Bonjour,

Même si certains reste septique, sachez que Wilco aurait à priori changer sa méthode de développement et il y aurait eu du changement dans leur équipe.

A suivre !!!

@+
Guillaume

On a eu que des merdes avec
le vrai alors faudrait voir à pas trop bien faire chez Wilco sinon ce ne sera plus réaliste^^
J'espère aussi qu'ils ont modélisé les 5 minutes mini de brassage par hélice bien relou surtout l'hiver sans gants avec des tempé négatives ...c'est ça le vrai 2006T!

Bien aéronautiquement,

Pierre

Bonsoir,

Ouf! Dire que j'ai failli me lancer dans la modélisation de cet appareil! J'ai bien fait de m'abstenir. Je n'aurais jamais pu faire aussi joli!

Berju.

Joli leur "studio light rendering" waouww

Bonjour à tous,

Pour information et pour ceux que cela intéresse, Wilco vient de rendre disponible son P2006T.

--->  http://www.wilcopub.com/simulator-add-o … x-p3d.html

@+
Guillaume

Salutations du soir !

Un add-on hyper fluide pour une vieille config.

Le modèle de vol : rien de répréhensible: particulièrement stable.

Textures extenes correctes sans plus.

Cockpit bien propre, un peu fade, mais bien mieux que dans les productions précédentes de WILCO.

...Sans doute un add-on sympa pour un simmer qui possède un PC un peu ancien

Bons vols virtuels

Bonjour à tous,

Pour ceux que cela intéresse et qui possède cet oiseau, sachez qu'une mise à jour est disponible. V1.1

Source de l'info ---> https://www.facebook.com/WilcoPublishing

@+
Guillaume

Une démo est une excellente initiative pour juger de l'intérêt d'un avion ou d'une scène. On peut se faire une idée personnelle de la qualité de réalisation ainsi que de la manière dont ça tourne sur son PC. Et puis, ça évite au client de se sentir berné par de jolies images.

Bonjour à tous,

Pour ceux qui possède l'oiseau, sachez qu'il est passer à la version 1.3.

Tecnam P2006T v1.3 ADDED FEATURES :

GNC255 radio gauge to enable full NAV2 based use. With simulated database update.
Dimming ability to panel gauges. Three different brightness levels available. As well as off.
Panel gauge lighting separated from the lighting BUS. This allows gauge only lighting. This means that the gauge lights will no longer turn on with the stock lighting keyboard shortcut.
Battery correctly shuts everything down including all lights. You will need to return on lights if you turn off the master battery whilst the lights are on.
Secondary compass removed due to the addition of the GNC255.
Added the function of turning on and off the 2D popup via the emergency horizon switch (pilot’s side lower panel beneath the breakers).
New GNC255 manual
Updated manual and checklists
The aircraft is VFR/VFR-N and IFR certified.
Three new liveries (kindly provided by me)

Tecnam P2006T v1.3 IMPROVED FEATURES :

Choke levers modified to work closer to the real thing. No longer are mixture levers during flight.
Correct trim wheel rotation.
Improved flight dynamics
Improved turn coordinator behavior
Lowered the font size of the DME to allow for larger time amounts. Added indicators once DME is either not tuned or out of range.
Changed the MD200 gauge compass ring to OBS indicator Changed the MD200 from VOR 1 to VOR 2
CHT gauge maximums reduced
All avionics have been added to the avionics BUS. You must switch both avionics switches to the on position for the avionics to work.
Backlit switches changed to battery BUS.
Visual indicator for gear added.
Airspeed indicator gauge texture changed to resemble the real thing.
Improved night lighting routine for annunciators, gauges, avionics buttons.
Improved Lighting textures for gauges and avionics.
Changed emergency lights to cabin lights.
Tweaked the STEC-55x gauge textures.
Tweaked FDE to get a slightly better idle thrust figure.
Electrical configuration tweak.

Bon dimanche

@+
Guillaume

Pareil pour moi! Il n'est pas si mal que ça finalement!