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on est passé très près du drame!!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=S7pXjQ16f5c
Dernière modification par Fuchs (22/06/2012 16:27)
Amat Victoria Curam
i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ Trident Z5 7200 64Go / m.2 MP700 pro et 990 PRO / Winwing ORION2 F16 / TM TPR / base Warthog + stick A320 FSP / Honeycomb Bravo / Winwing EFIS + FCU + MCDU / TIR 5 / etc, etc, etc...
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Le fuselage en a pris un coup 
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Dernière modification par Val77 (03/04/2022 14:44)
Core i7-10700K | ASUS Z490-E GAMING | GTX 1070 8 Go | 32 Go DDR4 | W10 - 21H1
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En tout cas il est bon pour la casse maintenant :(
[img align=g]http://i394.photobucket.com/albums/pp22/Lars_Roennig/QW_Lars_Banner2011.png[/img]
« Dans les airs une machine cesse d’être un assemblage mécanique ; elle s’anime et exprime le tempérament du pilote. »
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En tout cas il est bon pour la casse maintenant :(
Je m'y connais pas trop en chaudronnerie mais c'est sûrement réparable vu les faibles dommages.
a+ 
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Oh oui, ça se répare sans soucis.
Y a eu pire que ça, qui a revolé (bien et longtemps).
Maintenant, ça dépend des frais engagés et de la politique de la compagnie (ils sortent les plus anciens 767 pour les remplacer par les 787, bien que ce 767 la est assez jeune semble-t-il).
Jerry
Blog: Keep calm, and aviate!
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La structure du fuselage à été touchée, il doit y avoir pas mal de rivets qui ont sauté et des fissures un peu partout!
Cet avion, il est mort...
Amat Victoria Curam
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Dernière modification par Val77 (03/04/2022 14:44)
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je ne suis pas expert, mais là, c'est pas non plus un truc qui me semble banal.
Quelle section de fuselage doit être changée?
contrôles des frisures ok, mais çà doit etre un gros chantier
Amat Victoria Curam
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Cet avion, il est mort...
Pas autant que le pilote !!! 
i5 11400f / CG EvgaSC GTX 1060 6G
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Dernière modification par Val77 (03/04/2022 14:44)
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Bonsoir.
Je ne sais pas si c'est mes yeux mais il me semble que le fuselage est déjà froissé avant même l'atterrissage.
François..
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Je l'ai vu ici : http://www.crash-aerien.aero/www/news/a … ?id=332285
On peut lire :
Il semble d'après les remières constatations que le fuselage est suffisamment vrillé pour que l'avion soit considéré comme 'written off', soit 'bon pour la casse'.
[img align=g]http://i394.photobucket.com/albums/pp22/Lars_Roennig/QW_Lars_Banner2011.png[/img]
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Bonsoir.
Je ne sais pas si c'est mes yeux mais il me semble que le fuselage est déjà froissé avant même l'atterrissage.
François..
Ah oui effectivement, quand on regarde la vidéo en HD et en plein écran on peut voir la fissure qui est présente avant le touché des roues.
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Bobo l'avion 
X PLANE 11.55 / Windows 10 . 64 / PC AMD RYZEN 3 / 32 Go DDR 4 3200 / AMD RX 6600XT 8 Go DDR 6 / THRUSTMASTER T. Flight Hotas 4 /Seagate BarraCuda 1 To .
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Salut ,
un passage au marbre ..et c'est repartie
Neptune
AMD Ryzen 9 7900X (4.7 GHz / 5.6 GHz)/ASUS ROG STRIX X670E-E GAMING WIFI / RX 7900 XTX GAMING OC 24G / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 500 Go / SSD 980 PRO M.2 PCIe NVMe 2 To / Samsung SSD 870 QVO 2 To / Corsair iCUE 7000X / Seasonic PRIME PX-1300 - Bluestork Grapheme / Acer Nitro XV345CURVbmiphuzx / Acer Nitro XV253QPbmiiprzx -JBL Quantum Duo - MSI MEG CORELIQUID S360
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En tout cas je trouve ça irresponsable de faire atterrir un avion par un temps pareil !
[img align=g]http://i394.photobucket.com/albums/pp22/Lars_Roennig/QW_Lars_Banner2011.png[/img]
« Dans les airs une machine cesse d’être un assemblage mécanique ; elle s’anime et exprime le tempérament du pilote. »
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Le 767. pas si solide puisse qu'il a plié
Mais le train avant, c'est du costo
De tels dégâts ne sont pas réparable, il faut refaire au complet... Mais, vu la conjoncture économique, va t'il se rendre chez un obscure sous traitant pour un "patchage" en règle? Là est la question...
Au moins j'ai pas grand chance d'embarquer dans ce coucou
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En tout cas je trouve ça irresponsable de faire atterrir un avion par un temps pareil !
??? Le temps n'est pas si mauvais que ça et ne présente pas un réel danger. Annuler un vol à la moindre goutte de pluie c'est irresponsable, oui.
Regarde moi ceci :
a+
Dernière modification par Val77 (22/06/2012 20:16)
Core i7-10700K | ASUS Z490-E GAMING | GTX 1070 8 Go | 32 Go DDR4 | W10 - 21H1
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??? Le temps n'est pas si mauvais que ça et ne présente pas un réel danger. Annuler un vol à la moindre goutte de pluie c'est irresponsable, oui.
Regarde moi ceci :
J0HynFr4LrAa+
Alors comment ce fait-il qu'il rebondisse comme ça les pilotes sont quand meme très qualifiés ! Ca arrive souvent qu'un avion rebondisse à l'atterrissage mais très rare qu il touche si fort avec le train avant qu il plie le fuselage alors ça ne peut être que le vent.
[img align=g]http://i394.photobucket.com/albums/pp22/Lars_Roennig/QW_Lars_Banner2011.png[/img]
« Dans les airs une machine cesse d’être un assemblage mécanique ; elle s’anime et exprime le tempérament du pilote. »
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Dernière modification par Val77 (03/04/2022 14:45)
Core i7-10700K | ASUS Z490-E GAMING | GTX 1070 8 Go | 32 Go DDR4 | W10 - 21H1
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Le 777 a battu le 767 en nombre de rebonds !
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Le 777 a battu le 767 en nombre de rebonds !
On ne sait pas si il a été abimé le 777 ?
Sinon j'ai trouvé un lien intéressant :
http://www.boeing.com/commercial/aeroma … .html#fig1
Dernière modification par Mrfly747 (22/06/2012 21:31)
[img align=g]http://i394.photobucket.com/albums/pp22/Lars_Roennig/QW_Lars_Banner2011.png[/img]
« Dans les airs une machine cesse d’être un assemblage mécanique ; elle s’anime et exprime le tempérament du pilote. »
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alex78510 a écrit :Le 777 a battu le 767 en nombre de rebonds !
On ne sait pas si il a été abimé le 777 ?
Je ne sais pas ! Je dirais non mais je n'en suis pas sûr !
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Celle là n'est pas mal non plus !
La branlé que ce prennent les volets
http://www.hodiho.fr/2011/11/atterrissage-agite-dun-boeing-747-a-la-reunion.html
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