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J'ouvre une nouvelle discussion axée sur FS24, pour ceux qui veulent simuler la vie d'un petit pilote collectionneur !
J'ai eu la chance d'être l'un d'eux, propriétaire de 7 appareils .
En général l'activité se concentre sur la vie dans le hangar, en vol local pur, en local étendu dans un rayon de 50 kms du terrain de base,
et surtout au bar des pilotes ! 
La recherche commence donc par trouver le ou les terrains de base.
Je ne vais choisir que des zones de photogrammétrie, et des terrains de moyenne ou petite taille.
La photogrammétrie est essentielle car le but est d'avoir le maximum de réalisme dans le zone locale.
Ensuite je ferai une sélection d'avion, toujours dans le but du maximum d'immersion dans le cockpit !
Il faudra donc une modélisation sans faute pour être sélectionné ! 
Dernière modification par Barnstormer (Hier 09:20)
Simu VR VARJO AERO, i5 13600K, RTX4070Ti Super 16Go, 128Giga ddr4, SSD 2To, HDD 14To
Plateforme DOFreality Hero 2/FFB Moza/Buttkicker/SimHaptic/SRS "Hurricane" Power Wind kit
Pilote ppl avion/p. train classique/p. avion ancien/p. voltige 1/2 cycle/p. planeur/p. ULM .
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Bon malheureusement, pour la France c'est vite fait !
Notre belle France est très mal lotie pour la photogrammétrie .. Souvent limitée aux centres villes.
Nous avons quant même deux zones d'intérêt :
Strasbourg avec l'aérodrome Polygone aéroclub d'Alsace LFGC
et Nîmes avec l'aérodrome de Courbessac LFME
Et c'est tout .. 
Mais je vais pouvoir juger quant même car j'ai volé sur ces deux terrains.
Ces deux zones n'ont qu'un terrain donc on sera limité au local pur.
J'utilise comme outils de base :
FSPGHangar.com
basulm.ffplum.fr
Little navmap
Dernière modification par Barnstormer (Hier 10:38)
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Verdict .. je ne sélectionnerai pas ces deux terrains, ils sont trop urbain et pour un vol sympa il faut quitter la zone de photogrammétrie,
de plus la qualité de celle ci est très moyenne.
Donc on oublie la France pour l'instant.
Dernière modification par Barnstormer (Hier 10:31)
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Pour l'instant le paradis pour ce type de vol et d'activité c'est l'Allemagne, superbement bien couverte dans FS24.
Mais je vais d'abord tester les UK.
Bon, suite :
Malheureusement les UK c'est comme pour la France : faible couverture Photogrammétrique, ou un seul terrain dans la zone ...
Donc à oublier aussi ...
Malheureusement pour les allergiques au Teutonisme je vais quand même me recentrer sur ce Pays que je connais bien.
Merci à Jörg Neumann ... car la différence entre le traitement de l'Allemagne et du reste de l'Europe et énorme dans le simu.
Mais je dirais dans la réalité aussi, énormément de petits aérodromes et vraiment beaucoup de propriétaire d'avions de collection.
Dernière modification par Barnstormer (Hier 11:05)
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Merci Barnstormer pour cette excellente idée!
Je ne peux que te rejoindre niveau photogrammétrie... Je suis toujours sur MSFS 2020 et il est vrai que côté VFR, L'Allemagne est très bien dotée contrairement à d'autres...
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Personnellement pour l'Allemagne j'ai choisi l'aérodrome d'Hahnweide dans la zone de Stuttgart comme base pour ma collection virtuelle.
Je vous l'avais d'ailleurs déjà présenté dans plusieurs discussions .
Voici deux vidéos de leur meeting 2025 :
Dernière modification par Barnstormer (Hier 18:30)
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Vous n'êtes pas obligé de choisir un terrain avec un meeting, mais c'est un plus pour l'immersion.
Chose importante dans les zones de photogrammétrie les textures du sol sont en zoom HD 19 voir même 20.
Mais si vous installez un aerodrome payware ou freeware par dessus vous perdez cette haute qualité pour la tuile sol en question !
Donc de préférence il faut garder les aérodromes de base FS24, heureusement ils ont souvent été améliorés dans les zones photogrammétriques.
Sur l'Allemagne vous avez une bonne dizaine de zones photogrammétriques comprenant au moins 2 aérodromes
et cela va jusqu'à 10 ou 12 dans certaines zones, bref parfait pour du local étendu et plus ! 
Dernière modification par Barnstormer (Hier 19:02)
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Pour Hahnweide voici quelques infos de vol :
https://metar-taf.com/airport/EDST-flug … e_vignette
http://www.hahnweide.com
Sur le site vous avez 4 webcam actives !
Ces webcam couplées au TAF METAR vous permettrons de coller à la réalité.
Je rappellerai que le terrain est aussi présent en photos 360° sur Aerofly RC 10.
Autour du terrain, vous avez 9 aerodromes toujours dans la même zone photogrammétrique.
Dernière modification par Barnstormer (Hier 19:27)
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C'est vraiment différent le traitement de l'Allemagne par rapport à la France dans msfs ?
Ton sujet me fait réaliser que depuis que je suis sur 2020 puis 2024, je ne suis jamais allé voler en Allemagne... Au Japon, dans les Andes, en Italie, en Espagne, dans les îles britanniques, en Norvège, à Madagascar, dans le Sahara, l'Himalaya, etc... mais jamais en Allemagne ! Je ne sais pas pourquoi, peut-être des mauvais souvenirs de LV1 au collège 
Je vais y remédier !
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C'est vraiment différent le traitement de l'Allemagne par rapport à la France dans msfs ?
Ton sujet me fait réaliser que depuis que je suis sur 2020 puis 2024, je ne suis jamais allé voler en Allemagne... Au Japon, dans les Andes, en Italie, en Espagne, dans les îles britanniques, en Norvège, à Madagascar, dans le Sahara, l'Himalaya, etc... mais jamais en Allemagne ! Je ne sais pas pourquoi, peut-être des mauvais souvenirs de LV1 au collège
La différence se fait sur le nombre de zones photogrammétriques, leurs grandeurs et leur qualité !
Tu as aussi le grand nombres d'aerodromes de petite taille avions et planeurs (l'Allemagne c'est le pays du Planeur!)
en France par contre nous sommes devant par le nombre de terrains ULM.
Dernière modification par Barnstormer (Hier 21:00)
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Une fois que vous avez choisi votre terrain , faite le aussi en fonction de la qualité visuel du tour de piste et pas seulement du terrain.
Prenez de préférence un terrain hors de la zone urbaine dense !
Comme le but c'est de voler en appareil ancien, donc sans GPS et souvent sans VOR , il faudra comme dans la réalité maitriser tout les repères visuels dans votre zone de vol élargie.
L'avantage de la photogrammétrie c'est que tout les repères réels seront présent dans le simu !
Dernière modification par Barnstormer (Hier 21:14)
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La vie d'un petit pilote collectionneur ce n'est pas la vie de grosses organisations ou associations comme il en existe une ou deux en France et quelques autres en Europe et aux US.
Bien sûr il faut quelques moyens, mais surtout une passion et orienter la quasi totalité de ces moyens vers sa passion,
et cela demande quelques fois pas mal de sacrifices.
Comme je le disais plus haut, la vie tourne autour du hangar, car il faut restaurer et entretenir,
dans la majorité des cas pour ne pas exploser le budget, on doit se faire certifier pour pouvoir faire ses entretiens seul.
Il n'est pas rare d'avoir deux machines en même temps de le hangar, une en restauration et une volante.
En parlant de hangar .. C'est souvent l'élément le plus difficile à trouver, si l'on est fortuné on fait construire .. Mais c'est assez rare.
Le plus facile est de faire partie du RSA (Réseau du Sport de l'Air) Fédération qui regroupe à la fois constructeurs et collectionneurs.
La fédération possède des antennes et des locaux sur beaucoup de terrains Français .
Dernière modification par Barnstormer (Aujourd'hui 07:47)
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Ne pensez pas pouvoir acheter un Spitfire ou un Mustang !
Un avion ancien avec un pilotage gratifiant ce n'est pas forcement un Warbird avec 2000cv .. 
Si vous ne trouvez pas la perle rare dans le fond d'un hangar (ce qui n'était pas rare dans ma jeunesse), il y a une solution :
Construire, et oui on peut construire son avion ancien, un vrai conforme à l'origine, pas une copie ULM !
La solution s'appelle le GPPA , Le Groupement pour la Préservation du Patrimoine Aéronautique
https://www.musee-aviation-angers.fr/documentation
Une liasse de plans complet avec les manuels techniques et les consignes de navigabilité coûte entre 50 et 150 Euros !
Par exemple mon premier avion ancien était un Léopoldoff voltige (ailes renforcées) de 1936 et bien vous pouvez aussi le construire et la liasse de plans ne coute que 50 Euros !!!!
Dernière modification par Barnstormer (Aujourd'hui 08:30)
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Bon vous avez choisi votre terrain de base , il faut trouver ou construire votre premier avion !
1) Vous n'avez pas assez de sous, alors vous devez donc construire,
ça tombe bien on a dans le simu quelques avions dont les plans sont encore disponibles en France ou à l'étranger :
Comme nous voulons une immersion maximum, nous prendrons que des modélisations au top.
En Angleterre, on trouvait encore les plans du Chilton-dw1a, du Redwing MK et du DH-60
En Allemagne, on peut en cherchant mettre la main sur les plans du Klemm 25.
2) Vous avez beaucoup beaucoup de temps : les plans du Fokker D-7 et du SE-5 étaient acquérables chez "replicraft"
(malheureusement à plus de 90 ans le fondateur a stoppé son activité).
3) Vous avez fait un petit héritage, vous pouvez peut être vous payer une machine aux US sur https://www.barnstormers.com
Le Ryan STM 2, ou pourquoi pas un Tiger Moth (il y a 22 ans j'avais trouvé le mien à un prix encore raisonnable).
Dernière modification par Barnstormer (Aujourd'hui 10:53)
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