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des clips sur les avions et certain passager bizarre
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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Le gus du premier clip est assez étonnant. Encore, s'il venait de se rendre compte qu'il avait pris par mégarde un max... même pas...
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Le gus du premier clip est assez étonnant. Encore, s'il venait de se rendre compte qu'il avait pris par mégarde un max... même pas...
Stupéfiant ! On ne sait pas quoi dire...
Patrick
Le plus compliqué c'est d'être simple...
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Le gars sur l’aile du 737-900 d ‘Alaska à Las Vegas avait du prendre un chouia de meth ou d’acide...il a franchi une clôture et est monté sur l’aile.
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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Perso quand tu vois la structure de l'avion chai pas par où il a pus monté ?? par le réacteur ?? ou par la porte de secoure de l'aile Bd
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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Perso quand tu vois la structure de l'avion chai pas par où il a pus monté ?? par le réacteur ?? ou par la porte de secoure de l'aile Bd
C’est clairement indiqué par les pilotes que le gazier a franchi une clôture et qu’il est monté sur l’aile (pas par les issues d’aile), un peu de traction sur les volets ou sur les chariots de volets (flaps fairing)
Le -900 a un winglet en 2 morceaux comme le MAX.
Dernière modification par bricedesmaures (14/12/2020 18:01)
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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A ma connaissance, tous les NG peuvent être équipés de ces winglets ?
Vu que les moteurs étaient coupés, j'imagine que c'était l'accès le plus facile à l'aile. Après un 737 c'est assez court sur pattes, ça se fait bien... 
Pas du tout le même type de plateforme, mais il y a eu un cas "qui ressemble" à Perpignan quand j'y travaillais, avec un illuminé qui a traversé la piste à pied pendant le décollage d'un 320 AF en faisant mine de tirer dessus au pistolet à eau...
Dernière modification par NezHaut (14/12/2020 19:54)
Tim
"If flying were the language of man, soaring would be its poetry."
"Think positive, flaps negative !"
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On ne sait d’ailleurs pas trop où il veut en venir notre illuminé en essayant de grimper sur le winglet qui a l’air plus glissant qu’un toboggan... je pense qu’il ne savait pas lui même ce qui en dit long sur son état à ce moment-là 😀
PC: i9 9900K @5.2 Ghz - Gigabyte GEForce RTX 4080 OC 16 Go - Asus Z390 Pro Gaming - 32Go de RAM DDR4 3200
Portable: MSI Raider 18 HX - i9 14900HX RTX 4080 12Go 4K 18" display 240hz - 64Go DDR5 5200 - 3To M2 SSD
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L'enregistrement ATC est clair: les pilotes étaient au point d'attente piste 08L, cap au sud quand ils ont vu un individu traverser la piste et se diriger vers l'avion. Les moteurs ont été coupés et les véhicules de police sont venus.
Un autre exemple:
2 variantes de winglet sur les 737-900 ER d' Alaska:
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Bonjour,
Merci Brice, tu as trouvé des abrutis qui arrivent à défier les clôtures et sécurité d'un aéroport ..
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Tu as aussi et surtout des passagers comme récemment cette ukrainienne et qui ne doutent de rien et ouvrent les issues d'aile quand il fait trop chaud ou que le débarquement est trop long...faut dire qu'on leur montre comment faire.
https://www.youtube.com/watch?v=vm3IMGvHnsI
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pour ce cas là , j'ai été plusieurs fois désigné au cas ou,...! de faire le nécessaire à l'ouverture de portes emergency d'ailes, si il se passait quelque chose ...
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Pour ceux qui auraient des velléités d'ouverture des issues d'aile…
Ces issues ont un verrou électromécanique activé quand:
- 3 ou plus des autres portes sont fermées
- au moins un réacteur en marche
- l'avion est détecté en mode air" ou quand les 2 manettes de poussée moteurs sont avancées de plus de 53° d'angle
L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde
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