Vous n'êtes pas identifié(e).
Salut à tous 
Voilà un petit moment que je furette sur votre excellent forum.
Comme le titre l'indique je travaille depuis deux ans sur un cockpit de Warbird, le fameux P47 "gros c..." ou "gros âne" comme le surnommaient affectueusement les pilotes U.S.
[img align=C]http://img188.imageshack.us/img188/5144/200974163250631.png[/img]
Le travail est pas mal avancé et je diagnostique encore une bonne année de boulot avant d'envisager un premier vol au grand complet.
Dici là commencera la programmation SIOC pour les cartes d'Open Cockpit et si je me débrouille en bricolage cet aspect n'est pas celui que je maîtrise le plus.... 
...alors je ne me vois pas rappliquer vous poser un tas de questions alors que le "hardware" est terminé...
j'aimerais donc savoir si un Warbird aurait sa place dans vos lignes.
Dans un premier temps je pourrai faire un résumé de ce qui à été fait et ensuite vous ferait suivre le feuilleton de ce qui reste à construire...comme cela j'aurais mérité votre aide lorsque j'aborderai le chapître de la programmation.
Encore un chose importante : le concept de mon cockpit est le "do it yoursef" à partir de matériaux de bric et de broc le plus souvent de récup...j'essaie ainsi de montrer qu'avec beaucoup de passion et un petit porte monnaie il est toujours possible de faire de belles choses....
Dans l'attente de vous lire, une photo de l'etat actuel :
[img align=C]http://img51.imageshack.us/img51/2294/921hh.jpg[/img]
" Tout arrive à l'homme qui sait attendre "
Sim'piteur sur P47 Razorback
Hors ligne
heu ..... 
alors la ... suis bluffé moi ...
j'en reste sans voix
tu peux en faire voir plus ?
depuis le temps que je me tates je crois que je vais m'y mettre
a mon B-25 
Dernière modification par warbird 1969 (18/12/2011 01:15)
Hors ligne
.... j'hallucine .... quelle heure il est ? ... 2 heures du mat, quel agréable rêve ! 
Plus sérieusement, quel boulot et quelle bonne idée de choisir un warbird plutôt qu'un avion civil 
Vraiment je suis épaté de voir ce que certains passionnés sont capable de construire ...
Et pas besoin de demander si on veut connaitre la suite ... maintenant que tu as commencé, t'as plus le droit d'arrêter ! 
A+
Hors ligne
Waouw, va falloir faire un rassemblement de vieux coucous bientôt ! Les pilotaillons virtuels en herbe pourront faire leur instruction sur mon Cub et passer ensuite sur ton P47, "comme dans la vrae vie !" !
Viens donc aussi nous rejoindre sur http://www.aircockpit.com, on est une bande de malades dans ton genre et on s'éclate. En particulier tu trouveras toutes les réponses à tes questions SIOC, il y a quelques pointures.
Bravo, en tous cas !
[img align=C]http://moy.company.free.fr/Simu/29112011-_DSC0043.jpg[/img]
Dernière modification par Colibrisim (18/12/2011 10:21)
Vincent
I'm responsible for what I say.
I'm not responsible for what you understand.
Hors ligne
Salut à tous
Comme le titre l'indique je travaille depuis deux ans sur un cockpit de Warbird, le fameux P47 "gros c..." ou "gros âne" comme le surnommaient affectueusement les pilotes U.S.
Impressionnant, un gros bravo. =W=W
Hâte de voir la suite.
a+
Dernière modification par Marc_63 (18/12/2011 22:08)
Ryzen 7 5800X3D, MSI B550 Tomahawk, 32 Gb, Asus 4090 Tuf Gaming, Pimax Crystal, W10
Hors ligne
SUPERBE !!!!
Il faut absolument que tu viennes nous présenter ça en détail sur le forum aircockpit!!
i7 2600k 4.7GHz/P8P67pro/16Go 17000/RX 580 8Go/W10x64/ssd 120Go et 250Go
Construction de mon simu cessna: https://www.facebook.com/cessna150.sim
Hors ligne
C'est fait pour la présentation sur Aircockpit !!!!!!
Très beau travail, j'ai hâte de voir d'autres photos de ton superbe travail !!!!
Bon courage pour la suite, à bientôt, David
Hors ligne
Merci pour l'accueil !
J'ai fini par céder aux sirènes Aircockpit... vous êtes cinglé ici mais là bas c'est encore pire, je suis trop gravement atteint pour résister 
A bientot sur Aircockpit si vous avez envie d'en voir un peu plus
" Tout arrive à l'homme qui sait attendre "
Sim'piteur sur P47 Razorback
Hors ligne
oh, tu peux exister sur les deux, y'a pas d'empêchement !
Vincent
I'm responsible for what I say.
I'm not responsible for what you understand.
Hors ligne
oh, tu peux exister sur les deux, y'a pas d'empêchement !
Ben deux fofo à alimenter c'est le max que je puisse gérer, je suis déjà sur C6
D'ailleurs voici le lien du montage complet sur Check six :
" Tout arrive à l'homme qui sait attendre "
Sim'piteur sur P47 Razorback
Hors ligne
Salut,
Je viens de parcourir en diagonale ton post : bluffant !!!
Tu as une date de fin prévue ?
A défaut de dupliquer les infos sur plein de forums (ça prend du temps que tu ne passes pas à construire ton pit !!), tu peux cependant mettre un petit rappel de temps à autre pour qu'on aille voir où tu en es.
Bonne continuation.
Christophe
Hors ligne
Tu as une date de fin prévue ? entre une et deux ans
tu peux cependant mettre un petit rappel de temps à autre pour qu'on aille voir où tu en es.
OK je viendrais upper ici de temps en temps
" Tout arrive à l'homme qui sait attendre "
Sim'piteur sur P47 Razorback
Hors ligne
vue ta bricoles sur le fofo de C6
tout bonnement hallucinant !!!!!
encore bravo !!!!!!!
Hors ligne
Quelques nouvelles les gars...l'heure de faire le plein de kérosène pour le premier vol approche !
A suivre.....
" Tout arrive à l'homme qui sait attendre "
Sim'piteur sur P47 Razorback
Hors ligne
Salut Pat
Je ne suis pas fan de warbird mais la je suis bluffé.
Pour l'interfacage entre ton bel oiseau et FS j'ai cru lire que tu utiliserais les cartes IO Opencockpit et SIOC. je ne sais pas comment tu vas t'y prendre mais ca va être compliqué, pas impossible, mais très compliqué, voir plus complexe que ce que tu as réalisé jusqu'à présent, vu le nombre colossale d'interrupteurs, encodeurs et autres leds.
La 1ere chose, et non des moindre, quel avion de FS vas tu utiliser ??? As tu tous la connaissance de tous les offsets de cet avion ??? Si non je crois que le rêve s'arrêtera la, si oui on continue.
Pour ce qui est des gauges quelle solution as tu envisagé???
L' aventure commence maintenant.
Bon courage a toi, je serai attentif aux suites de ton project
Respect
Jacques
I9 9700K 4.8 GHz, 32go 1080TI 11Go, 1 NVME 1To 1SSD 500Go
Résolution écran 190° 3840X800 Full cockpit
Hors ligne
moi je pencherais pour le P-47 .... 
super l'avancement Pat
penses a le sortir dehors pour les premiers tours d'helice ... ca risque de fumer a la mise en route 
Amitiés
Xavier
Hors ligne
Salut Pat
Je ne suis pas fan de warbird mais la je suis bluffé.
Pour l'interfacage entre ton bel oiseau et FS j'ai cru lire que tu utiliserais les cartes IO Opencockpit et SIOC. je ne sais pas comment tu vas t'y prendre mais ca va être compliqué, pas impossible, mais très compliqué, voir plus complexe que ce que tu as réalisé jusqu'à présent, vu le nombre colossale d'interrupteurs, encodeurs et autres leds.
La 1ere chose, et non des moindre, quel avion de FS vas tu utiliser ??? As tu tous la connaissance de tous les offsets de cet avion ??? Si non je crois que le rêve s'arrêtera la, si oui on continue.
Pour ce qui est des gauges quelle solution as tu envisagé???
L' aventure commence maintenant.
Bon courage a toi, je serai attentif aux suites de ton project
Respect
Jacques
Merci à tous !
Jacques, j'ai conçu mon pit pour etre au maximum "plug and play" : un X52 + deux T16000 dont j'ai réutilisé outre les touches certains "chapeaux chinois".
En les recablant (les chapeaux) avec des diodes on obtient huit touches programmables par chapeau.
Ce qui fait que je dispose de pas loin de 100 fonctions programmables très facilement.
Je me doute depuis le debut que ce ne sera pas simple pour FSX.
J'ai donc priorisé IL2, qui est de toutes les façons mon simu de prédilection, qui est utilisable à 100%, y compris les jauges qui sont opérationnelles.
Pour FSX il me reste en effet une dizaine de fonctions + les leds qui devront passer par IOcard.
Je m'y prendrai tranquillou entre deux vols sous IL2.
Sous FSX je peux déjà réaliser des vols à 85 % des fonctions et j'ai meme equipé mon pit d'un petit M Panel pour réaliser des approches ILS et avoir un semblant de procédures COM/NAV.
Le problème va etre en effet de trouver les données du simu : il s'agit du P47 d'A2A en accusim....
Merci pour ton interet, tu peux découvrir le montage complet ici : http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=156962
Dernière modification par C6_Pat (27/09/2012 12:18)
" Tout arrive à l'homme qui sait attendre "
Sim'piteur sur P47 Razorback
Hors ligne
Le problème va etre en effet de trouver les données du simu : il s'agit du P47 d'A2A en accusim....
Et A2A n'est pas du genre à filer ses offset...
i7 2600k 4.7GHz/P8P67pro/16Go 17000/RX 580 8Go/W10x64/ssd 120Go et 250Go
Construction de mon simu cessna: https://www.facebook.com/cessna150.sim
Hors ligne
IL VOLE !
" Tout arrive à l'homme qui sait attendre "
Sim'piteur sur P47 Razorback
Hors ligne
Bonjour,
Magnifique travail que vous avez accompli, pour le coup on s'y crois vraiment au vu de vos derniers clichés! Un seul mot: BRAVO!
Cordialement, Greenhopper.
Hors ligne
Toutes mes felicitations Pat !!!
Amitiés
Xavier
Hors ligne
Impressionnant. =W=W
Ryzen 7 5800X3D, MSI B550 Tomahawk, 32 Gb, Asus 4090 Tuf Gaming, Pimax Crystal, W10
Hors ligne
wow quel bonheur
Hors ligne
Sympa comme tout !
Bienvenue sur les plus belles lignes du monde, celles de Cooyal'Air, un autre regard sur la vie, une autre manière de voler, et si ça ne s'améliore pas, on aura quand même tout tenté ...
http://departimmediat.blogspot.com/
Hors ligne
Bonsoir !
C'est vraiment magnifique et... Magique !!
Merci de nous faire vivre une page d'histoire !
Plus que de la simulation, c'est aussi une façon (à mon sens) de redonner vie à l'histoire de cette machine !
Bravo, +1 pour moi !
Amic'
Gaëtan
Hors ligne