[AFS4]Mise à jour avec - entre autres - nouvel appareil / A321 XLR (Page 1) / Compléments & Utilitaires / Pilote-Virtuel.com - Forum de simulation aérienne

lucky · Inscription : 27/11/2008

Bonjour,

Mise à jour AFS4 du 16 avril 2026 :

"
We're adding the brand new A321XLR to Aerofly FS Flight Simulator!

The Airbus A321XLR is the extra-long-range version of the A321neo with a reinforced landing gear for a higher maximum takeoff weight of 101 tons, a capacity of around 220 passengers, and a built-in rear center tank for more fuel capacity and a range of up to 4,700 NM or 8,700 km. The A321XLR has been in service since October 2024 and flies on transcontinental and some intercontinental routes. The A321-253NY is powered by two CFM LEAP-1A33B2X turbofan engines with 143.5 kN of thrust, and the A321-271NY has two PW1133GAR-JM geared turbofan engines, each with 147.3 kN of thrust.

Features
A321XLR | Aerofly FS

Tutorial
A320 Flight Tutorial | Aerofly FS

Change-Log (2026-04-17)

New A321XLR added

Two new A350-1000 liveries added

Minor autopilot bug fixes

Minor assistance bug fixes

We've made additional changes in the A321XLR which we plan to roll out to the entire A320 family at a later date:

Status page automatically removed after 3 seconds when status normal

Changes to the alternate braking logic and hydraulics

Nose wheel steering and brakes can now fail when hydraulic pressure is lost

Additional indications on the ECAM wheel page

Nose gear light visual model removed, not needed since we've installed the MFRL in the wing root

"

Captures d'écran ici : Détails mise à jour AFS4 du 16 avril 2026

Dernière modification par lucky (17/04/2026 17:20)

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

J'ai le droit de dire, des liners encore des liners ?

Dernière modification par Barnstormer (17/04/2026 19:26)

lucky · Inscription : 27/11/2008

Barnstormer a écrit :

J'ai le droit de dire, des liners encore des liners ?

Tu as tout à fait le droit

Cependant la dernière MAJ de mars incluait beaucoup d'améliorations d'aéroports et de POI

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

lucky a écrit :

Cependant la dernière MAJ de mars incluait beaucoup d'améliorations d'aéroports et de POI

Alors ce qui est rageant avec IPACS , c'est qu'il y a des mises à jour "beta" documentées (légèrement..)
et quelques fois des mises à jour faite comme ça sans prévenir et sans aucun commentaire ...
Je n'ai lu nul part que l'autogen et les petits aérodromes avaient été retouchés, pourtant chez moi c'est le jour et la nuit
sur le Baden-Württemberg notamment (le Sud de Stuttgart) !
L'autogen d'AFS4 était déjà très cohérant , et parfaitement placé
mais maintenant il surpasse largement celui de FS24 et même celui d'Xplane 12 avec simHeaven (et de loin !) .
Avec des tuiles en zoom 19/20 c'est le paradis , mais donnez moi plus d'avions légers ou anciens sur ce simu bazar de bazar !!

Bon je relativise car l'avantage d'avoir exclusivement des avions créés par Ipacs : c'est qu'il n'y a aucun bug (juste quelques limitations)
et surtout pas de compatibilité boiteuse .. Tu lances le simu, tu décolles et tu voles point barre !

Dernière modification par Barnstormer (30/04/2026 12:53)

lucky · Inscription : 27/11/2008

Barnstormer a écrit :

lucky a écrit :
Cependant la dernière MAJ de mars incluait beaucoup d'améliorations d'aéroports et de POI
Alors ce qui est rageant avec IPACS , c'est qu'il y a des mises à jour "beta" documentées (légèrement..)
et quelques fois des mises à jour faite comme ça sans prévenir et sans aucun commentaire ...
Je n'ai lu nul part que l'autogen et les petits aérodromes avaient été retouchés, pourtant chez moi c'est le jour et la nuit
sur le Baden-Württemberg notamment (le Sud de Stuttgart) !
L'autogen d'AFS4 était déjà très cohérant , et parfaitement placé
mais maintenant il surpasse largement celui de FS24 et même celui d'Xplane 12 avec simHeaven (et de loin !) .
Avec des tuiles en zoom 19/20 c'est le paradis , mais donnez moi plus d'avions légers ou anciens sur ce simu bazar de bazar !!
Bon je relativise car l'avantage d'avoir exclusivement des avions créés par Ipacs : c'est qu'il n'y a aucun bug (juste quelques limitations)
et surtout pas de compatibilité boiteuse .. Tu lances le simu, tu décolles et tu voles point barre !

Encore une mise à jour de 118,6 Mo aujourd'hui sans aucun commentaire...

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

lucky a écrit :

Encore une mise à jour de 118,6 Mo aujourd'hui sans aucun commentaire...

Et rien non plus sur leur forum, où l'on ne parle d'ailleurs que de liner ...

Dernière modification par Barnstormer (30/04/2026 16:30)

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

A noter que pour le VFR , le 172 a bien été retravaillé , en extérieur les tolles avec leur ondulation sont maintenant superbement rendues,
de plus c'est le seul avion leger du simu où l'on peut ouvrir les fenêtres et les portes (librement et pas seulement "ouvert/fermé")
avec une influence sur les sons moteur et extérieurs .. La preuve qu'ils savent le faire ...
AFS4 est aussi le seul simu qui reconnait directement tout les panels Saitek et sans besoin de drivers ou de bidouillage !!

Dernière modification par Barnstormer (30/04/2026 17:49)

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Je jongle depuis la sortie de la SU5 d'FS24 entre le simu d'Asobo, Xplane12 et AFS4 ..
Pour le réalisme visuel en vol VFR : il n'y a pas photo : AFS4 depuis sa dernière mise à jour est un cran devant tout le monde
Extrême netteté des tuiles Ortho (allant jusqu'au zoom 20) un autogen de base extrêmement complet (lignes électriques, éolienne, POI) et d'un positionnement proche du parfait, une visibilité horizontale sans égale dans le monde du simu !
Les derniers appareils l'Antares 21E et l'ASG 29 sont d'un niveau vraiment plus qu'excellent et entièrement modélisés.
Je me suis fait tout le Sud de l'Allemagne en zoom 19/20 et franchement je me sens vraiment en vol (sensation assez rare sur un simu),
bref que du bonheur en parcourant toutes les vallées !
Malheureusement je n'aurai jamais un T-6 , un Yak52 ou un Zlin 526 dans ce simu ..

Dernière modification par Barnstormer (01/05/2026 22:39)

lucky · Inscription : 27/11/2008

Barnstormer a écrit :

lucky a écrit :
Encore une mise à jour de 118,6 Mo aujourd'hui sans aucun commentaire...
Et rien non plus sur leur forum, où l'on ne parle d'ailleurs que de liner ...

Un comble : rien sur le forum IPACS mais les détails sur Steam...

30 avril :
New Airports and New Points of Interest (POIs)
New airports, updates to existing airports and 40+ new points of interest (POIs) are now available for Aerofly FS using our Global Scenery Streaming.

New Airports
Added

DABC Constantine, Algeria

EDXH Heligoland, Germany

FACT Cape Town, South Africa

FNCT Catumbela Airport, Angola

FNCA Cabinda Airport, Angola

FNBJ Luanda, Angola

FNUB Mukanka-Lubango, Angola

GMMN Casablanca, Morocco

HABD Bahir Dar, Ethiopia

HADR Dire Dawa, Ethiopia

Updated

BIKF Reykjavik-Keflavik

EDDF Frankfurt, Germany

EDDW Bremen, Germany

EDMK Kempten-Durach, Germany

EDGM Mosbach-Lohrbach, Germany

EDXB Heide-Büsum, Germany

LEMD Madrid, Spain

KBUR Hollywood Burbank, USA

KLAS Las Vegas, USA

KLAX Los Angeles, USA

KNEL Lakehurst Maxfield Field, USA

KONT Ontario, USA

KPHX Phoenix, USA

KSJC San Jose, USA

KSNA Orange County, USA

KSFO San Francisco, USA

KSUU Travis Airforce Base, USA

KE91 Chinle Municipal, USA

UKOO Odesa Airport, Ukraine

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Il y a un point que l'on oublie souvent : Le "Scenery Popping" (objets qui apparaissent ou disparaissent)
J'en ai sur FS24 (beaucoup sur certaines scènes), sur Xplane12 (pas mal aussi), mais strictement aucun sur AFS4 c'est un très gros plus,
la seule autre simu avec extrêmement peu Popping est DCS.

Dernière modification par Barnstormer (04/05/2026 05:55)

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Voilà je viens de finir ma zone de vol pour AFS4, c'est une grande partie du Sud de l'Allemagne (région mythique pour le vol à voile)
Cette zone permet des vols de plusieurs heures, elle mesure en vol direct 300 km par 180 km .
Si l'on compare avec une zone équivalente en France, elle a trois à quatre fois plus d'aérodrome (dont beaucoup de piste en herbe)
La grande force d'AFS4 c'est sa compression des tuiles , cette zone complète en zoom 19 pèse seulement 160 Go !
Un mois de calcul plein constant à 2 tuiles par jour ...
Ne pas oublier de supprimer régulièrement les dossiers de calcul (4 To quant même ..)
Aucune simu n'amène ce détail de netteté sur les tuiles sol !
Bon maintenant j'attaque les aérodromes en tuile 20 mais sur des petites zone cela sera plus rapide ..
A oui un conseil : pour des grandes surfaces restez sur des tuiles taille 10.

Dernière modification par Barnstormer (14/05/2026 06:29)

djije · Inscription : 16/03/2008

Bravo ! tu nous feras quelques clichés ?

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Bon j'ai fini tout les terrains de la zone en zoom 20.
Une chose très interessante sur AFS4 : la gestion du soleil sur les façades de l'autogen,
l'effet existe sur Xplane12 mais nettement moins marqué.
Sur AFS4 on peut même voler sans compas !
Le matin les villages sont éclairés de l'Est et l'après midi de l'Ouest, c'est super facile de se repérer.

Dernière modification par Barnstormer (15/05/2026 17:56)

lucky · Inscription : 27/11/2008

Barnstormer a écrit :

Bon j'ai fini tout les terrains de la zone en zoom 20.
Une chose très interessante sur AFS4 : la gestion du soleil sur les façades de l'autogen,
l'effet existe sur Xplane12 mais nettement moins marqué.
Sur AFS4 on peut même voler sans compas !
Le matin les villages sont éclairés de l'Est et l'après midi de l'Ouest, c'est super facile de se repérer.

Bonjour et bravo

Par curiosité: tu utilises bien Bing comme source, comme ta capture semble l'indiquer ?

Dernière modification par lucky (15/05/2026 23:25)

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Oui j'ai les meilleurs résultat avec Bing, surtout en zoom 19 et 20, en zoom plus faible Google est légèrement plus net.
Comme tu le sais bien avec Aeroscenery on peux facilement changer la colorimétrie des tuiles (comme pour Map Enhancement).
En netteté AFS4 devient là supérieur à toutes les autres simu,
un cran en dessous on trouve MSFS2020 et Xplane12 avec Map Enhancement pro et toujours sur Bing
(équivalent à du Z18 si l'on est en LOD max 400 avec MSFS).
FS24 même avec "ME pro" a des tuiles de zoom bien plus faible (proche du Z17 et 16, voir 15 en fonction du LOD),
et très loin derriere on a DCS avec son rendu sol d'il y a 20 ans ...

Dernière modification par Barnstormer (16/05/2026 06:09)

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Alors oui AFS4 n'a pas du nuages 3D ni de pluie ...
Mais il gère magnifiquement la visibilité horizontale de manière instantanée (mappage sur un bouton du joystick)
Et surtout sans aucun artéfact graphique au contact du sol !!
Il est donc beaucoup facile de ce créer de bonnes conditions d'entrainement .
Exemple ci dessous de dégradation de visi !

Dernière modification par Barnstormer (16/05/2026 07:07)

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Même si j'ai résolu mes problèmes de VR sur FS24 (il reste encore sur ce simu les saccades qui sont toujours présentent si l'on monte le LOD à 400 ..)
En attendant sur AFS4 c'est que du plaisir, je vais donc continuer d'étendre les zones en Zoom 20 autour des aérodromes (en zoom 20 les textures sol comme les champs gardent encore un effet relief jusqu'à 200/300 pieds sol, on sent les sillons même sans avoir un bump mapping comme FS24).
Les modélisations notamment de l'Antares et de As29 sont top et largement supérieures à celles de Condor 3 (bon simu mais qui pour moi a des résolutions sol bien trop faibles .. en Planeur une fois sa sécu faite on regarde énormément le sol)
Sur la grande zone du Sud de l'Allemagne que j'ai faite je redécouvre vraiment le planeur (activée que j'avais abandonnée il y a 40 ans .. )
Avec la grande densité de terrain c'est un plaisir de sauter de l'un à l'autre en utilisant les thermiques purs !

aerofly_fs_antares_ground_inspection.1600x0.jpg
aerofly_fs_antares_canopy_open.1600x0.jpg
aerofly_fs_aerotow_asg29_cockpit2.1600x0.jpg
aerofly_fs_4_asg29_canopy.1600x0.webp

Dernière modification par Barnstormer (19/05/2026 08:42)

mermoz5 · Inscription : 24/08/2022

Superbe !
Mais où es le bob? Gaffe à l'insolation!

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Tu as raison un bob ou une casquette visière courte si la verrière est large,
c'est une petite erreur de modélisation qu'ils n'ont pas fait chez Condor !

Dernière modification par Barnstormer (19/05/2026 08:40)

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

J'adore ce simu, mais malheureusement il n'atteindra jamais son vrai potentiel pour les avions légers
car sur le forum Ipacs tout tourne à 99,99% autour des liners, franchement on a eu de la chance d'avoir l'update planeur !

flomartin · Inscription : 25/12/2013

Je ne comprends pas l'intérêt des liners sur ce simu...Pour les liners on a déjà tellement de choix !

Alors que pour du VFR léger, ils ont un super moteur qui ne demande qu'à s'améliorer.

Il suffirait de rajouter des nuages, de l'eau et ça serait top !

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Et oui Dans Aerofly FS 1 :
Cessna 172 SP
Discus Glider
Extra 330
Pitts S-2B
Robin DR400
Sopwith F1 Camel
Swift S1 Glider

Planeurs et avions légers avec juste un F18 en plus pour le fun ...
C'était clairement une orientation VFR !
Mais le VFR et les planeurs ce n'est pas rentable ..
Regarde l'échec de la série World of Aircraft d'Aerosoft , avec juste une seule sortie: World of Aircraft: Glider Simulator
Les autres annulés , et Glider en solde permanent à 15 Euros ...

Dernière modification par Barnstormer (19/05/2026 19:23)

lucky · Inscription : 27/11/2008

flomartin a écrit :

Je ne comprends pas l'intérêt des liners sur ce simu...Pour les liners on a déjà tellement de choix !
Alors que pour du VFR léger, ils ont un super moteur qui ne demande qu'à s'améliorer.
Il suffirait de rajouter des nuages, de l'eau et ça serait top !

Peut-être parce que c'est fluide sur un PC qui n'est pas une machine de guerre...

Sur mon PC je suis sur un écran à 75 Hz et j'ai limité les fps à 60 (ce qui évite tout recours à la synchro verticale): le CPU et le GPU "font de la chaise longue" entre 20 et 25 % tout à fond avec une absence totale de saccades

Mais l'eau... Le seul simulateur qui a une eau plus moche que FS9 au siècle dernier !

Dernière modification par lucky (20/05/2026 13:23)

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Je continue mes tests, le zoom 19 c'est 0.29 m/pixel , le zoom 20 c'est 0.14 m/pixel
normalement AFS4 gère le 0.20 m/pixel donc entre les deux, mais le zoom 20 donne une meilleure impression de relief .
C'est simple sur une tuiles en zoom 20 dès 1500 pieds sol vous pouvez supprimer complétement l'autogen (bâtiments et arbres),
l'impression de voler sur un paysage réel est inégalé ! Par contre le temps de calcul sur une grande zone est énorme ! (pas vraiment gérable).
Pour l'instant je fais entre 6 et 8 tuiles zoom 20 en taille 14 (la plus petite) autour de chaque terrain par dessus ma région en zoom 19.

Dernière modification par Barnstormer (19/05/2026 22:03)

Barnstormer · Inscription : 24/02/2012

Il faut quant même souligner les défauts chroniques d'AFS4 , comme beaucoup l'ont déjà dit il y a l'eau et la météo simpliste,
mais pour moi son plus gros défaut est la gestion de la liaison entre les roues de l'avion et le sol ,
il faut le dire clairement sur les trains classiques c'est simplement catastrophique ..

Dernière modification par Barnstormer (21/05/2026 19:11)

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