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ydelta · Inscription : 25/07/2015

Comme promis, voici les screens de mon vol entre LFPG et EGLL à bord du 318 G-EUNA de BA

Repoussage du satellite X Ray du T1 puis roulage pour la 09R

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Décollage face à l'est et virage à gauche pour rejoindre le SID OPALE

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Dieppe est en vue ainsi que la baie de Somme à droite avec la Manche droit devant

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A suivre...

Dernière modification par ydelta (29/07/2018 14:27)

oualigator · Inscription : 12/01/2009

Belle série il est beau ce petit bubus

ydelta · Inscription : 25/07/2015

La suite avec l'arrivée en Angleterre et l'approche vers Heathrow

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Les boucles de la tamise qui se reflètent dans le soleil couchant, on aperçoit les tours de la City à droite avec le Shard Tower bien reconnaissable

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Le survol du terrain de Biggin Hill qui a fêté ses 100 ans l'année dernière

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Le STAR Sud Est via Biggin Hill qui trace un "S" inversé au sud de Londres

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Sur l'ILS en courte finale 27L en Autoland CAT III peu avant le survol du "pré des spotters" de Myrtle Avenue (a gauche de la station service BP dans l'axe du ND et de la station de métro de Hatton Cross)

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Roulage vers le Terminal 5, the home of British Airways

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Au parking 520 passagers en cours de débarquement

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Dernière modification par ydelta (29/07/2018 14:30)

oualigator · Inscription : 12/01/2009

très chouette cette fin de vol

@thos Nick'Thim · Inscription : 20/07/2012

Très très sympa !!

OBT~Acropol · Inscription : 25/07/2009

Je vais dire caïman la même chose que le crocodile, c'est très immersif ce vol !
Merci du partage

Acro

androl2015 · Inscription : 12/09/2015

Yes c'est superbe

Peter092 · Inscription : 06/11/2017

Très belle série ydelta, félicitations.

Je ne connaissais pas l'approche : STAR Sud Est via Biggin Hill qui trace un "S" inversé au sud de Londres.

Celle-ci se fait visiblement en manuel pour éviter aux londoniens les nuisances sonores. Serait-il possible d'avoir un peu d'explications (altitude, waypoint, etc) pour m'y tester ?

Ce serait sympa, surtout que j'ai cherché sur internet et concernant la STAR précitée : rien, nada, nothing, nichts, 没什么...

D'avance merci.

BERDE · Inscription : 14/03/2008

Bonjour,

superbe série !

Je cite "Au parking 520 passagers en cours de débarquement " mince, c'est comme dans interville autrefois ...!

Bernard .

Jackpilot · Inscription : 06/02/2013

Tu as tout ce qu'il faut sur la plaque d'approche ci dessus. altitudes, radiales, vitesses, distances DME, frequences Ils

Peter092 · Inscription : 06/11/2017

Merci Jackpilot.

Le problème c'est qu'il y a tout sur la carte mais étant simmer de salon, je ne sais pas tout lire !!!

Je regarde la carte, je déduis que BIGGIN est le point IAF du segment initial. Quid de BIG R273, BIG R277, BIG R293 et BIG R301 ? Et HLDG ?

Je dirais qu'entre le point IAF : BIGGIN et le point FAF : IRR75, hormis les altitudes et les nautiques je ne décode pas les infos données par la carte. Peut-être que la trajectoire est à la discrétion du pilote mais cela m'étonnerait.

D'avance merci.

Dernière modification par Peter092 (30/07/2018 17:13)

ydelta · Inscription : 25/07/2015

Hello Peter,

C’est pas compliqué tout est sur la carte.
Tu quittes le VOR BIG sur la radiale 273 pendant 9 nautiques en réduction vers 180 noeuds puis tu vires à droite à un taux de 1/2 du virage standard soit 15 degrés environ et en croisant la radiale 293 à 6000 pieds tu t’etablis au cap 92 avant de virer à gauche cette fois en croisant la radiale 301 en descente vers 3500 pieds pour ensuite intercepter l’ILS 27.
Bon si cela te semble un peu compliqué en manuel tu peux entrer le STAR dans ton FMS et voler sous PA sans toucher à rien

Peter092 · Inscription : 06/11/2017

Bonjour ydelta,

comme écrit précédemment, j'avais bien compris que tout était sur la carte mais je n'arrivais pas à interpréter les informations et plus particulièrement les "Rxxx" que je croyais être des waypoints alors que comme tu l'expliques ce sont des radiales.

Un grand merci pour tes explications concises et pour le temps que tu as pu y consacrer.

Encore félicitations pour tes captures. Bien cordialement.

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