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sur le CFM ?
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Je crois qu'il parle en vue "d'ailes" le bruit est atténué comparer au cockpit.
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C'est justement l'objet de ce nouveau moteur. S'affranchir complètement des limitations imposées par les cônes de FSX. Les sons cabines étaient des sons extérieurs avec des cônes orientés vers la cabine. Un vrai casse tête à paramétrer...
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Je crois que je ne suis pas prêt à revoler sur l'A320, il est pas prêt de sortir sur la v4, mais moi je ne suis pas prêt à repartir en v3.4, j'ai plus d'OOM, plus de fluidité, je vais patienter en 772!!
Mais merci pour le boulot que vous faites les gars, je vais prendre mon mal en patience.
Dernière modification par Maveric (29/06/2017 21:40)
I7 8700k @4,5 Ghz - Asus Prime Z370 P - 32 Go 2400Mhz - DD SSD Corsair Force GS READ 360 Go - Gigabytes GTX1080TI 11Go - Win 11 64 bits - MSFS - Fenix A320
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Je crois que je ne suis pas prêt à revoler sur l'A320, il est pas prêt de sortir sur la v4, mais moi je ne suis pas prêt à repartir en v3.4, j'ai plus d'OOM, plus de fluidité, je vais patienter en 772!!
Mais merci pour le boulot que vous faites les gars, je vais prendre mon mal en patience.
Dire que je viens de faire 4 vols sur mon FSX SE sans même arrêter le simu depuis ce matin...bizarre qu'FSX fonctionne parfaitement chez certains avec l'FSL et qu'avec d'autres...rien ne fonctionne!
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C'est pour la bonne cause...
Rien que pour ce nouveau moteur ça vaut vraiment le détour.
Vous verrez, c'est assez orgasmique la gamme de fréquences...
Dernière modification par Epikk (29/06/2017 22:06)
Cheers, Fritz ESSONO
"You know nothing Jon Snow..."
A2A :: FSLabs :: HotStart :: Leonardo SH :: Level-D :: Majestic :: RealAir :: VRS :: NO "BALTRINGUEWARE" ALLOWED
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C'est justement l'objet de ce nouveau moteur. S'affranchir complètement des limitations imposées par les cônes de FSX. Les sons cabines étaient des sons extérieurs avec des cônes orientés vers la cabine. Un vrai casse tête à paramétrer...
A parfait :) Bon courage à toi et toutes votre équipe. On attend pour la bonne cause :)
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sur le CFM ?
Oui sur le CFM.
Je crois qu'il parle en vue "d'ailes" le bruit est atténué comparer au cockpit.
Non je parle bien du cockpit.
Mais je suis persuadé que le nouveau modèle de sons corrigera cela et rendra le tout encore plus réaliste et immersif.
i7-12700K 12x3.6 Ghz mode turbo 5 Ghz, ASUS TUF GAMING Z690 LGA 1700 D4, 64 Go de RAM (2x32) 3200 Mhz CAS 16, ASUS ROG RTX 3080 OC V2 10Go GDDR6X, Corsair MP600 XT Pro 2 To 7000 Mo/sec, Be Quiet! straight power 11 1000W
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des nouvelles du 319? 
<3 <3 <3
Un petit screen ce serait le pied!! :-D
Dernière modification par onefineday2003 (02/07/2017 14:41)
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des nouvelles du 319?
Un petit screen ce serait le pied!! :-D
Regarde fixement l'A320, ferme les yeux, et imagine le 3,74 m plus court.
Voilà, un beau screen de l'A319.
Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité. - Antoine de Saint Exupery
---------------------------------------------------------------------------------------------
i7-6700K @ 4 GHz (WCAIO)|GTX1060 OC Asus Strix|16 Go [4x4 Go @ 3,2 GHz]|Asus Maximus VIII Hero
YouTube : https://www.youtube.com/c/meynze | Twitch : https://www.twitch.tv/meynze
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Cheers, Fritz ESSONO
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onefineday2003 a écrit :des nouvelles du 319?
Un petit screen ce serait le pied!! :-D
Regarde fixement l'A320, ferme les yeux, et imagine le 3,74 m plus court.
Voilà, un beau screen de l'A319.
Et avec deux sorties de secours en moins (enfin dépend des compagnies).
i7-12700K 12x3.6 Ghz mode turbo 5 Ghz, ASUS TUF GAMING Z690 LGA 1700 D4, 64 Go de RAM (2x32) 3200 Mhz CAS 16, ASUS ROG RTX 3080 OC V2 10Go GDDR6X, Corsair MP600 XT Pro 2 To 7000 Mo/sec, Be Quiet! straight power 11 1000W
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=8
"V1, Rotate, V dormir..."
Ryzen 5 5600X / Gigabyte B550 AORUS ELITE V2 / Be Quiet! Pure Rock 2 black / G.Skill Ripjaws V 4x8 Go F4-3600C18D / WD Blue SN570 - 1To (OS) / Samsung 980 - 1 To (Jeux) / Gigabyte Radeon RX 6700 XT Eagle - 12 Go / Be Quiet Pure Base 500DX / Seasonic Prime GX-650 – Gold / Win 11 Pro
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onefineday2003 a écrit :des nouvelles du 319?
Un petit screen ce serait le pied!! :-D
Regarde fixement l'A320, ferme les yeux, et imagine le 3,74 m plus court.
Voilà, un beau screen de l'A319.
Haha!
Bah si c'est si simple il devrait être sorti depuis longtemps ;-)
Ils avaient parlé d'amélioration des textures du cockpit aussi ;-)
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Lucky1508 a écrit :onefineday2003 a écrit :des nouvelles du 319?
Un petit screen ce serait le pied!! :-D
Regarde fixement l'A320, ferme les yeux, et imagine le 3,74 m plus court.
Voilà, un beau screen de l'A319.
Haha!
Bah si c'est si simple il devrait être sorti depuis longtemps ;-)
Ils avaient parlé d'amélioration des textures du cockpit aussi ;-)
Oui il en a besoin, avec le retrait de la limitation VAS, lachez vous les gars [FSLabs]. Pondez nous du photoréaliste en 4096, faite le monter jusqu'à 1,5 Gb de RAM qu'on rigole un peu :)
@+
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onefineday2003 a écrit :Lucky1508 a écrit :Regarde fixement l'A320, ferme les yeux, et imagine le 3,74 m plus court.
Voilà, un beau screen de l'A319.
Haha!
Bah si c'est si simple il devrait être sorti depuis longtemps ;-)
Ils avaient parlé d'amélioration des textures du cockpit aussi ;-)
Oui il en a besoin, avec le retrait de la limitation VAS, lachez vous les gars [FSLabs]. Pondez nous du photoréaliste en 4096, faite le monter jusqu'à 1,5 Gb de RAM qu'on rigole un peu :)
@+
Le CPU et le GPU vont prendre cher. Moi je les trouve parfaites les textures (sauf celles du glare-shield).
i7-12700K 12x3.6 Ghz mode turbo 5 Ghz, ASUS TUF GAMING Z690 LGA 1700 D4, 64 Go de RAM (2x32) 3200 Mhz CAS 16, ASUS ROG RTX 3080 OC V2 10Go GDDR6X, Corsair MP600 XT Pro 2 To 7000 Mo/sec, Be Quiet! straight power 11 1000W
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pas de news? :( je vais jamais pouvoir faire mumuse avec avant mon départ :(
Amoureux du VFR/IFR sur petits coucous
Pilote sur A32F
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pas de news? :( je vais jamais pouvoir faire mumuse avec avant mon départ :(
sur le forum de fslabs a était dit:
It's taking time to get it working - because of the scale and complexity of the project. All of the reports you guys have read from professionals around the internet claiming that the FSL A320-X is extremely realistic; is not by chance. That realism took years to achieve and the code base is huge - so it's taking a little time to get it working on a new platform, as can be expected. As with most software projects that are close to release, I'd say we are at least 98% complete - and the remaining 2% is just taking a bit of time to get working properly on the new platform (with assistance from LM).
As I said before - once we have got this thing into beta testing, we'll have some time share more details on the P3D V4 version.
traduction via google trad:
Il prend du temps pour fonctionner - en raison de l'ampleur et de la complexité du projet. Tous les rapports que vous avez lus par des professionnels de l'Internet affirment que le FSL A320-X est extrêmement réaliste; N'est pas par hasard. Ce réalisme a pris des années pour atteindre et la base de code est énorme - il faut donc un peu de temps pour le faire fonctionner sur une nouvelle plate-forme, comme on peut s'y attendre. Comme pour la plupart des projets logiciels proches de la version, je dirais que nous sommes au moins 98% complets - et les 2% restants prennent un peu de temps pour fonctionner correctement sur la nouvelle plate-forme (avec l'aide de LM).
Comme je l'ai déjà dit - une fois que nous avons ce sujet en test bêta, nous aurons du temps à partager plus de détails sur la version P3D V4.
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Toujours aussi yummee ses videos...
Bleed Air and Pressurization
Cheers, Fritz ESSONO
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Bonne vidéo très utile :)
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Bonjour,
Petite question, dans le MCDU et plus précisément dans la page PERF de l'atterrissage il nous faut renseigner les données du vents (sa direction et sa vitesse) en plus du QNH et de la température extérieure.
Mais lorsque le vent a une direction variable et aucun cap indiqué, que faut-il mettre comme cap ? Je serais tenté de dire de mettre l'axe de la piste mais est-ce juste ?
i7-12700K 12x3.6 Ghz mode turbo 5 Ghz, ASUS TUF GAMING Z690 LGA 1700 D4, 64 Go de RAM (2x32) 3200 Mhz CAS 16, ASUS ROG RTX 3080 OC V2 10Go GDDR6X, Corsair MP600 XT Pro 2 To 7000 Mo/sec, Be Quiet! straight power 11 1000W
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It's taking time to get it working - because of the scale and complexity of the project. All of the reports you guys have read from professionals around the internet claiming that the FSL A320-X is extremely realistic; is not by chance. That realism took years to achieve and the code base is huge - so it's taking a little time to get it working on a new platform, as can be expected. As with most software projects that are close to release, I'd say we are at least 98% complete - and the remaining 2% is just taking a bit of time to get working properly on the new platform (with assistance from LM).
Ça c'est une petite excuse pour du code de pauvre qualité. Réaliste ne veut pas dire bon code, les projets bien architecturés sont fait pour être modifiés.
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Très bonne question !!!
Perso, j'imagine que j'ai tout faux mais j'entre le vent comme s'il était traversier...
Et oui, tout faux disais-je !
"V1, Rotate, V dormir..."
Ryzen 5 5600X / Gigabyte B550 AORUS ELITE V2 / Be Quiet! Pure Rock 2 black / G.Skill Ripjaws V 4x8 Go F4-3600C18D / WD Blue SN570 - 1To (OS) / Samsung 980 - 1 To (Jeux) / Gigabyte Radeon RX 6700 XT Eagle - 12 Go / Be Quiet Pure Base 500DX / Seasonic Prime GX-650 – Gold / Win 11 Pro
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It's taking time to get it working - because of the scale and complexity of the project. All of the reports you guys have read from professionals around the internet claiming that the FSL A320-X is extremely realistic; is not by chance. That realism took years to achieve and the code base is huge - so it's taking a little time to get it working on a new platform, as can be expected. As with most software projects that are close to release, I'd say we are at least 98% complete - and the remaining 2% is just taking a bit of time to get working properly on the new platform (with assistance from LM).
Réaliste ne veut pas dire bon code
La reciproque est egalement vrai !
En temps que simmer, je préfère un avion réaliste! Et rien f**e de comment il est codé.
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Un espoir pour l'avoir avent la fin de l'été?
En tout cas sur le forum de FSlabs ça commence à s'échauffer...
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