Vous n'êtes pas identifié(e).
Sincères condoléances.
RIP
En espérant voir ce genre de fonctionnalité arriver sur les simulateurs ... Il va falloir être patient par contre ! Une bonne dizaine d'année peut être ? 
Piper J3, cet avion me fait toujours autant rêver !
Salut Popeyou,
Connaissant ta piste de décollage et ton parking, l'idéal est de déjà anticiper et mémoriser ton trajet vers ton point d'arrêt (pour des aéroports plus complexes comme LFPG et LFPO ton trajet peut être différent).
Sinon lors du roulage, je ne n'utilise que ma carte (imprimée c'est plus pratique ...et sous mes yeux) ensuite le repérage au sol/taxiway est suffisement clair même sur des scènes FSX de bases.
Pense à mettre à jour tes AFCAD quand c'est possible. Sinon tu auras des informations différentes entre ta carte et le visuel sur ton aéroport (indications taxiway ou autres).
A bientôt
Salut Freebird,
Sur le T7, et les Boeing en général, il n'y pas d'Eye locator, d'où l'origine de mon "problème".
Sur les airbus et comme tu le dis sur le Dh8 la question ne se pose plus 😉
Oui modélisme
Mais très impressionnant.
Merci pour vos réponses, effectivement tout est à adapter en fonction des goûts et du matériel.
Voilà à quoi j'en arrive.
Avec un zoom 0.62, une vue "principale" coupée en 2 avec chacune configurée sur le chapeau chinois du Yoke pour un switch rapide entre les 2 vues lors des phases décollages/atterrissages.
Le reste du vol, mouvement de tête avec la sourie. Un TIR pourrait être utile là, mais vu le prix ...
- Vue 1 : regard de face légèrement au dessus du MCP (bouton haut du chapeau chinois du Yoke).
- Vue 2 : regard incliné vers le bas pour visionner le EFIS, CDU, ND (bouton bas du chapeu chinois)
Je pense être pas loin de la vérité.
Salut Berde,
Merci pour ta réponses mais ce que je recherche le plus c'est avoir une idée de la position des yeux (+zoom) adapté à ce que le pilote voit en réel.
A bientôt
Bonsoir,
Afin d'optimiser mon expérience fsx (1 écran), je cherche à m'approcher au plus "vrai" de la vision d'un pilote notamment sur 777, 738ngx.
J'utilise ezdock (et pas de TIR), mon réglage actuel est un zoom 0,62 où j'ai ma vue principale dans l'axe du pare-brise puis une seconde vu programmée sur le PFD... (comme-ci j'inclinais ma tête, pratique lors des décollages et atterrissages), le reste des mouvements dans le cockpit via la souris.
Régales approximatif effectués via visionnage de différentes vidéos ...
Merci d'avance.
Blackbird76 a écrit :Bonsoir,
Cela dit je suis toujours persuadé d'en avoir vu (cité plus haut) et seuls certains interviews de personnalités "fiables" comme Edgar Mitchell (6eme homme à marcher sur la lune) on une vraie valeur :
http://youtu.be/8TgmODKX0I4il y a aussi celles de Gordon Cooper, Buzz Aldrin, Donald Slayton, Robert White, Eugene Cernan tous des astronautes ou pilotes de la NASA.
Ah oui ! Faut que j'en retrouve certains 
Pour moi leurs explications sont très claires mais notre vision fait qu'on émet toujours un léger doute (la peur du vrai inconnu peut être ?).
Je pense que si révélation officielle doit être faite (avec preuves officielles, quoi qu'on restera toujours sceptique ...), il vaut mieux attendre ... Certaines personnes sont tellement instables qu'on peut s'attendre à plusieurs drames à la suite de ça (suicides, sectes à la c..s, et j'en passe ....) ...
Bonsoir,
Pour ma part je prends pas mal de recul sur les différentes vidéos que l'ont peut voir sur internet car moi même je serais capable de créer un fake via Photoshop & co.
Cela dit je suis toujours persuadé d'en avoir vu (cité plus haut) et seuls certains interviews de personnalités "fiables" comme Edgar Mitchell (6eme homme à marcher sur la lune) on une vraie valeur :
http://youtu.be/8TgmODKX0I4
Très intéressante votre discussion.
Merci pour vos partages d'informations.
Je suis parti dans la bonne direction.
Merci Pat pour la confirmation
Place au réalisme.
Bonjour,
Étant donné que nous allons bientôt avoir un bon A380 pour FSX
Bonjour Kevin,
De quel add-on parles-tu stp ?
@+
Bonjour,
Je pense être prêt pour commencer les vols en réseau avec pannes sur le 777 pmdg.
Novice avec les paramètres à adapter je me tourne donc vers vous en espérant qu'une personne adepte du genre puisse m'orienter au mieux avec des paramètres "réalistes" SVP.
Suivant le guide de pmdg j'ai pris toutes les familles (all item, Apu, fire...) puis mis sur random pour chacune avec " 1 événement pour 10 heures" et aucune limite sur le nombre de panne (1 est-il le mieux adapté?...).
Enfin je n'ai pas trouvé d'explications claires sur les "événements pour 10 heures". C'est 1 événement obligatoire toutes les 10h ? (dans ce cas tout va arriver d'un coup, peu réaliste mais j'en doute) ou bien c'est plus à interpréter comme "1 événement possible dans les 10 prochaines heures"?
Merci d'avance
A bientôt
Bonjour,
Persuadé d'en avoir vu (on était 4 à le voir) alors qu'on fumé une clope tranquillement un soir d'été entre potes allongés sur les galets (vers 23h30, donc de nuit) au bord d'une plage en Normandie... Je précise on était pas alcoolisés (ni sous autres substances...) on revenait juste de notre taff et attendons une place dans un restaurant à proximité.
Maintenant il n'y pas de quoi polémiquer, ni sauter au plafond, on est juste pas seul et il faut y prendre conscience qu'on est pas l'ultime intelligence. Loin de là ....
supersym a écrit :Déception
bouhhhFranchement c'est pas le plus important.... Qu'il sorte deja.... De toutes façons FSX marche tres bien alors qu'il y a encore beaucoup d'incompatibilités avec P3D (genre drivers Nvidia et vertical sync...) et puis ces histoires de licenses bidons qui obligeraient à repayer les add-ons PMDG par exemple... Enfin moi jai P3D installé de base en attendant, peut etre, des jours meilleurs mais pour l.instant c'est FSX que je choisis notamment à cause de FsLabs et PMDG.... Je ne parle même pas des risques de suspensions de licences pour les particuliers qui pourrait arriver à n'importe quel moment et nous laisserait le bec dans l'eau.. Car Lockheed Martin se fou royalement de nous (simmers) il faut se le dire...
Bonjour,
Je sais pas pourquoi mais je la sens de moins en moins bien cette histoire de A320 fslab ... on en a peut être trop parlé (espéré) du fait qu'il n'y que de piètres adaptations de l'a320 actuellement ...
Enfin pour les licences P3DV2, en quoi LM pourrait justifier ces suspensions à venir ? :\
Salut,
Bah c'est une bêta ... Une bonne bêta avec plein de travail à prévoir.
Bon courage 😉
Bonsoir,
Magnifique travail. Une véritable leçon pour certains payware !!!
Bon courage pour la fin de ton travail, hâte de voir cela
Merci
à mon humble avis, c'est un faux positif
Flight one n'est pas réputé pour diffuser des virus
Pas forcement, mon dernier achat (fin Novembre) sur Flight1 m'a amené à un piratage de ma carte bleue.
C'est vrai qu'il y a un certain confort par rapport à SimBrief.
Cela deviendra bientôt une bonne alternative à PFPX.
Maintenant je n'arrive toujours pas à avoir le nouveau cycle d'AIRAC d'indiqué en bas alors que j'ai installé le fichier 1401 venant de Navigraph (NG1307 au lieu de NG1401). Erreur d'affichage ou erreur de l'installation (installé comme expliqué en support...classique...) ? Vous avez eu le même probleme ?
Bonjour,
Comme tu peux le lire sur les sites de vente, PFPX est compatible FSX,P3D et FS2004.
Sinon c'est juste la grosse référence dans le domaine, le plus complet, le plus réaliste.
A bientôt
Bonjour,
En vous lisant je me suis mis en test sur EFASS.
J'ai téléchargé l'AIRAC 1401 sur Navigraph et lancé l'installation ... comme expliqué... mais rien à faire en bas il m'indique toujours que je suis en AIRAC 1304.
Sinon , utilisateur de Simbrief (un freeware aussi), j'ai commencé les comparaisons meteo/plan de vol/fuel plan. Je retrouve à 90% les mêmes choses sur EFASS sauf peut être certains plans de vols proposés un peu "exotique" mais ça se change.
Dommage que l'on ne puisse pas télécharger un plan de vol pour ivap/fsx mais vu qu'il est en constante amélioration, un jour pourquoi pas.
Bsr à tous,
Quelqu'un aurait il des news ??? Svp , je suis trop impatient !
D'ailleurs prévoient ils de faire une version p3d v2 ?
Merci
Il va falloir être un peu plus patient !!
Perso je l'imagine pas avant 6 mois / 1 an...
