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Ce ne sont pas des scènes léchées. Les aéroports sont tout de même au dessus de la qualité de la version de base de P3D/FSx. Non, c'est bien l'ambiance qui est agréable. Nous sommes à heure de vol de Las Vegas, dans le sud-est. Je n'ai pas eu le temps de profiter du Las Vegas de Flytampa, sortie juste avant mes vacances. Alors je vole dans le coin. La route dans Skyvector à voir ici si vous ne connaissez pas le coin.
Orbx South California fait le job avec un très bon landclass et son mesh. UTL remplit mon environnement de trafics d'aviation générale dans tous les sens. La fréquence est bien remplie sur Los Angeles Center. J'ai même dû faire une remise de gaz à Laughlin Bullhead (KIFP).
Vous le connaissez maintenant par coeur. L'A2A C172 Trainer
En descente sur Laughling Bullhead. Une sorte de Reno du pauvre, qui est déjà le Las Vegas du pauvre... Alors vous imaginez !
Ce n'est plus un vent arrière çà ! Je passais et j'ai décidé de m'y poser à la dernière minute. Le temps de quitter le Flight Following et de descendre en mode Banzai !
Entrée par le vent arrière à Laughlin Bullhead, à l'auto-pilote et du monde dans le tour de piste. J'arrive très... trop haut... Je n'avais pas vraiment prévu de m'y poser 
En route entre Laughlin Bullhead (KIFP) et Lake Havazu (KHII) : à peine 20 minutes de vol
Très longue finale à Lake Havazu (KHII)
Concentré sur la longue finale... Enfin, non en pause et à l'extérieur de l'avion pour faire une capture d'écran
Dernière modification par vbazillio (11/06/2019 06:34)
[img align=r]http://status.ivao.aero/R/138779.png[/img]Vincent B.
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sympa la série
Mes vidéos : http://www.dailymotion.com/FAF013-ouligator
i7 12700KF 3,6Ghz, ASUS ROG Strix B760-A Gaming WiFi D4, 32Go RAM DD4 2400, MSI RTX 3060 Ti VENTUS 2X 8G OCV1 LHR, alim corsair 750W
XP12, DCS World, MSFS. TCA AIRBUS, palonnier saitek
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