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il est loin maintenant à plus de 800 mn à part la jouer à la Cro ( avec abonnement à France Culture et masseuse ) faut qu'on soit plusieurs....
Bandes de petits joueurs.....;)
Bernard,
CM ASUS ROG STRIX Z270F / CPU Intel I7 7700K 4,2 GHz/ RTX 4060 EVO OC Edition 8 Go GDDR6 / Mem 4 X 8Go DDR4 /Be Quiet Pure Power 10 CM - 700W/ Win 11 / FS 2024 / FFB2 / quadrant & rudder saiteck / Trackir 5 /
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OK alors perdons pas de temps, j'ai fait un vol de nuit de 3h dans le secret absolu de la Défense Nationale. Vous ne devez pas savoir où le C130 est passé.....chuuuuuut !!
il est désormais posé à ABIDJAN et a fait un vol autour.
photos plus tard.
bisous
Cro bisous........au Nord, au Nord !!!!!!
cordialement
"Si l'homme des cavernes avait su rire, le cours de l'histoire eut été changé" Oscar Wilde
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.....
il est loin maintenant à plus de 800 mn à part la jouer à la Cro .....
800 minutes ???? ça fait plus de 13 heures 
Ne serait pas plutôt 800NM ??? 
Bon allez, je suis sorti du bureau de bonne heure, j'ai eu une semaine très emmerdante, j'en ai eu marre, je suis parti. 
Je me change les idées, je vais voler......
Voilà ce que je veux faire : "un patron" avec des branches à 90°, tout au cap et à la montre, et en manuel bien sûr, pas avec le PA 
.
En détail ça donnerait ça :
A partir de l'embouchure du fleuve Bandama (j'espère qu'il se voit bien), un créneau au nord, puis retour dans l'axe (ou pas ), puis créneau au sud, avant de revenir sur le bon cap qui DEVRAIT m’amener chez Alex à Abidjan ...
Messieurs,c'est parti ....
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you are the best my friendc!
l'assistance t'attend !
cordialement
"Si l'homme des cavernes avait su rire, le cours de l'histoire eut été changé" Oscar Wilde
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Voilà c'est fait . et même pas besoin de l’assistance, na, na na !!! 
Par contre, Crosoft y merde : Abidjan c'est Venise, on se pose sur l'eau ... Faut aller chercher Loïc, Cro et Bobonhom =8
J'avais bien préparé (nous arrivons chez Alex et Nico, tout de même ....)
La carte d'approche : j’arrive par Whisky unité
C'est marqué ici :
Puis, intégration à 45° pour rejoindre le début de la vent arrière, comme si ce n'était pas contrôlé (désolé, j'ai fait sans ATC ).
Par contre, je n'ai pas respecté ce que je crois avoir compris sur la carte (Alex tu m'en diras plus) : le circuit d'AD se fait à 150/200 mètres / sol !!!!??? Donc entre 500 et 650" .... ça m'a fait peur. je suis arrivé à 1000".
Qu'en pensez-vous les pros ???
Le reste à venir.
Dernière modification par Armand42 (17/06/2016 18:19)
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Salut Armand !
Pour l'eau sur la carte c'est normal , c'est l'exclude du terrain FSX par default qui etait complètement decallé , j'ai tout supprimé pour faire un nouveau sol bien placé , qu'on ne voit pas sur la carte ...
Pour l'altitude l'aéroport est 100 mètres plus haut que l'altitude normale , d'où l'eau qui monte au seuil de la 24 ...
Les développeurs de FSX on merdés , tout complètement de travers , y'a tout à refaire
Dernière modification par alex753 (17/06/2016 18:21)
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Et l'altitude du tour de piste, c'est bien 150/200 mètres ???
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j’arrive par Whisky unité
Pas de pet 19H45, c'est l'heure
Bernard,
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Armand42 a écrit :j’arrive par Whisky unité
Pas de pet 19H45, c'est l'heure
Pas compris, Cro, désolé ...
Que veux-tu dire ??? 
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l'heure de l'apéro veut dire Cro faut tout lui dire
bon ben les photos c'est pas tout ça: les données, le plan de vol , les cartes mais les photos hein sont où ? Pour apprécier ce vol faut des photos 
pour roro
Dernière modification par androl2015 (17/06/2016 19:03)
Xplane 12 - FS2024
TV 65 " Full Led 4k +1 x 34 "
w10 / i7 10700kf / RAM 64 Go / CG1 MSI RTX 3090 24 Go / CG2 Nvidia 1650 4 Go -
Cockpit single 737 Jetmax / TCA Boeing - TQ FlightSimPm
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Voilà, voilà, Roland .... 
DISP (San Pedro) ---> DIAP (Abidjan)
Je vais faire le rapport en deux parties : la partie NAV avec la réalisation des créneaux, et la seconde, l'arrivée chez nos amis à Abidjan. (je n'ai pas demandé l'accord des autorités, .... )
Depuis que vous m'avez fait voler avec leC47 qui chauffe si on ouvre pas les volets de capot, je fais attention..
Ici, ils sont ouverts.
17:00 c'est parti, pour 14 minutes, jusqu'à l'embouchure du fleuve Sassandra.
17:16, (un peu de retard), l'embouchure de ce fleuve de 650 km.
Cap au 84, pour 19 minutes jusqu'au milieu de la lagune de Niozomou.
17:36 me voici entre les lagunes de Tiodo et de Niozomou.
Cap au 90 pour 7 minutes jusqu'au point de départ de ma série de "créneaux" : le fleuve Bandama.
Avant le fleuve, j'ai préparé mon HSI sur le cap 360 pour ne pas me tromper de côté.
Pour les premiers virages, ça va, on sait toujours de quel côté aller, mais après plusieurs virages, on ne se souvient pas toujours sur quel branche on est …
17:41 le fleuve, c'est parti pour le premier créneau
Sortie du premier virage, je ne m'en sort pas trop mal.
Sortie du premier créneau : cap et altitude respectés
Fin de la dernière branche du second créneau, je reviens sur mon axe de départ : c'est un peu plus "chahuté
Donc, mon but était de faire des virages à 90° avec une section rectiligne de 1 minute entre chaque virage.
Voici le résultat.
Difficile de maintenir une altitude parfaitement constante.
Il faut avoir les yeux sur l'altimètre, le vario, le compas, la vitesse, anticiper la sortie de virage, … ….
Dernière modification par Armand42 (17/06/2016 20:41)
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Seconde partie : l'arrivée à Abidjan sur la scène de nos amis Alex et Nico, de jeunes maçon-informaticiens, pleins de talent …. 
Le point W1 point d'entrée donné par la carte.
En configuration approche, au loin le port d'Abidjan …
Le port de plus près
Verticale tour (on voit la moto d'Alex sur le parking) 
Eloignement à 45°, pour récupérer le début de la vent arrière
Fin de la vent arrière
Et bien sûr, je sors pas aligné.. 
(c'est dur hein, Roland? Tu vois y'a pas que toi)
Mais maintenant je sais récupérer (mais qu'est-ce que j'aimerai arriver à chaque fois pile poil aligné ..)
Alex, Nico, où êtes-vous ???
Je ne sais pas de quel côté aller … A gauche c'est l'aéroclub, à droite le terminal …
Bon, je vous attends au terminal;
Et me voilà au parking.
Demain visite des lieux en 2Cv ….
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super ces 2 compte-rendus forts complets et imagés du grand art
allez je prends la suite pour 1h15 donc de : [large] DIAP (Abidjan) >> to >> DGAA ( Accra)
[/large]
durée 1h10 vitesse de croisière 230 kts - distance 242 mn
c'est parti :
vue de l'aéroport avec xplane :
cap au 96 jusuq'au waypoint MIMTI
on est bien peu de chose 
alignement avant descente mon PA a bugué ...je dois terminer et gérer la vitesse de descente mais pas de shusi je gère nickel
j'avais réduit ma vitesse , réglé les RPM ,mis deux crans de volet , je garde juste le cap au PA
pour rester bien aligné
et hop landing
il règne une drôle d'ambiance au sol y a plein de conteneurs avec d'écrit A et D service diplomatique ....
et devinez quoi , Ben je vois Ingrid au comptoir des douanes très affairée je m'approche pour lui dire un petit bonjour depuis le temps et là deux baraqués en civil me tombe dessus en me faisant comprendre de ne plus bouger d'un poil....je proteste en disant que je connais cette personne ...et là Ingrid droit dans les yeux ( ha quel regard j'en frissonne encore ) leur ordonne de me raccompagner hors de l'aéroport et précise qu'elle ne me connais pas .
je me retrouve empoigné vigoureusement et mis dehors là une voiture officielle m'attend la vitre se baisse et un homme que je ne connais pas ( bien que j'ai cru le voir sur une photo postée par Armand ...)me demande les clefs du King , bon je les lui donne et voilà.
les clefs sont hé ben là où vous savez et moi si c'est comme je ne vais voler que dans le Berry hein
Dernière modification par androl2015 (18/06/2016 13:24)
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Merci Roland, j'espère que le chef ne va pas me réprimander à cause de la liberté que j'ai prise de mettre deux post de compte-rendu ....
Et fait gaffe en finale ... aligne toi
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Pour le Whisky 1 d'accord je tolère, mais pour le deuxième avec des glaçons..... Non mais !!
Patou
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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vols superbe, très technique avec cartes et tout et tout
voici, voila l'assistance à DIAP
et merci aux jeun's pour ce travail remarquable
Patou a du mal avec les glaçons, les câlins ...
cordialement
"Si l'homme des cavernes avait su rire, le cours de l'histoire eut été changé" Oscar Wilde
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Merci Roland, j'espère que le chef ne va pas me réprimander à cause de la liberté que j'ai prise de mettre deux post de compte-rendu ....
Et fait gaffe en finale ... aligne toi
le chef peut pas raler contre de la pédagogie au regard d'un certain nul qu il' y a dans l'équipe
à ce sujet :ne me mets pas la poisse ni la pression je suis en vol là 
@ Daniel mais comment t'a fait pour te coller GOGS to DIAP 866 mn même à 220 kts en 3 h ? En tout cas ok les secours sont là mais moi chui parti
Dernière modification par androl2015 (17/06/2016 23:30)
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Merci Armand de mettre la scène en avant comme ça ! C'est superbe
L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud... Il est donc important de le faire fonctionner en permanence durant le vol.
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rendu sans casse à Accra DGAA photo demain
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avé les gus: GGOV to DIAP exactement 801.3 NM pour 3h12 avec 250 Kts au raz des "platanes"
bisous, cailloux, poux, hiboux, et ,pour la route,...............roudoudous=V
cordialement
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les gugusses allez donc voir un Tour d'Afrique 2015 très sérieux
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=71839
cordialement
"Si l'homme des cavernes avait su rire, le cours de l'histoire eut été changé" Oscar Wilde
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avé les gus: GGOV to DIAP exactement 801.3 NM pour 3h12 avec 250 Kts au raz des "platanes"
bisous, cailloux, poux, hiboux, et ,pour la route,...............roudoudous=V
Trop puissant 
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les gugusses allez donc voir un Tour d'Afrique 2015 très sérieux
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=71839
Tu penses bien qu'on l'a déjà suivi le voyage de Philou. Autant de temps à rédiger ses comptes-rendus qu'à voler. Il est trop fort, le Philou....=W
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Merci Armand de mettre la scène en avant comme ça ! C'est superbe
hum Armand :
ça sent la valise diplomatique , les remerciements , les honneurs , des amitiés dans les transports , le commerce et l'artisanat , une présidence d' honneur à l'aéro club du coin , des amitiés franco africaine,la possession de parts dans la multinationale de création de scènes NIC&AL , la création d' une société d'assurance trans africaine spécialisée dans les crash d'avion de simu....
on surveille cela de près Armand ne t'écarte pas du droit chemin auquel tu nous as habitué
Dernière modification par androl2015 (18/06/2016 12:39)
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photos mises là : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=819935#p819935
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