la seule raison qui m'en empêche : recommencer à zero (recherches, tutos, peuvent en rebuter plus d'un...)

FreeB!rd a écrit:

Hello,

J'ai pas le courage de repasser par des réglages d'un énième soft, mon fsx tourne convenablement, et je n'ai pas besoin de plus pour le moment, et surtout va falloir se faire à une nouvelle interface/shortcuts (j'avoue, c'est l'excuse facile ^^)

Sans compter que c'est un peu short ces derniers temps au niveau emploi du temps et budget (les économies passant à 80% dans les vols IRL prévus depuis un bail ^^)

Ouais, donc dans mon cas, c'est la flemme (de l'extrêêêêêême !)parce que je suis bien dans mon petit confort de simmer FS (que je squatte depuis FS2000) et que je suis pleinement satisfait (je vais en faire rire, mais de mémoire, mes OOM sur ce soft se compte sur les doigts d'une main )

Les seuls arguments qui me font lorgner sur Xplane de temps à autre, ce sont les addons disponibles et qui font défaut à Fsx, je peux citer en exemple le Challenger 300*, CRJ200, B727/757 mais aussi le R22 et Bell407 de Dreamfoil (Ok il y à déjà le Bell 407 de Milviz pour Xplane, mais celui de Dreamfoil semble un poil plus poussé) ... + le Saab 340 Leading Edge Sim + Jetstream 32 ...
*surtout ce Challenger ! Sur FS il n'y à rien d'équivalent, le Citation Mustang par Flight1 est très bon, mais c'est une catégorie (voir 2) d'avion en dessous du Challenger 300. Et plus ça va plus je me désespère de voir un Business Jet à grand rayon d'action sur Fsx ...

Mais je finirais par sauter le pas, un jour je virerais cette flemme à grand coup de pompe dans le fondement, ce n'est qu'une question de temps (estimé entre maintenant, et la fin du siècle, promis ! )

Bons vols, peu importe la plateforme :)

Clément

Effectivement ces dommage pour ce simu quand on vois les possibilités et la certaines facilité par rapport à FSX mais ces tout à fait compréhensible bien sur :) tu oubli le B3 de dreamfoil aussi et toute les scénes semblable au autogen gratuite comme ceci :



Et toute les scènes photos en zoom 18 aussi meme si le rendu es de moins bonne qualité par rapport à FSX niveau détourage et colorimétrie mais ces du freeware.

et je comprend d'autant plus que j'ai voulu remettre FSX dernièrement et que au bout de 10 minutes de vol j'ai abandonné lâchement face au réglages et différence avec X-Plane

BERDE a écrit:

Bonsoir !

Pour répondre rapidement à FreeBird et epdu85 je dirais qu'il n'y a pas de réglage particulier à faire dans X-Plane 10 pour que cela fonctionne bien .

X-Plane, çà fonctionne ou çà ne fonctionne pas,  point à la ligne ; et c'est justement l'argument majeur de X-Plane .

Après, selon l'importance de la configuration matériel il reste trois quatre réglages à cocher dans l'interface réservé à cet effet ; c'est on ne peut plus simple .

Ce qui rebute certains c'est la version DEMO qui est très dépouillée et surtout l'habitude des vues qui changent . Quand on a compris comment configurer les différents boutons au joystick (cela ce fait en 5 minutes) tout devient simple et limpide et ne change en rien les habitudes prisent avec FS ; je peux en témoigner puisque je passe allègrement  de l'un à l'autre ...! 

X-Plane n'a pas encore la variété de complément de FS mais cela évolue de jour en jour et quel plaisir de voler sereinement .


Bernard .

Le plus dommage et de ne pas voir autant de diversité que sur FSX il ne manque que sa finalement ce qui me plait ces la constante évolution surtout quand on voit des mise à jours de plus d'1GO et une liste étoffé de modification sa fait plaisir :)

armando a écrit:

Bonsoir,

Pour ma part ce qui me freine un peu  c'est l'impossibilité d'utiliser un deuxième écran ( avec un seul PC ) afin de basculer le tableau de bord sur un autre écran par exemple ou de pouvoir détacher des fenêtres comme avec fsx.

Il me semble que ces possible maintenant mais à confirmer

le reunionnais blanc a écrit:

CMBH a écrit:

armando a écrit:

Bonsoir,

Pour ma part ce qui me freine un peu  c'est l'impossibilité d'utiliser un deuxième écran ( avec un seul PC ) afin de basculer le tableau de bord sur un autre écran par exemple ou de pouvoir détacher des fenêtres comme avec fsx.

Il me semble que ces possible maintenant mais à confirmer

bonjour

c'est une information qui m'interesse car il y a un avion que j'ai fortement envie d'essayer c'est le falcon 7X freeware (le peu que j'ai pu voir le concepteur a fait un travail remarquable)

je n'ai toujours pas osé franchir le pas car cela fait tellement que je vole sur FS que lorsque je l'utilise tout est question de reflexes....

cela dit ca fait un petit moment que je songe serieusement à tester Xplane mais à ce jour il manque le tout petit déclic

à suivre....

Je ne sais pas si ces de sa que tu parle à creuser

http://www.x-plane.fr/thread45651.html

Gérard BERNARD a écrit:

Malheureusement il n'est toujours pas possible de détacher des fenêtres sur différents
écrans, c'est ce qui me désole le plus sous Xplane.

Il y a aussi l'impossibilité de créer des profils manettes (Saitek X52 Pro dans mon cas) dignes de ce nom...en tous cas je n'en ai pas trouvé sur la toile si toutefois ça existe.

Et puis il y a l'interface grisouille et un peu fouchtri fouchtra, ça serait pas mal de pouvoir classer les différents groupes de fonctions par onglets entre autre moyens.

Bref perso j'ai du mal à m'y mettre, et puis il faut sans doute être pilote réel, pour
ma part je n'ai pas encore réussi à poser le "Stinson"

Ok :)

Le pilotage es beaucoup plus fin je trouve que sur FSX et les appareils réagissent beaucoup aux conditions extérieurs pas facile parfois mais moi j'aime :)

BERDE a écrit:

Bonsoir !

Pour répondre rapidement à FreeBird et epdu85 je dirais qu'il n'y a pas de réglage particulier à faire dans X-Plane 10 pour que cela fonctionne bien .

X-Plane, çà fonctionne ou çà ne fonctionne pas,  point à la ligne ; et c'est justement l'argument majeur de X-Plane .

Après, selon l'importance de la configuration matériel il reste trois quatre réglages à cocher dans l'interface réservé à cet effet ; c'est on ne peut plus simple .

Ce qui rebute certains c'est la version DEMO qui est très dépouillée et surtout l'habitude des vues qui changent . Quand on a compris comment configurer les différents boutons au joystick (cela ce fait en 5 minutes) tout devient simple et limpide et ne change en rien les habitudes prisent avec FS ; je peux en témoigner puisque je passe allègrement  de l'un à l'autre ...! 

X-Plane n'a pas encore la variété de complément de FS mais cela évolue de jour en jour et quel plaisir de voler sereinement .


Bernard .

Bonsoir

Pour avoir acquis X Plane 10 en faisant une affaire sur Ebay, j'ai pu voir les possibilité du simulateur qui m'ont beaucoup intéressé ! Mais j'ai été freiné dans mon envie à savoir comment configurer les différents boutons au joystick ! J'ai galéré au point que sans doute je suis le seul à ne pas savoir me dépatouiller !

Bref, je suis plus à l'aise avec FSX et P3D_v2.2

Amitiés,
Marc

Je reviens sur ce qui est dit plus haut.
Aucun pb pour déporter un tableau de bord via un 2ème PC.
Project Magenta et Panel Buider sont utilisables sans prise de tête
avec les équivalents de fsuipc et widefs très faciles â mettre en œuvre.

Bonjour à tous,
Merci d'avoir ouvert ce post sur un sujet sensible !! Je vais me permettre de vous y donner mes impressions de nouvel utilisateur sortant de FSX.

Attention: il s'agît de mon "ressenti" et ne peut-être certainement pas une généralité.

Pourquoi l'achat :
pour obtenir des décors et avions qui ne pénalisent pas ma config et garder des fps à de bonnes valeurs, de 20 à 50 suivant le décor. Seul bémol : les nuages qui sont TRES gourmands et font chuter à 12/15 voire 10 et même 8 !! Mais grosse différence avec FSX, même dans ces cas extrèmes, l'image ne « bloque » pas!! Et ça, c'est énorme... !!
pouvoir utiliser des scènes photo-réal gratuites sur le monde entier en LOD16, (voire 17 et même 18 pour certaines zones détaillées, mais TRES lourdes en Go!)
de la conséquence des deux premières, avoir des avions (free ou pay) complexes qui sont fluides (exemple du B777 de Ramzzess) alors que le simple Posky avec son FMC me ralentissait énormément et bloquait à basse altitude avec les décors-sol même succints !!

Le résultat obtenu :
pratiquement conforme à ce que je viens d'exposer, à quelques petites nuances près, mais sans impact global. Donc, satisfait de mon achat.

La « bascule » :
Installation longue mais facile avec les 8 DVD (version « globale » sous W7/64)
Pas d'inscription dans le registre, donc facile à supprimer
Possibilité de n'installer que certaines parties du monde, initialement. (le reste peut se faire postérieurement et facilement)
Même chose pour en supprimer

La réalité pour les FSxiens :
en premier, lire le WIKI français du forum Xplane.fr !!! On en apprend davantage et mieux qu'avec le PDF en français du DVD qui est complet mais peu détaillé.
Faire « le tour » de TOUS les menus et sous-menus disponibles sur l'image simu.
Y passer BEAUCOUP de temps et les tester un par un...c'est la meilleure façon d'en comprendre les « articulations » pour quelqu'un qui vient de FS, car l'ergonomie est totalement différente.
Un des points noirs de ces réglages est pour le joystick si on l'utilise car il faut pouvoir sauvegarder ses réglages pour un maximum d'avions, sinon il faut réattribuer les fonctions par avion. (j'ai pu réattribuer les mêmes fonctions que sur FSX à la majorité de mes avions..Ouf!)
Un autre point noir pour les touches clavier ou les combinaisons (nombreuses) de ces touches. (j'ai été contraint de glisser des bandelettes de papier entre les touches, avec la fonction correspondante de l'avion..il y en a trop!!)
Petit souci français : le clavier AZERTY : ce simu a été conçu par et pour des anglo-saxons.....Donc, il arrive qu'on ait des surprises. (sur FSX aussi d'ailleurs!)
quasi obligation de « mettre les mains dans le cambouis » pour ajuster les paramètres  de certains avions et les faire voler correctement (Plane Maker sert à ça ) Cela représente beaucoup de travail et un certain nombre de connaissances en aérodynamique et/ou mécanique du vol (ça, c'est très pénalisant et je ne comprends pas que les machines ne soient pas optimisées au départ, au moins sur des valeurs moyennes. Après,si l'on veut "customiser" un avion de voltige, pourquoi pas ?))

Ma conclusion :
heureusement que j'avais une bonne expérience de FSX sur le plan « ergonomie » et acquis une bonne expertise dans la recherche d'informations sur le net et les forums.
Il m'aura quand même fallu beaucoup de temps pour apprendre à utiliser les possibilités « basiques », je dis bien « basiques » de ce simu. En effet, il est complexe et offre des tas de possibilités super intéressantes, mais à condition d'avoir des connaissances en informatique et aéronautique.
Mais, il y a de très bonnes machines freeware, (moins que sur FSX) et des paywares superbes .

Donc, au final, je suis très satisfait de Xplane et j'ai oublié les « galères » du début. ( j'hésite avant d'aller plus loin dans les capacités du simu !! Pour l'instant du moins.)
Je rappelle que ces commentaires sont « mon vécu » qui est bien sur lié à mon niveau de compétence dans le domaine.

Dernière modification par fonta (28-05-2014 17:17:49)

Après quelques déboires avec le PC, DD et carte graphique cramés, il a fallut tout réinstaller  . Pour que tout soit au carré et propre, ça m'a couté du temps . En attendant , j'avais la flemme de mettre FSX. J'ai donc essayé XPlane 10. Aprés plusieurs années et milliers d'heures sur FS, XPlane m'a convaincu. Avec un aspect graphique différent, l'aspect simulation est plus grande. Pour ceux qui recherchent de la précision et des sensations au niveau simu , XPLane est idéal sans compter le nombre de réglages pour les contröleurs de jeux. Pour l'ATC ça ne vaut pas FSX mais ça se rapproche. Graphiquement ce qui m'a surpris, se sont les pistes qui suivent le dénivelé du terrain, il n' y a rien de plat. Encore un point de plus côté simu et pour en rajouter un autre, si on suit un appareil, les turbulences de sillages sont pris en compte.

Dernière modification par Squamd (17-10-2014 19:39:41)

Jean Maridor a écrit:

Je voulais juste insister sur l'évolution passé, en cours et à venir de P3D, et qu'à l'avenir nous aurons le choix entre P3D et Xplane.
Et pour moi le choix est fait.

Jean-Michel

Sauf que LM n'a pas la licence grand public qui a été achetée par Dovetail Games, et que ceux ci pourront éventuellement sortir un FS XI, ce qui élargirait le choix (et ferait la fortune de certains avocats...) !  A suivre...

Je pense que le challenge pour LM et DG sera de passer en techno 64 bits tout en assurant la rétrocompatibilté avec les tonnes d'addons que les FSX men ont déjà chez eux et qu'ils ne sont peut être pas près à racheter une deuxième fois...

Et pis y aura des gens qui resteront sur FSX, il y en a bien plein qui tournent encore sur FS9 ou Xplane 9 !

Dernière modification par Corsaire31 (17-10-2014 20:13:02)

Normal que les avions à hélice virent, c'est à cause de l’effet gyroscopique et du souffle hélicoïdal généré par le mouvement des pales .  Pour le graphisme Xplane tourne en OpenGL . Ils doivent avoir une dent contre Micro$oft car  FS et P3D tourne en DirectX .

Dernière modification par Squamd (17-10-2014 21:33:04)