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Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Sortie aujourd'hui de l'Aerostar 600 d'A2A, attention seulement pour FS24 !
https://a2asimulations.com/product/accu … msfs-2024/

- Performance optimisée : Modèle MSFS2024 entièrement natif avec toutes les caractéristiques de LOD et de performance d'un modèle natif. Performances fluides in-sim comparables à celles des avions MSFS2024 par défaut.

- Aérodynamique Accu-Sim 2.0 : Moteur d'aérodynamique externe basé sur la physique pour une dynamique de vol réaliste, validée par rapport aux performances réelles de l'Aerostar.

- Simulation de moteur par cylindre : Modèle physique complet de deux moteurs Lycoming IO-540-G1B5, simulant l'injection de carburant, l'allumage et l'usure.

- Physique dynamique du sol : Simulation réelle du poids sur les roues, de la charge latérale des pneus et des réactions spécifiques à la surface (par exemple, chaussée, herbe).

- Physique des vibrations sophistiquée : Effets réalistes de roulis et de vibrations du moteur, propres à la configuration bimoteur de l'Aerostar.

- Système de carburant authentique : Simule les conduites de carburant, l'alimentation croisée, les pompes de suralimentation et les risques de contamination, avec une capacité utilisable de 174,5 gallons.

- Système d'huile personnalisé : Viscosité dynamique et contaminants qui dégradent l'huile et affectent les performances du moteur.

- Simulation avancée de démarrage : Les moteurs tournent physiquement à travers les cycles de compression, avec des défis de démarrage réalistes.

- Environnement sonore basé sur la physique : Plus de 1 000 effets sonores dynamiques, dont le grondement des moteurs, les pompes hydrauliques et les interactions dans le cockpit.

- Modélisation détaillée : Textures externes et internes haute fidélité avec effets d'usure, décalcomanies d'enregistrement dynamiques et animations.

- Pile avionique personnalisée : Avionique Collins Microline avec panneau audio AMR-350, radios COM VHF-251, récepteurs de navigation VIR-351, DME IND-450, transpondeur ADF-650 et TDR-950.

- Intégration du GPS : Prend en charge le GNS 430W/530W par défaut/titre fonctionnel MSFS, le KLN-90B freeware, le PMS GTN 750 et le TDS GTN 750Xi (s'il est installé).

- Century NSD-360A HSI : Physique de lissage d'aiguille personnalisée pour une navigation réaliste.

- Pilote automatique Century IV : Simulation avancée de pilote automatique à deux axes.
- Simulation des moniteurs de moteur numériques JPI EDM 790 et EDM 760, avec des affichages et des procédures d'inclinaison authentiques. Les modes Rich of Peak et Lean of Peak sont disponibles.

- Tablette 2D/3D native du pilote MSFS2024 : Interface intuitive pour l'analyse du carburant, de la charge utile, de la maintenance et du moteur, avec affichage des données environnementales, etc.

- Visite interactive : Inspectez les pièces mobiles (par exemple, les gouvernes, le train d'atterrissage) en simulant les défaillances et l'usure.

- Avion persistant : Taux d'usure et de défaillance personnalisables, réglables via la tablette, avec persistance par livrée.

- Analyseur graphique du moteur : Aperçu détaillé du fonctionnement du moteur, y compris la pression et la température des cylindres.

- Gestionnaire de charge en temps réel : Poids et équilibre dynamiques avec indicateur graphique de centrage.

Microsoft-Flight-Simulator-2024-29_06_2025-12_01_10-scaled.jpg

Dernière modification par Barnstormer (01/07/2025 20:48)

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Vous pouvez télécharger le manuel en partiel ici :
https://a2asimulations.com/downloads/ma … 0parts.pdf

"À l'époque de sa production, l'Aerostar détenait le record de vitesse pour l'avion d'aviation générale à deux pistons le plus rapide, avec des vitesses de croisière allant de 220 nœuds (410 km/h ; 250 mph) pour les premiers modèles 600 à 261 nœuds (483 km/h ; 300 mph) pour les derniers modèles 700. La construction légère, la faible traînée et les moteurs puissants contribuent à des taux de montée rapides, tout en permettant des altitudes d'exploitation élevées et un rendement énergétique parmi les meilleurs de sa catégorie."

Mais attention c'est un avion difficile (voir même dangereux) au décollage et au posé ....
Donc piste longue, impératif !!

Comme on le voit ci dessous , l'avion est construit comme un racer, petites ailles et forte charge !!!
Il est encore aujourd'hui plus rapide que certain turbo prop.

Dernière modification par Barnstormer (01/07/2025 21:21)

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Dernière modification par Barnstormer (01/07/2025 21:39)

supersym · Inscription : 18/11/2009

tu l'as essayé ?
Tu le vends bien en tout cas...

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Non pas encore, mais c'est un avion vraiment intéressant : il a son panel d'origine avec une option de GPS (désactivable), il est très rapide mais reste à piston, et le pilotage semble pointu, donc sur le papier que du bon (pour moi..).
Par contre j'avoue mais poser des questions sur la stratégie de développement chez A2A ..
Le Comanche n'était pas la claque espérée sur MSFS 2020, les Warbirds qui étaient surtout l'image de marque d'A2A sont passés à la trappe .. et d'autre comme FlyingIron Simulations ont pris la place .. Et là ils nous sortent un Aerostar 600 en Beta (donc incomplet) plein tarif ?? Problème de trésorerie ??

Dernière modification par Barnstormer (Hier 08:33)

supersym · Inscription : 18/11/2009

D'autant plus curieux qu'ils ont fait un tabac avec le comanche.
Je dirai qu'ils veulent se positionner sans tarder par rapport aux autres éditeurs qui gagnent en part de marché et en qualité.
Mais comme toi je regrette les warbirds. Mais pas seulement, aussi le C172 et le PA28 qui sont quand même parmi les avions les plus communs dans les aéroclubs.

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Avant du temps d'FSX et P3D , il suffisait d'avoir un topic avec A2A dans le titre et on avait le droit à 50 post dans la journée !
Là rien du tout et sur tout les forums ... Les temps changent

Dernière modification par Barnstormer (Hier 17:59)

jpette78 · Inscription : 22/01/2013

visiblement a suivre un stream d'un instructeur FAA qui fait un tour avec, il semble assez decevant. autant visuellement qu'au niveau sonore! ca sera un pass pour moi, surtout avec la série blacksquare!

Daube · Inscription : 31/10/2008

Barnstormer a écrit :

Avant du temps d'FSX et P3D , il suffisait d'avoir un topic avec A2A dans le titre et on avait le droit à 50 post dans la journée !
Là rien du tout et sur tout les forums ... Les temps changent

Je pense que c'est pas lié à A2A mais plutôt à leur choix d'avion....
Et oui, sur les screenshots, cette version beta n'a pas l'air au top graphiquement... déjà que l'appareil en lui-même est pas super séduisant...

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

C'est vrai que black square a fait son trou et a mis la barre assez haute !
A2A n'a pas intérêt de se rater, surtout après une si longue attente ..

Dernière modification par Barnstormer (Hier 19:02)

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