final, c'est certain.
Mais j'ai une petite question pour toi, si tu le veux bien?
Que pense tu du Raid pour Fsx?
Présentement je roule sur un ordi en Raid performance avec 2 disques durs et 2 cartes vidéo en SLI, 8g de ram, Fsx SP2, Orbx, et une énorme quincaillerie Saitek (20 modules au total, dont 10 FIP) sous Vista 67 et je m'en tire pas pire avec un rate d'environ 20-25 FPS, presque pas de sacade, mais un CPU vraiment à la traîne, il tourne à 95-100% constamment ( d'où un plantage occasionnel )
Je crois qui si je m'en tire, c'est à cause du Raid, puisque le Sli n'apporte rien À fsx, n'est-ce pas?
Là je pense à une architecture 2 SSD en raid pour WinSeven, et 2 HHD en raid pour FSx, une seule carte vidéo, de toute façon j'ai déjà le triple Head pour le 3 écrans, suis-je sur la bonne voie?
Dis-moi juste si l'idée est bonne, et je te reviens avec le texte chinois
L'idée étant que puisse que je comprend pas le chinois, je suis obliger de faire entièrement confiance à mon monteur d'ordi, et comme je change justement de monteur (monsieur que j'ai rencontré dans un salon virtuel et spécialiser dans FSX) il serait bon d'avoir des avis extérieur
Merci beaucoup, ton avis serais apprécié...
Vous êtes chanceux d'avoir tant de festival aérien ou de simulation, nous au Québec, on a pas grand chose...
Ah oui!-, j'oubliais, ils on même modélisée le bourrage des bougies
Ah! oui, je la veut cette scène alors... je vais chercher ça
Merci!
Je sais bien que par réel, il faut s'entendre...
Mais mon Cat, lui à une gestion très fine des moteurs, et si tu fais pas attention, tu le saisi, le gel, le passe au feu, et même l'étouffe lorsque je "plonge" trop vite à l'eau, je l'ai essayé...
Voir mes récits Ici
Pour moi, des bidons largables, c'est du tape à l'oeil, le vrai plaisir de voler passe par un bon modèle de vol, et une gestion quelque peu réaliste des moteurs...
D'ailleurs, j'y pensais l'autre soir, pourquoi ne pas donner un tel avion au lieu de le vendre? avec un banque de points ou dollars pour les dégâts moteurs ou de structure, tu fais pas attention, tu perd des points pour réparer, quand t'en as plus en banque, tu passe en acheter sur le site du concepteur... Ça pousserait à faire plus attention, non?
En tout cas Aérosoft n'y aurait pas perdu au change avec moi
Hier j'ai vu un film ou toutes les "Svatiska" avait été biffée par des gros X noir , sûrement un film allemand
Mais ça enlevait toutes crédibilité au film
Pourtant cette croix existait bien avant les nazis, on en même trouvé sur de vieux temple hindou
Par contre, la voir sur un avion dans un spectacle ou sur mon FS, je peux bien m'en passé...
Quoique sur un p-38 avec 2 ou trois crois gammé comme ennemis abattus, ça fait presque plaisir
Farce à part, je sais, pour avoir moi même placé une photo du genre sur un forum européen dans le passé, que le sujet est encore très chaud pour vous, et je le comprend. Je ne savais pas que c'était une loi allemande.
Changeons donc vite de sujet, si vous le voulez bien 
ça risque de tourner au rouge.
Les dauphins sont là en statique, ou il saute vraiment?
Je m'imagine entrain d'amerrir sur le fleuve St-Laurent, et qu'une grosse baleine bleu me saute ds le pare-brise, ouch!
Un gars doit faire le saut comme on dit
Encore une belle scène, bravo!
C'est un modèle payant, et mon anglais est à ch...
Je vois qu'il parle beaucoup de look, du son, du bon modèle de vol, qu'ont peu se débarrasser des bidons (est-ce vraiment utile? ), mais quand est-il de la gestion des moteurs?, c'est réel ou pas?
slt Bobonhom et bienvenue au club , il est vrai que tes photos sont superbes, tu as quoi comme matos ?
Lève juste un peu les yeux, j'ai déjà répondu à C172 à la même question
Et vous êtes tous bien gentils, je vais vous en mettre d'autre demain
oh! oh!, je précise que mes récits sont des récits virtuellement vrai, ou de vrais récits virtuel, c'est comme tu veux
Pour les deux première fois, j'ai même pas le loisir de dire que c'est la faute à Orbx, j'avais pas la scène encore
Le premier moteur, j'en était qu'à mon troisième vol sur ce coucou après un arrêt de 5 ans de FS, et j'e n'étais pas au fait de ces satanées réchauffes carbu, c'est pas sur Off en descente, mais sur Cold, comme quoi il faut bien lire le manuel avant... de plus le moteur a pris feu sur le tard car je m'en suis jamais aperçu avant de sortir de l'avion au poste à GAZ
Pour la deuxième fois, lorsque je suis mort en fait , ce pics a été pris en entrant dans la zone à problème, ne pouvant retrousser chemin dans cet vallée encaissée, mon réflexe fut de pousser les moteurs pour un montée abrupte, l'idée étant de ne pas frapper le montagne, et j'en était très près comme vous pouvez le constater;
Très mauvaise décision, de suite en VFR, j'aurais du simplement me poser sur le plan d'eau devant...
Et vous qu'auriez vous fait?
Et dire qu'un semaine avant j'avais lu le récit réel d'un pilote de brousse québécois qui c'est retrouver de ce genre de situation, ça solution à lui fut de poser le zinc le plus lentement possible sur la cimes des sapins, ça prend des couilles, mais selon les experts, il à pris la bonne décision... On entre pas dans une visibilité nul en VFR
Il a endommagé très légèrement le zinc, surtout les flotteurs, et il a très bien fait ça le bougre , il à jamais touché le sol, l'avion est rester pendu verticalement après avoir surfer sur la cimes des arbres... Ni lui, ni ces passagers n'ont eut de blessures, que des bleues... alors que s'il avait pris de la hauteur, il aurait sûrement percuté le sol à hautes vitesse
L'histoire ne dit pas l'ouvrage que ça du être de sortir le Beaver de la forêt =8=8
Snif!, il y a pas mes 2 préférés
Le P38 et le F4U sont selon moi les plus B0
Mais ton P-51 en jette aussi
La logique informatique des fois tu sais?
L'autre soir je veux installer mes cadrans FIP saitek sur un deuxième ordi, à l'installation des drivers Saitek, un message appairait pour me dire que mon network n'est pas à jour, je vais chez le charmant site de Microsoft, puis 2 hrs pour télécharger une méga pacht pour un nouveau network version 2.5 soux Xp, j'installe le tout, et un message me dit qu'il me faut un network plus récent 
, de nouveau chez Microsoft, il est vrai qu'il y a une version plus récente, je télécharge, encore 1hr et demi d'attente, je lis la notice, imagine...
La notice me dit qu'il faut absolument désinstaller la version 2.5 avant d'installer la nouvelle.... de de
Résultat, mon ordi principal prend encore en charge mes panels
Fait pas comme moi, décourage toi pas
Bonne chance!
La 2 est superbe, et que dire de la 4, tu l'aurais mis seule, et j'aurais cru à du vrai
Surement du Orbx...
Et moi aussi je pense que tu dois avoir un bête d'enfer pour faire tourner tout ça
Ça pourrait être sublime en effet.
Suis-je entrain de me faire une home cockpit pour rien?
