Vous n'êtes pas identifié(e).
Pages 1
C'est magnifique !
Hors ligne
C'est du travail d'artiste, il a dû en casser quelques uns avant d'arriver à ce niveau de maitrise !
en réel on n'est pas au niveau, le rapport poids puissance est loin d'être suffisant, actuellement on en est en gros à 350 cv pour 700 kg en ordre de vol, il faudrait le double de puissance
Lui est à 12 cv pour 13 kg .... tout est dit
Dernière modification par Bee Gee (24/09/2017 10:29)
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
Hors ligne
Muy forte madre mia !
Patou
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
Hors ligne
Bah, je ne suis pas plus impressionné que ça, il touche sa bille évidemment, mais plein d'autres font pareil.
Comme dit Bee Gee, le rapport poids/puissance et les débattements des gouvernes font que c'est possible.
J'ai commencé l'aéromodélisme dans les années 1970 et on ne disposait pas de ce type de moteurs et de cellules légères.
Si ma mémoire est fidèle, les premiers gros moteurs utilisés étaient des moteurs de tronçonneuses.
MSI B250M Mortar, I7-7700K, 16Go 2400MHz, MSI RTX 4060 Ti 8Go, be quiet! Dark Rock TF, SSD Samsung 850 EVO, DD WD 1To, Oculus rift
Hors ligne
Pages 1