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Salut à tous,
en lisant le rapport final du BEA sur l'accident du vol germanwings je vois que l'OPL n'avait que le ppl et mpl pour la qualif en equipage .
Est-ce possible ?
Dernière modification par blibox (13/03/2016 14:09)
1er simmeur ayant fait le tour des USA en 30 jours en Cessna 172 !
En route pour la collection des scènes USA et France pour MSFS !
Ryzen 5 3600 4,2ghz / 2x8Go / RTX 2060S 8Go /
Gamertag MSFS: blibloblax / Youtube -> FSTV - Music and Fly
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L'OPL avait surtout une dépression majeure. Seriously.
Si le rapport du BEA le dit, c'est que c'est possible. D'ailleurs la licence MPL existe pour ça.
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Tiré du même rapport :
"le 13 octobre 2010, il a obtenu son [large]ATPL théorique[/large]"
"du 15 juin 2011 au 31 décembre 2013, il a été sous contrat en tant que personnel
navigant commercial chez Lufthansa tout [large]en continuant sa formation de pilote
de ligne[/large]"
Si ça répond à ta question ! 
Dernière modification par n666eo (13/03/2016 17:01)
T.
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Merci
1er simmeur ayant fait le tour des USA en 30 jours en Cessna 172 !
En route pour la collection des scènes USA et France pour MSFS !
Ryzen 5 3600 4,2ghz / 2x8Go / RTX 2060S 8Go /
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Attention à ne pas confondre MCC (Multi Crew Coordination), qui est une qualification et MPL (Multi pilot licence) qui est, comme son nom l'indique, une licence à part entière de navigant professionnel.
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qu'en est -il au fait du "lock" de la porte du cockpit? y'a t'il une nouvelle solution pour l'ouvrir de l'extérieur ? sujet délicat...
Allons nous baigner dans le ciel!
Bons vols par tout ATIS !
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