Super Will !

Merci pour ces informations.
Tu as fait un superbe travail.
Bons vols.

Back to the Cockpit !

j'aime bien passer d'un module à un autre , pour ne pas me lasser .

J'ai fini de connecter la deuxième carte Bodnar dans l'overhead ,et maintenant :
Je démarre mon 737 comme le vrai quel pied !
Les leds sont pretes, ainsi que la carte output opencockpit mais ce sera pour plus tard .
(mal aux bras à force de les avoir en l'air je vais pas décrocher le overhead à chaque fois d'autant que c'est le joyeux foutoir de fils !!)

Je me suis attaqué à mon panneau de MIP .
Il était bien , mais il avait juste les écrans et la commande de train.
De plus , j'avais l'écran de gauche qui était trop petit (un 15") donc il n'avait pas le format adapté . On peut voir la découpe du cadre sur la photo ci-après.
Donc : menuiserie .
voici la bête avant l'opération


une partie de mon matos:

et après quelques heures:


Je ne voulais pas peindre" la planche" directement et la recouvrir ensuite d'adhésif transparent, il aurait fallu la poncer pour égaliser la surface sur lequel était collé les images en trompe l’œil du MIP, puis on aurait vu les raccords.
j'ai choisi d'acheter une plaque de plexiglass de 2.5 et de la peindre en gris Boeing .
Mais pas du coté extérieur , ce dernier restera transparent et évitera les éventuels éclats de peintures si je la raye par mégarde.
Ainsi , cette plaque servira à la fixation des panels qui permettront d'y travailler sans avoir à sortir la planche entière avec les écrans qui fait 2 tonnes quand tout y est dessus
Elle permettra aussi de recouvrir les fenêtres des différents écrans et gauges en améliorant le réalisme et évitant à a poussière de rentrer.
Ces plaques de plexi sont vendues avec un film protecteur sur les deux faces .
Génial , j'allais m’embêter à faire des caches avec de l'adhésif
j'ai tracé et découpé au cutter les cadres des écrans , les nnonciators ,et les gauges qui devront rester transparentes et retiré délicatement le film du plexi.


Des trous pour les gauges à la scie cloche c'est facile à faire dans du bois mais l'intérieur de ces derniers vu l'epaisseur du bois , c'est pas beau!
Je vais vous montrer une technique toute bête qui coûte rien pour faire des beaux tableaux de bord que j'avais utilisé pour faire ceux de mon premier cockpit :


alors , on y va :
Vous affichez vos gauges sur votre écran dédié.
Vous y scotchez un calque dessus.
Vous délimitez les tracés de vos gauges en gros , car c'est pas évident à main levée de les tracer directement.
Vous enlevez le calque de l'écran et vous tracez ensuite correctement vos gauges .
Vous posez votre calque sur le support de votre choix pour faire votre tableau de bord : bois , plexi, metal, depron...
Vous découper vos "trous "
ensuite:
vous devez tous avoir ça dans un placard !

vous l'insérez dans le trou de la gauge.

Vous découpez l'arrière du verre en plastique grossièrement .

Ça donne ça:

tous les verres en plastiques ont des rayures , ce qui permet , en les suivant, de découper le  bord à la bonne profondeur (correspondant à celle de votre support .

Un coup de ciseau et hop:

on vérifie:

Il n'y plus qu'à peindre en noir à la bombe et à coller à la colle à chaud !


Le diamètre de la gauge est trop petit ou trop gros, prenez des bouteilles en plastiques :


Vous n'avez plus d'excuse pour ne pas réaliser votre premier cockpit :




Voilà ce qu'on peut faire avec deux étagères et quelques écrans:

souvenirs

Je reviens à mes moutons (Boutons )
Peinture de la plaque de plexi:

c'est un reflet pas un manque de peinture au milieu.
et peinture des intérieurs des cadres des écrans et des trous des panels :


à plus pour la suite. j'y retourne. ce doit être sec

HA les OCCITANS, ils sont Gobes lait,  un plus dans le domaine du recyclage 

J'ai utilisé la technique des gobelets il y a qq temps.
Tu peux également faire des "Bezel" avec une plaque de plastique autour.



A+
Christian

Un truc pour les goulottes électriques  les angles avec un sèche-cheveux  (sur chaud) cela s’assouplit et tu déformes à ta guise  même un angle à 90° pour un carré qu'une coupe à une base et pas 7  pour les 4 angles .

hihi    , c'était voulu, ils seront cachés par la plaque de plexi
Par contre je note ton truc , Patou !

Dernière modification par willswings (01-02-2015 21:35:29)

C'est le tour d'un cadran , d'un écran.
Tu peux en trouver ici par exemple:




d'ailleurs quelqu'un a une idée pour faire correctement les bezel du PFD,ND,EICAS ?

Dernière modification par willswings (02-02-2015 11:28:44)

Oui effectivement.
Mais en attendant ,cet aprem j'en ai fait  avec des baguettes en bois grâce à  un rabot électrique. (attention les doigts )
ça devrait le faire une fois ajustéés .

...et commencez pas avec les angles à 45° vous verrez une fois fini ! 
un détail à ne pas négliger : peindre aussi les têtes des vis :


du coup comme j'étais en pleine peinture, que le simu est inutilisable ,et qu'il fait 6° dehors (gla gla !) j'ai démonté le meuble du Lower EICAS , mis à nu , et repeint avec le même gris que le reste ainsi que les support pour le bas du MIP avec les réglages des lights .(Je sais pas si ça a un nom).

Hier soir , petit interlude d'électronique avec figure libres au fer à souder
J'ai fabriqué divers  panels pour le MIP , et j'ai placé les sélecteurs rotatifs et les switches, ainsi que les Leds d'annociateurs.
J'ai ensuite soudé les fils et les résistances qui vont bien.
Les nappes de fils seront raccordées aux cartes d'interface.

Le panel du train en cours de raccordement:

et fini:

les panels de selection des modes des écrans sont prêts ainsi que le panel RTO et light test également.
Je n'ai pas pris de photos mais vous les verrez bientôt.

Avec ce que j'ai fabriqué , j'ai assez économisé pour me faire plaisir avec quelques  trucs achetés tout fait.
donc
j'ai commandé chez Opencockpit L'AFDS:


Le six pack annunciator captain:


et les boutons de warning



J'ai mis les écrans en place dans le MIP , avec enfin un deuxième 19"  dont on m'a fait cadeau.
Je vais récuperer le 15" 3/4 pour plus tard , j'ai ma petite idée pour le coté FO.
Le Lower Eicas a subi les mêmes traitements pour l’intérieur des cadres. et il est remonté.
Une après midi bien remplie, mais demain :Boulot !!
après avoir pris soin de mon cockpit , je vais prendre soin de mes patients .(s'ils savaient   )
alors ...à plus.

mais mais mais , qu'est -ce que j'apprends?   
Il y en a qui passent sans laisser un mot ou pire qui ne sont pas inscrits ??   
Vous croyez que je vous vois pas au fond ?     
allez , si je prends tout ce temps pour partager cette aventure,c'est aussi pour converser avec vous , c'est un forum les amis ! 

P.S:J'oubliais, comme j'ai vachement de temps de libre avec tout ça     je vous ai fait un petit article sur Les LEDS sur mon site .
...à consulter si besoin...

Dernière modification par willswings (02-02-2015 22:49:57)

pfff c'est rien ça je suis un amateur et je ne fais que de la bidouille , quand je vois les réalisations de certains !
Merci de ton soutien
En parlant de câbles électriques : mets la dose hein ! ça pompe un simu ! ne mets pas du 1.5mm ! il faut du 2.5 min ou plus si tu peux  !
sinon tu risque la surchauffe et /ou un court jus.
c'est comme les disjoncteurs , fait un boitier exprès avec au moins 3 disjoncteurs différentiels 20A (tu seras content de les avoirs avec tes multiprises .)et deux  pour le reste : un pour l'éclairage de la pièce et un autre pour les prises hors simulateur. (pour un chauffage ou un ventilo l'été par exemple.
au passage un détecteur de fumée ne mange pas de pain. (gardes le ticket d'achat pour l'assurance.)
c'est bête mais il faut tout prévoir avant.

allez une petite phot pour rêver !


Travel Service
Boeing 737-86N
Prague - Vaclav Havel (Ruzyne) (PRG / LKPR)
Czech Republic, September 14, 2009

Dernière modification par willswings (04-02-2015 00:35:33)

+1 , je connaissais même pas FSX ni FS9   

willswings a écrit:

au passage un détecteur de fumée ne mange pas de pain. (gardes le ticket d'achat pour l'assurance.)
c'est bête mais il faut tout prévoir avant.

L'extincteur aussi...indispensable dans un simu



Eviter les extincteur à poudre (dégats) et à CO2 ( géle et pète l'electronique)
L'idéal est le Halon ( obligatoire dans les avions de ligne par dérogation car ce gaz, comme le freon, est interdit)
Le remplacement, apparement tout aussi efficace, est le Halotron, offert à la vente.
Prix moyen ici 100$ pour la taille voiture, Un peu chéro mais ca peut eviter des surprises beaucoup plus couteuses.

Jack

Dernière modification par Jackpilot (04-02-2015 23:00:52)