[MSFS] Démarrage et configuration du C172 de base (Page 2) / Compléments & Utilitaires / Pilote-Virtuel.com - Forum de simulation aérienne

NezHaut · Inscription : 09/01/2018

Il n'y a pas de réchauffe carbu pour le 172 de MSFS (et il ne doit pas y en avoir). En revanche, il ne doit pas y avoir de givrage carbu non plus...
Même chose pour le Bonanza...

vbazillio · Inscription : 16/03/2008

supersym a écrit :

Mais il y a bien des cessna 172 à carburateur ?
C'est peut être pour ça qu'ils ont mis une réchauffe...même si la référence de celui ci est celle d'un injecteur.
Du coup il faut bien pomper dans ce cas là.

Il n'y a pas de Cessna 172 à carburateur dans MSFS. Bien sûr, dans la vraie vie, il existe des 172 à carburateur. Les deux sont des modèles SP sans réchauffe carburateur. Par contre, il y a un Cessna 152 à carburateur.

[img align=C]https://i.imgur.com/2evsLFI.jpeg[/img]

[img align=C]https://i.imgur.com/QZvc3Gj.jpeg[/img]

supersym · Inscription : 18/11/2009

vbazillio a écrit :

Bien sûr, dans la vraie vie, il existe des 172 à carburateur. Les deux sont des modèles SP sans réchauffe carburateur.

Je l'ignorais. Merci pour l'info

NezHaut a écrit :

Il n'y a pas de réchauffe carbu pour le 172 de MSFS (et il ne doit pas y en avoir). En revanche, il ne doit pas y avoir de givrage carbu non plus...
Même chose pour le Bonanza...

effectivement... mais il me semble que quelqu’un avait écrit le contraire... je dois radoter

Nirgal76 · Inscription : 15/01/2009

Très instructif, merci à vous tous

supersym · Inscription : 18/11/2009

En terme de modèle de vol comment jugez vous le C172 de base et celui d'A2A sur P3d ?

NezHaut · Inscription : 09/01/2018

Tout dépend de quel aspect on parle.
Au feeling, sur un tour de piste, c'est plutôt correct (voir le commentaire sur le A2A)
Si tu comptes ouvrir un manuel de vol et utiliser la page performances, ça risque de faire mal par contre.

J'aime un peu moins le "feeling" du A2A, mais j'ai du mal a juger cette partie, parce que cela dépend aussi beaucoup des périphériques utilises, de leurs réglages, etc...

En revanche, cote performances, pre-affichages, etc... C'est quasiment nickel !

supersym · Inscription : 18/11/2009

ok au feeling pour le tdp, moi aussi...

J’attends d'avoir le pilote pour mon yoke et vraiment comparer...

pour l'instant je pilote au hotas...

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Le feeling est d'ailleurs maintenant plutôt bon sur la majorité des "petits" avions de ce nouveau simu , après comme le dit Tim il faudra s'occuper de la concordance des chiffres (mais cela ne gênera pas la majorité des utilisateurs).

Dernière modification par Barnstormer (31/08/2020 15:22)

Nirgal76 · Inscription : 15/01/2009

Barnstormer a écrit :

(mais cela ne gênera pas la majorité des utilisateurs).

Tout à fait. Que le pilote auto m'envoi dans le décor me dérange plus que les écarts de 1 gallon par heure

Dernière modification par Nirgal76 (31/08/2020 16:01)

vbazillio · Inscription : 16/03/2008

Les chiffres sont une chose et la sensation de pilotage une autre. Puisqu'on parle du Cessna 172, j'ai du mal à me dire que la sensation peut-être bonne quand devant son PC, on tient un joystick (sous-entendu pas un volant) et pas une manette de gaz de F16 (sous entendu une manette à vernier) :)))

Mais au delà de la plaisanterie (quoique), le truc qui m'embête dans la sensation de pilotage d'un C172 dans MSFS plus spécifiquement, c'est le délacale de réaction entre ma manette des gaz et la manette des gaz dans le simulateur. Ce n'est pas que le levier bouge avec du retard, c'est l'impression de contrôler un réacteur et pas un truc des années 50 à pistons où le rpm bouge plus rapidement avec mes mouvements que dans MSFS. Ca vous le fait pas ?

Enfin l'avionique est une tout autre histoire Et au final, je vous renvoi vers ce post pour "voir" la différence de comportement d'un Cessna (et aussi d'un Robin) dans MSFS et dans la réalité.

Dernière modification par vbazillio (31/08/2020 16:08)

NezHaut · Inscription : 09/01/2018

Nirgal76 a écrit :

Barnstormer a écrit :
(mais cela ne gênera pas la majorité des utilisateurs).
Tout à fait. Que le pilote auto m'envoi dans le décor me dérange plus que les écarts de 1 gallon par heure

Il y a quand même des avions qui ont quasiment la moitie de la distance franchissable de leur homologues réels... On est un peu au-delà du chipotage de chiffres...

Fuchs · Inscription : 25/10/2009

Avec le carburant sur illimité, tu n'as pas ce soucis et tu peux visiter tant que tu veux...
Faut arrêter de trouver des problèmes qui n'en sont pas!! c'est un simulateur de vol, pas de pilotage...
Bande de rageux!!!

pao · Inscription : 11/08/2012

Fuchs a écrit :

Avec le carburant sur illimité, tu n'as pas ce soucis et tu peux visiter tant que tu veux...
Faut arrêter de trouver des problèmes qui n'en sont pas!! c'est un simulateur de vol, pas de pilotage...
Bande de rageux!!!

Ouaih ! Allez un petit Charleroi-New York en C172 soyons fous, avec le son du moteur à fond dans la chambre pendant 21 heures non-stop !!

Nirgal76 · Inscription : 15/01/2009

NezHaut a écrit :

Nirgal76 a écrit :
Barnstormer a écrit :
(mais cela ne gênera pas la majorité des utilisateurs).
Tout à fait. Que le pilote auto m'envoi dans le décor me dérange plus que les écarts de 1 gallon par heure
Il y a quand même des avions qui ont quasiment la moitie de la distance franchissable de leur homologues réels... On est un peu au-delà du chipotage de chiffres...

Si c'est à ce point, effectivement !

supersym · Inscription : 18/11/2009

vbazillio a écrit :

Les chiffres sont une chose et la sensation de pilotage une autre. Puisqu'on parle du Cessna 172, j'ai du mal à me dire que la sensation peut-être bonne quand devant son PC, on tient un joystick (sous-entendu pas un volant) et pas une manette de gaz de F16 (sous entendu une manette à vernier) :)))
Mais au delà de la plaisanterie (quoique), le truc qui m'embête dans la sensation de pilotage d'un C172 dans MSFS plus spécifiquement, c'est le délacale de réaction entre ma manette des gaz et la manette des gaz dans le simulateur. Ce n'est pas que le levier bouge avec du retard, c'est l'impression de contrôler un réacteur et pas un truc des années 50 à pistons où le rpm bouge plus rapidement avec mes mouvements que dans MSFS. Ca vous le fait pas ?
Enfin l'avionique est une tout autre histoire Et au final, je vous renvoi vers ce post pour "voir" la différence de comportement d'un Cessna (et aussi d'un Robin) dans MSFS et dans la réalité.

ah oui le gros décalage de la manette des gaz, ça, c'est nul !

Pour ce qui est du yoke, j'ai un Yoke de Flight Illusion à retour de force : j'attends que leur logiciel soit adapté sur MSFS : ils bossent dessus. Pour l'immersion c'est top ! Tu apprends à bien régler ton trim pour ne pas te fatiquer tes bras...

Patricepilvirt · Inscription : 17/09/2011

« Bande de rageux »: Elle est pas mal celle-là.

barzanai · Inscription : 30/12/2008

pao a écrit :

Fuchs a écrit :
Avec le carburant sur illimité, tu n'as pas ce soucis et tu peux visiter tant que tu veux...
Faut arrêter de trouver des problèmes qui n'en sont pas!! c'est un simulateur de vol, pas de pilotage...
Bande de rageux!!!
Ouaih ! Allez un petit Charleroi-New York en C172 soyons fous, avec le son du moteur à fond dans la chambre pendant 21 heures non-stop !!

=8=8

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

J'ai un ensemble "Precision flight controls" (plutôt ancien mais qui coutait une blinde à sa sortie ! ) et avec je n'ai pas ce décalage de la manette des gaz (course longue) par contre je l'ai avec mon Warthog !

Dernière modification par Barnstormer (31/08/2020 19:25)

Nirgal76 · Inscription : 15/01/2009

Je n'ai du voler qu'une fois avec le C172 et je n'ai pas remarqué. Avec le C152, le cub, l'extra ou l'Icon, je n'ai pas remarqué cette latence.
Bon, comme la plupart du temps, j'utilise le C208 qui lui a un temps de réponse logique entre action et réaction du fait de la turbopropulsion, ça me trompe peut être dans l'analyse puisque je me suis habitué à cette latence.
nb : J'utilise un Sidewinder Force Feedback II (sans FSUIPC).

Kipawa · Inscription : 11/12/2010

Bonsoir à tous,
Je ne suis qu'un "pilote" virtuel aussi je ne suis pas capable de faire des comparaisons entre le réel et le virtuel concernant le comportement des avions dans MSFS mais j'ai regardé la vidéo ci-dessous très instructive :
https://www.twitch.tv/videos/715313059
Malgré cela je vais continuer à voler avec MSFS tout en étant conscient que le mot "simulateur" est un peu galvaudé !
et puis je conserve X Plane, qui lui est un véritable simulateur.
S'il vous plaît ! n'engagez pas de polémiques suite aux lignes ci-dessus. Le principal est de prendre plaisir sur l'un ou l'autre simulateur ou bien les deux comme c'est mon cas.
Bonne soirée

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Kipawa a écrit :

Bonsoir à tous,
Je ne suis qu'un "pilote" virtuel aussi je ne suis pas capable de faire des comparaisons entre le réel et le virtuel concernant le comportement des avions dans MSFS mais j'ai regardé la vidéo ci-dessous très instructive :
https://www.twitch.tv/videos/715313059
Malgré cela je vais continuer à voler avec MSFS tout en étant conscient que le mot "simulateur" est un peu galvaudé !
et puis je conserve X Plane, qui lui est un véritable simulateur.
S'il vous plaît ! n'engagez pas de polémiques suite aux lignes ci-dessus. Le principal est de prendre plaisir sur l'un ou l'autre simulateur ou bien les deux comme c'est mon cas.
Bonne soirée

Ne t'inquiète pas car beaucoup de membres du forum sont en accord avec toi .

Nirgal76 · Inscription : 15/01/2009

Barnstormer a écrit :

Kipawa a écrit :
Bonsoir à tous,
Je ne suis qu'un "pilote" virtuel aussi je ne suis pas capable de faire des comparaisons entre le réel et le virtuel concernant le comportement des avions dans MSFS mais j'ai regardé la vidéo ci-dessous très instructive :
https://www.twitch.tv/videos/715313059
Malgré cela je vais continuer à voler avec MSFS tout en étant conscient que le mot "simulateur" est un peu galvaudé !
et puis je conserve X Plane, qui lui est un véritable simulateur.
S'il vous plaît ! n'engagez pas de polémiques suite aux lignes ci-dessus. Le principal est de prendre plaisir sur l'un ou l'autre simulateur ou bien les deux comme c'est mon cas.
Bonne soirée
Ne t'inquiète pas car beaucoup de membres du forum sont en accord avec toi .

On peut même ne pas être d'accord et accepter quand même son point de vue sans polémiquer

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

+1 Mais je parlais surtout de cette partie du post de Kipawa "Le principal est de prendre plaisir sur l'un ou l'autre simulateur ou bien les deux comme c'est mon cas." là tu ne peux pas être en désaccord

Dernière modification par Barnstormer (01/09/2020 07:14)

Nirgal76 · Inscription : 15/01/2009

Barnstormer a écrit :

+1 Mais je parlais surtout de cette partie du post de Kipawa "Le principal est de prendre plaisir sur l'un ou l'autre simulateur ou bien les deux comme c'est mon cas." là tu ne peux pas être en désaccord

Bien sûr, j'ai possédé XP10 et maintenant XP11 en plus de fsx et des P3D, j'suis pas sectaire , et puis, chacun fait bien comme il veut, ça ne change pas ma vie

Swissflight · Inscription : 07/05/2008

J'ai craqué, il y a quelques jours pour MSFS2020. Pour le moment, je découvre les paysages avec le Cessna 172.

Cependant, j'ai un problème (sur les autres avions aussi), je suis équipé d'un palonnier Thrusmaster TFRP, à peine que je pousse délicatement le palonnier, l'avion vire aussi sec, c'est quasiment impossible de décoller en mode réaliste en mettant le pied à droite pour contrer le couple. Je pars en zig zag.

J'ai tenté de changer la sensibilité mais ça ne change pas grand chose. Quelqu'un utilise-t-il aussi ce palonnier ? Si oui avec quels réglages ?

Merci d'avance.

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