Et bien je ne serai pas sur la photo, 3 plantages...  mais quand je suis arrivé sur le parking, il n'y avait plus un chat...

Salut,
Super Fly'in virtuelle, merci a tous ceux qui l'ont organisé. Et merci de m'avoir attendu jusqu'a 23H et je m'en excuse
Allez, pendant que ça parle ardemment de X-plane:
Une petite photo de mon vol:
La partie la plus palpitante de mon vol au départ de Valenciennes: entre St-cyr et Toussus avec une altitude <1500ft et visuel sur Paris:




Et la photo finale:

Waow Yoann, t'es un photographe pro !

Plus modestement, les screens et les cartes de notre navigation entre MENDE à CHÂTEAUROUX sur la bannière ...



Les pilotes concernés :

- Yoann : C337
- Bernard : Pilatus PC12
- Jean-François : Baron 58
- Filipo : TB20 (MTL PA28)





POUR LES PROBLÈMES DE PLANTAGE SOUS FSX / IVAP avec beaucoup de trafics :

dans IVAP v2 - Configuration





Merci @ Philippe B. pour cette astuce de configuration ...

Et voilà, comme je suis arrivé tard à cause des plantages consécutifs, je me suis retrouvé seul, mais j'y étais

La soirée à mal commencé, avec un atterrissage sur le ventre dès le départ

La cause: le maudit module Usuipc que j'ai oublié de désactiver, lorsque j'ai levé la manette du train sur mon module Saitek (au lieu de le faire en C.V.) tous s'est éteint... trop près du sol pour réactiver les moteurs, je me suis vacher

Lors du 2ième essai, j'ai levé le train beaucoup plus haut, bonne idée, car tout s'est éteint à nouveau, mais j'ai pu redémarrer les moteurs avant le sol...

Et puis tout ce stress lors de l'approche sur LFLX, il y avait beaucoup de trafic puis vl'an, j'ai perdu la connection...


Je me suis replacer au même endroit en mode transposition, puis reconnecter à Ivap (était-ce la bonne méthode???)

3 fois le même manège...  Puis un atterrissage derrière un copain (JS41) qui a vite disparu...





Ce fût quand même une belle expérience, j'aurai un tas de question pour vous plus tard

Merci spécial au patient Adrien (Tipus)

Merci aux autres contrôleurs

Merci aux organisateurs



p.s. merci de m'avoir fait faire l'achat du Skymaster pour la photo

p.s. no.2   Des détails du vol et des pics sur mes chroniques bientôt...

Dernière modification par Bobonhom (30-06-2012 02:11:20)

Val, j'ai fait contact à 22:51...

J'entendais plus personne sur la fréquence.. et je n'ai jamais trouvé le FR_members, j'ai pris mes photos persos et j'ai quitter après le contrôleur

Et c'est bien JS41 dont je voyais la carlingue (un bi-moteur aile base et profondeur haute sur la dérive), donc surement pas un problème de Mtl

Dernière modification par Bobonhom (30-06-2012 02:05:33)

Je dis 22:51, mais peut être 23:51 si FSX affichait 1hr de décalage comme ce forum

Mais il y avait encore un contrôleur, qui est parti tout juste après...

Si le contrôleur peut se manifester SVP

D'ailleurs je vais allez de suite corriger l'heure gmt sur ce forum


Bonsoir Val77

Dernière modification par Bobonhom (30-06-2012 09:29:39)

Encore un grand merci pour ces deux Fly'In (réels et virtuels), ainsi qu'aux concepteurs de la scène de LFLX.
Un hommage particulier au contrôleur de tour de Châteauroux qui n' a pas chômé !!
Bonne journée à tous.

Pensez à modifier la config de votre IVAP pour vous éviter les plantages ...

j'y ai eu droit trois fois de suite, une fois parké ,

après la modif effectuée en ligne avec les précieux conseils de Philippe B., ça n'a plus freezé.

Je reposte :



POUR LES PROBLÈMES DE PLANTAGE SOUS FSX / IVAP avec beaucoup de trafics :

dans IVAP v2 - Configuration





Merci @ Philippe B. pour cette astuce de configuration ...

Bobonhom a écrit:

Était-ce toi qui arrivait dans mes 2 hrs quand j'étais en vent arrière?

Le contrôleur m'a signaler le JS41 en final , mais a oublié ce contact dans mes 2 hrs

non  j'étais en c172 "F06", tu te trouvé dans mes 9h a 8nm.

Bonjour,

Me voila revenu chez moi après une petite nav samedi (Normandie - Lot et Garonne ...).

Voici mes images :

















J'ai passé une super soirée, j'espère que certains n'ont pas trop attendu ... Ou que les clearances d'atterrissages n'étaient pas trop tardives ...

Antoine, si c'est par toi que j'ai été controlé (J'étais QBO), pour me glisser après le JS41, c'était du B0 bouleau, merci...

Merci aussi pour tes "captures", là on voit qui j'y étais ... Très, très en retard sur Tibault qui entrait en circuit alors que je m'élevais à peine de LFBI

Dernière modification par Bobonhom (01-07-2012 21:04:52)

Merci Antoine, je vais crée ce topic alors... Car j'ai bien des questions comme sur la procédure de remise en place après plantage

Et c'était pas un reproche le signalement, je sais très bien que tu as passer une dure soirée

Mais comme je ne sais pas encore si moi je devais signaler, je vais poser la question dans le topic