#1 [↑][↓] 25-01-2013 21:50:34

FreeB!rd
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[FSX] Go where you've never been before

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Go Where You've Never Been Before

Prochain vol, un petit LFRB-LFOH-EGLC big_smile

Clément

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#2 [↑][↓] 25-01-2013 22:04:52

Mirage-4000
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Re : [FSX] Go where you've never been before

Magnifique ! Bravo ! eusa_clap
J'adore la première moi...


"Tu sais, je voudrais ne jamais descendre."   Jean Mermoz

BIA - Brevet ULM Multiaxes - Emport Passager

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#3 [↑][↓] 25-01-2013 23:06:30

tupko2005
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Re : [FSX] Go where you've never been before

Magnifique présentation du Cirrus !

Bravo pour les screens eusa_clap

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#4 [↑][↓] 26-01-2013 00:15:47

Kpod
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Re : [FSX] Go where you've never been before

Je suis pas fan du glass cockpit mais j'aime bien ce p'tit avion wink


KPOD.png
PO Virtual French Navy & EC 05/25 Mousquetaires

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#5 [↑][↓] 26-01-2013 12:45:33

FreeB!rd
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Re : [FSX] Go where you've never been before

Merci de votre passage les gars wink

Bons vols Ă  vous !

Clément

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#6 [↑][↓] 26-01-2013 13:07:43

mkonareff
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Re : [FSX] Go where you've never been before

Ouaw superbe !
Alors, il est convainquant ce cirrus?


TOGA projects - founder & developer
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Core i7 6700k @4,6Ghz / Asus Z170 Pro Gaming / Enermax Liqmax / GTX 1070 / Cooler master G750M / 2 SSD (120 + 500Go) + 1 HDD (1To)

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#7 [↑][↓] 26-01-2013 14:44:27

FreeB!rd
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Re : [FSX] Go where you've never been before

mkonareff a Ă©crit :

Ouaw superbe !
Alors, il est convainquant ce cirrus?

C'est du Carenado, basique dans sa mise en oeuvre, un coup de ctrl+e et il démarre sans souci, mais en suivant les checklist réelle, l'illusion est là (ce que je fait)
Le souci c'est que l'avionique Cirrus Perspective n'est pas Perspective, il manque la virtualisation du relief/terrain 3D, et l'option Safe Taxi n'est pas présentée, ce qui ne m'étonne guère, tout les GPS Carenado utilisent la database fsx/fs9 (sauf si bien sur ils sont couplés au RXP).
Personnellement c'est une bonne surprise, j'avais été un peu déçu par certains Carenado (CT182T et le 172), ici j'y retrouve des petites habitudes et manie que j'avais pris dans le vrai, il est moins gourmand que le 182T (ce dernier est quasiment involable chez moi, surtout en phase d'approche sur un ILS, les gauges saccadent, pas pratique hmm ). Ici c'est fluide, les interceptions de radiales marchent bien les différents mode du PA sont bien foutus, de plus volant avec un Joystick (pas de yoke), je le trouve agréable au commande, vif comme il faut (mais pas trop), en tenant les paramètres du POH (% de puissance en fonction de l'altitude) je retombe sur les valeurs du manuel de vol (RPM-IAS-Conso).
Mais pour du Cirrus archi-complet, l'Eaglesoft + RXP est plus disposé.

Je préfère cependant ce Sr22, mais c'est le côté nostalgique qui ressort (et ne suis pas objectif pour le coup ;-) ), ayant beaucoup plus volé sur du Cirrus Perspective (15h en place gauche et un peu plus en place droite), j'y retrouve mes marques (comme dit plus haut), et puis chez moi l'Eaglesoft n'est installé que sur mon fs9, alors pour survoler l'Oregon, l'Etat de Washington, mes escapades en Colombie Britannique et mes sorties dans la région de Ketchikan by Orbx, ce zinc est tout disposé !

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