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[Réel]Incidents significatifs

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Re : [Réel]Incidents significatifs

10 juillet - AFP

"Un homme a failli être aspiré hors d'un vol Ryanair au départ de Grèce"

"Un homme a failli être aspiré hors d'un avion lors d'un vol Ryanair au départ de Thessalonique, en Grèce,
avant d'être retenu par d'autres passagers, ont indiqué vendredi des témoins et les autorités.
Un "hublot passager s'est détaché en vol", "peu après le décollage", a indiqué la compagnie aérienne Ryanair."


"La tête et les épaules d'un passager étaient à l'extérieur du hublot", a raconté une passagère du même vol
à la radio locale Radio Thessaloniki. "Heureusement, il n'avait pas retiré sa ceinture de sécurité"

https://fr.yahoo.com/news/un-homme-a-fa … 21761.html

Dernière modification par aviator_sim (10/07/2026 21:24)


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Re : [Réel]Incidents significatifs

19 juillet

Category: Serious incident 
Date: Friday 10 July 2026 / Time: 01:23 UTC

https://aviation-safety.net/wikibase/574062

Collision évitée de justesse entre un Airbus A321 d’Iberia et un Boeing 787 d’Air Europa au-dessus de l’Atlantique

https://www.air-journal.fr/2026-07-19-c … 76360.html

vidéo / animation: https://www.facebook.com/reel/1928299891167780


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Re : [Réel]Incidents significatifs

6 juillet

Catégorie : Incident Grave

Un A320 de British Airways bascule en Alternate Law suite à la perte d'un ou plusieurs (l'article de ne le dit pas ) de ses ADIRS.
Deux alertes de décrochage ont retenti dans le cockpit lors de l'approche de Londres Heathrow, la première amenant à une remise de gaz, mais la seconde, à 3000ft, provoquant une manœuvre de récupération assez abrupte et un Mayday de la part de l'équipage.

Article - Air Journal


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Re : [Réel]Incidents significatifs

Hargn a écrit :

6 juillet

Catégorie : Incident Grave

Un A320 de British Airways bascule en Alternate Law suite à la perte d'un ou plusieurs (l'article de ne le dit pas ) de ses ADIRS.
Deux alertes de décrochage ont retenti dans le cockpit lors de l'approche de Londres Heathrow, la première amenant à une remise de gaz, mais la seconde, à 3000ft, provoquant une manœuvre de récupération assez abrupte et un Mayday de la part de l'équipage.

Article - Air Journal

Pour basculer en alternate law, il faut la perte de 2 ADR (si on reprends ce qui aurait été perdu sur ce vol) et il reste quelques protection. La perte de 3 ADR maintient la bascule en alternate law mais sans protection et le passage en loi direct quand le train d'atterrissage est sorti.

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Re : [Réel]Incidents significatifs

Tail strike d'un 787 de Vietnam Airlines au décollage de Munich.... et décollage hors piste

https://www.air-journal.fr/2026-08-16-v … 76939.html

Dernière modification par Henry (16/08/2026 19:15)


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Re : [Réel]Incidents significatifs

L'a pas du respecter V1 etc...


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