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Bonjour, je me suis toujours pausé une question ...
dans un avion réel, le pilote pour communiquer a la tour ou au passager ... quel bouton et ou ce trouve t' il? (dans mon cas précis je suis plus intéressé par un airbus )
par la même occasion je voudrai savoir si il existe un " document" reprenant et expliquant , même grossieremant, toutes touche existant dans un A320.
beh voilà, il ne me reste qua continuer a chercher en attendant 
bon dimanche,
Kino
Dernière modification par kino (06/02/2011 10:45)
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Quand tu auras trouvé le bouton qui permet de communiquer avec son passager ou copilote sur un Cessna tu pourras te poser des questions sur l'Airbus.
=8
Avec le peu que je connais , et sur la douzaine de machines que j'ai pilotées, le seul bouton utile, qui permet de passer la radio en émission, est quelque part , soit au dessus du manche (un gros bouton rouge ou noir ou vert ou autre) soit sur le volant , un autre bouton en principe main droite.
Pour le ou les passager dans le cookpit il y a un intercom et il n'y a rien à faire.
Bien sur dans un liner il y a un moyen de communiquer avec la cabine où sont les passagers qui ne peuvent pas répondre, demande à une hôtesse , elles savent.
? Ma réponse a t'elle été aussi idiote que ta question ?
Privé d'humour, je retourne dans l'anonymat et le silence.
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ont ne chipottes pas ici ! hehe,
je ne suis pas plus avancé, mai tu me confirme ce que je pense.
?merci?
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je ne suis pas plus avancé, mai tu me confirme ce que je pense.
?merci?
Pour compléter la réponse de Jean54, dans un petit avion tu as généralement un intercom qui permet de communiquer par le casque avec tes passagers. Il fonctionne par détection de niveau sonore dans le micro, le squelch, que tu règles au moyen d'un bouton afin d'une part que les mots ne soient pas hachés, et d'autre part de ne pas entendre en continu le bruit ambiant, mais seulement les conversations (tu fais la même chose avec Skype, si tu connais).
Pour parler à la radio (i.e. émettre pour les organismes au sol), tu as un bouton sur le manche, l'alternat, ou push-to-talk : tu réfléchis à ce que tu vas dire, tu presses, tu parles et tu relâches le bouton.
Dans un avion de ligne, l'équipage parle généralement dans un téléphone lorsqu'il s'adresse à l'ensemble des passagers.
Antoine, Petit Pilote Loisir à LSGY.
Config : i7 6900K - 20MB pour l'instant cadencé à 4.00GHz, Noctua NH-U14S, CM ASUS Rampage V Extreme U3.1, RAM HyperX Savage Black Edition 16GB DDR4 3000 MHz, CG Gigabyte GeForce GTX 1080 8GB, Alim Corsair RM Series 850W, Windows 10 64 bit.
Le site du Petit Pilote Loisir
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? Ma réponse a t'elle été aussi idiote que ta question ?
Depuis quelques jours je vois de plus en plus ce type de réponse apparaitre sur le forum et je tiens à avertir sympathiquement que ceci est intolérable et que nous allons être plus attentifs à ce sujet.
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je remercie le modérateur,
et remercie beaucoup Catalina pour sa réponse plus que satisfaisante.
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Dans un avion de ligne, l'équipage parle généralement dans un téléphone lorsqu'il s'adresse à l'ensemble des passagers.
Le fameux "public adress" que tous les cockpistonnés connaissent parce qu'ils l'ont entre les jambes pas loin du frein de park ;-)
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Visitez mon Blog "Du Virtuel au Réel" et ma chaine Youtube.
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L'utilisation du "combiné téléphonique" pour parler au PA dépend si celui qui veut parler a son casque ou pas.
S'il a son casque, un bouton dans son panneau COM lui permet de parler au PA (sur un 320 en tout cas).
A+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org
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Jean54 a écrit :? Ma réponse a t'elle été aussi idiote que ta question ?
Depuis quelques jours je vois de plus en plus ce type de réponse apparaitre sur le forum et je tiens à avertir sympathiquement que ceci est intolérable et que nous allons être plus attentifs à ce sujet.
il suffit de cliquer sur mon pseudo et sur la case supprimer. Si l'humour n'est pas admis dans ce forum.
Mais rassurez vous je n'interviendrai plus.
Dernière modification par Jean54 (08/02/2011 00:36)
Privé d'humour, je retourne dans l'anonymat et le silence.
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