Vous n'êtes pas identifié(e).
Pages 1
J'ai mergé l'a321 d'aerosoft avec l'a330 de thomas ruth, merge dont je suis assez content, J'ai modifié les réservoirs pour du long courrier, j'aimerais maitenant modifier sa vitesse max a mach .83 contre .80 de l'a321. Possible?
Merci d'avance!!
Hors ligne
Personne?
Hors ligne
Bonjour onefineday2003
A priori cela devrait se passer dans le fichier air.
Mais en fonction de ce que tu voudrais, commence par modifier la valeur de
cruise_speed=
Dans la section [Reference Speeds] de aircraft.cfg
C'est tout ce que je peux t'apporter, encore que cela n'est peut être pas adapté à ta demande.
Michel
Dernière modification par micpni (21/12/2014 14:28)
Hors ligne
Tout dépend de ce que tu cherches..
est ce un problème de limitation ou de performances ?
si c'est un pb de limitation tu peux essayer de jouer sur la section citée par Michel mais elle concerne la ligne max_mach
(la ligne cruise_speed n'impacte que si l'avion est utilisé en AI (comme pour le Tu195 ou le B52 !!))
si c'est un pb de performance, là, ça se complique un peu
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
Hors ligne
Bonjour onefineday2003
A priori cela devrait se passer dans le fichier air.
Mais en fonction de ce que tu voudrais, commence par modifier la valeur de
cruise_speed=
Dans la section [Reference Speeds] de aircraft.cfg
C'est tout ce que je peux t'apporter, encore que cela n'est peut être pas adapté à ta demande.
Michel
Je vais tester ça! Merci!
Hors ligne
Tout dépend de ce que tu cherches..
est ce un problème de limitation ou de performances ?
si c'est un pb de limitation tu peux essayer de jouer sur la section citée par Michel mais elle concerne la ligne max_mach
(la ligne cruise_speed n'impacte que si l'avion est utilisé en AI (comme pour le Tu195 ou le B52 !!))
si c'est un pb de performance, là, ça se complique un peu
Non je pense que c'est un prob de limitation (de survitesse en gros)
Hors ligne
ça marche!!! Merciiiiiiiiiii :-D
Hors ligne
modifie le .air en prenant pour exemple celui d'un 330
Amat Victoria Curam
i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ Trident Z5 7200 64Go / m.2 MP700 pro et 990 PRO / Winwing ORION2 F16 / TM TPR / base Warthog + stick A320 FSP / Honeycomb Bravo / Winwing EFIS + FCU + MCDU / TIR 5 / etc, etc, etc...
Hors ligne
Heu... le .air chez moi ça ressemble à ça:
A t …ëQ¸ é¿ ð?øS㥛Äà¿ ð?ffffffÆ¿ ð? ð?ffffffÆ? ð?øS㥛Äà? ð? …ëQ¸ é? ð?B t …ëQ¸ é¿ ð?øS㥛Äà¿ ð?ffffffÆ¿ ð? ð?ffffffÆ? ð?øS㥛Äà? ð? …ëQ¸ é? ð?C t …ëQ¸ é¿ ð?øS㥛Äà¿ ð?ffffffÆ¿ ð? ð?ffffffÆ? ð?øS㥛Äà? ð? …ëQ¸ é? ð? ´ ÙÎ÷S㥫? ó?š™™™™™¹?ìQ¸ …ëñ?š™™™™™É?H¿} 8'ñ?333333Ó?¸ …ëQ¸ð?š™™™™™Ù?{®Gázð? à?\ Âõ(\ð?333333ã?'†§WJð?ffffffæ?ŒÛh oAð?š™™™™™é?S–!Žu1ð?ÍÌÌÌÌÌì? …ëQ¸ ð? ð? ð? ð?š™™™™™É? Nð?š™™™™™Ù?ý‡ôÛ× ð?333333ã?.ÿ!ýöuñ?š™™™™™é?p_Î
Mais j'ai trouvé ce que je voulais :-)
Hors ligne
modifie le .air en prenant pour exemple celui d'un 330
Surtout jamais ça !, un fichier air doit être accordé avec le fichier aircraft.cfg qui lui même doit être accordé au mdl..
le "merging" est très souvent synonyme de "merding" , rires !
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
Hors ligne
J'ai modifié sur aircraft cfg "max_mach" comme a proposé Bee Gee que je remercie au passage :-)
Hors ligne
quand je dis modifier, c'est de façon intelligente avec les outils qui vont bien 
Sur FS developer, il y a pas mal d'infos là dessus...
Amat Victoria Curam
i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ Trident Z5 7200 64Go / m.2 MP700 pro et 990 PRO / Winwing ORION2 F16 / TM TPR / base Warthog + stick A320 FSP / Honeycomb Bravo / Winwing EFIS + FCU + MCDU / TIR 5 / etc, etc, etc...
Hors ligne
Pas de quoi, d'ailleurs c'est l'ami Michel qui m'a réveillé ! rires !
Tu peux mettre des valeurs plus importantes dans le cfg sans aucun inconvénient:
par exemple un avion certifié Vmo 300 kt Mmo mach 0.80, aura été poussé bien plus loin aux essais en vol, pour la certif le constructeur doit démontrer une marge de sécurité, ainsi cet avion aura été poussé aux essais au minimum à 330 kt et mach 0.85, voire davantage.
Donc dans le cfg tu peux mettre les limites physiques réelles de l'avion, par exemple si ton engin est limité 340 kt // mach 0.83, déclares dans le cfg
max_indicsated airspeed = 380
max mach = 0.88
De cette manière si tu utilises les paramètres de réalisme à fond, tu ne vas pas casser et finir le vol pour un simple petit dépassement accidentel.
Pour mémoire Concorde à volé à mach 2.19 aux essais (Mmo M 2.04) tous les Falcon ont dépassé aux essais mach 1 en piqué
Et le record appartient au Mirage G8, mach 2.38, pilote obligé de réduire pour ne pas aller plus vite ! la limitation étant la température d'impact qui avait été fixé ce jour là à 180° après l'alu perd sa résistance mécanique !
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
Hors ligne
Pages 1