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Bonjour,
Je crois bien que le PTU je n'y ai prêté aucune attention jusqu'à ce que comprenne un peu plus comment fonctionne l'avion. En tout cas j'ai effectué plusieurs voyages en A319 jusqu'à ce je repère ce bruit.
Maintenant il est facile pour moi de reconnaitre le bruit des Packs, de l'APU, du PTU, des volets, du train d'atterrissage, des soutes, etc...
Pour votre question il est très difficile de prendre d'autres sons car il en existe une multitude, surtout que le bruit du PTU peut durer des minutes entières il y a ce sifflement aigu et les "aboiements" qui peuvent aussi être dégressifs ce qui est difficile à recréer.
En fait si on veut être plus réaliste il faudrait supprimer ces sons car depuis le cockpit on n'entend pas le PTU. On l'entend juste en cabine et depuis l'extérieur.
i7-12700K 12x3.6 Ghz mode turbo 5 Ghz, ASUS TUF GAMING Z690 LGA 1700 D4, 64 Go de RAM (2x32) 3200 Mhz CAS 16, ASUS ROG RTX 3080 OC V2 10Go GDDR6X, Corsair MP600 XT Pro 2 To 7000 Mo/sec, Be Quiet! straight power 11 1000W
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Donc comme le différentiel entre G et Y sera à chaque fois de 3000 psi ou plus
non, 3000psi max!
Amat Victoria Curam
i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ Trident Z5 7200 64Go / m.2 MP700 pro et 990 PRO / Winwing ORION2 F16 / TM TPR / base Warthog + stick A320 FSP / Honeycomb Bravo / Winwing EFIS + FCU + MCDU / TIR 5 / etc, etc, etc...
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Et sur les nouveaux A320, il es toujours aussi dégueu ce bruit ?
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Et sur les nouveaux A320, il es toujours aussi dégueu ce bruit ?
je t'envois un MP avec un fichier modifié plus réaliste que celui de base que tu as, il faudra le renommer correctement.
Amat Victoria Curam
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Merci beaucoup Fuchs :-) C'est très gentil de ta part.
Dernière question, cela met combien de temps à rattraper le différentiel de psi, il s'arrête dès que le second moteur démarre où quand la pression passe les 2500 psi ?
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tu as tous les éléments pour répondre toi même à cette question :)
à ton avis?
Amat Victoria Curam
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Le seul truc que je ne sais pas c'est, la PTU fournit de la pression pour le circuit où le moteur est éteint, alors, si ce moteur est en cours de démarrage, la PTU continue ou s'éteint ?
Mettons, je démarre le 2 , l'hydraulique jaune monte en pression et atteint les 3000 psi, la PTU s'allume une fois la pression max' du circuit unique atteinte ou avant ?
Le moteur 1 démarre à son tour. Mais à partir de quel moment du démarrage, un moteur commence à fournir de l'hydraulique ? C'est une toute autre question mais bon...
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la ptu tournera différemment tant qu'il y aura un différentiel de 500psi, moteur tournant ou non mais!
La PTU est coupé au sol quand un ENG MASTER est ON et l'autre OFF, et PARK BRK ON
PTU est également désactivée durant les la manipulation de la porte cargo et +- 40 seconde après.
il y a aussi une sécurité inhérente à la pin de securité du NWS mais je ne crois pas que c'est sur toute les version
le moteur de souvenir fournis de l'hydraulique juste après l'allumage quand exactement dans la séquence, je ne sais plus mais c'est tres rapide
et comme tu es fan du 320 et que tu veux être pilote chez Air France, voici un cadeau qui te fera avancer dans ta passion du 320 et te fera bosser ton anglais technique :)
tu me diras merci plus tard (ps: tu me dois déjà 15% de tes 2 premiers salaires de pilote 
)
Dernière modification par Fuchs (13/08/2012 22:46)
Amat Victoria Curam
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Si ca continue je vais te devoir un mois de salaire 
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Double-post je sais .
Ça dure environ combien de temps l'activité de la PTU ? Entre 5 et 10s ?
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pas d'idée, si on écoute les vidéo, çà donne une bonne indication
Amat Victoria Curam
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Mais à chaque fois, c'est ou la madame qui hurle dans le micro ou bien ca dure une eternité ou y'a pas
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Spasiba Bolchoi Tovartiz Fuchs ....
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proschu tebja
Amat Victoria Curam
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Double-post je sais .
Ça dure environ combien de temps l'activité de la PTU ? Entre 5 et 10s ?
Ben c'est très variable, justement.
Comme évoqué, parfois c'est une plainte agonisante sur quelques secondes, parfois c'est bref et sec. Parfois ça aboie encore 2-3 fois et ça s'arrête, parfois ça aboie pendant tout le roulage.
Brèfle, c'est un système vivant !
Antoine, Petit Pilote Loisir à LSGY.
Config : i7 6900K - 20MB pour l'instant cadencé à 4.00GHz, Noctua NH-U14S, CM ASUS Rampage V Extreme U3.1, RAM HyperX Savage Black Edition 16GB DDR4 3000 MHz, CG Gigabyte GeForce GTX 1080 8GB, Alim Corsair RM Series 850W, Windows 10 64 bit.
Le site du Petit Pilote Loisir
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proschu tebja
Я Аэрофлота версию, если это необходимо.
привет ..
Фил
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