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Salut,
N'ayant aucune connaissance sur la structure des avions, je m'abstiens à tout commentaire sur cet article paru sur Francetvinfo.fr:
A+
PS: j'ai lancé la rechcerche mais rien trouvé sur le sujet
Dernière modification par flighty (08/03/2014 04:14)
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Il me semble qu'Airbus avait rencontré le même problème avec son A380 et même à l'époque avec ses 340. Donc apparemment c'est pas la première fois que ça se produit.
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oh non! c'est pour ça qu'on a inventé l'arrêt de crique d'ailleurs.
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Bon nombre d'avions ont eu droit au "petit coup de foreuse" l'article ne précise pas trop la nature exacte de ces criques ni leurs tailles...
bref...
Amat Victoria Curam
i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ Trident Z5 7200 64Go / m.2 MP700 pro et 990 PRO / Winwing ORION2 F16 / TM TPR / base Warthog + stick A320 FSP / Honeycomb Bravo / Winwing EFIS + FCU + MCDU / TIR 5 / etc, etc, etc...
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C'est quand même le genre de défaut qui font très mauvais genre pour un constructeur,. Et cela fini immanquablement par des kilos en plus.
On a connu comme çà des avions tellement renforcé de partout qu'ils ont trop perdus coté performances et en même temps, tout attrait opérationnel.
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