ALLONS AU CANADA (Tome 2)Escale avec les épaulards

La baignade avec Willy!

Alors on le continue ce voyage???


*Petite délire au départ de Bowerman




Déjà au départ, il y a l'ami Neptune qui fume, début d'incendie compartiment moteur... Il vous dira le contraire





Mais Capitaine B0 a la solution





Le premier point tournant sera nucléaire, mais on nous a permis de survoler la zone sans problème





J'avais annoncé un passage sous le pont, mais vu la faible hauteur dessous, conjuguer à ma vitesse presque déjà excessive...





J'ai du relever le nez, pour ne pas y laisser mon énorme postérieur





Seattle city, sous une splendide lumière... De loin, elle fait la job le belle ville berçante des Boeing

D'une superficie de 369,2 km2, Seattle compte 630 320 citadins, 3 427 200 avec ses banlieusards...

Baptisée ainsi en hommage au chef amérindien Seattle... Elle nous a donné Jimi Hendrix et Nirvana

On l'appelle aussi la porte de l'Alaska...





Ma planche de surf, elle est jolie hein??





Les trims pilotent pour moi





Ka Cé???  Cé KORS





Comme je suis un des premier au rendez-vous, seul Laser et Mecnav m'y précède...
Je décide donc d'aller me baigner pour me rafraîchir les idées à mon tour...





Ka Cé ça??? Cé ta Cé tes questions à la con





Le clapotement de l'eau sur le coque, les orcas qui tapent de la queue sur l'eau, es mouettes qui jacassent...
Tout ce qui rentre à ce moment là dans mes oreilles m'émerveille, me calme, et me berce...
Comme l'ourson de peluche dans tes bras





BI-MOTEUR !





Tout allait bien, jusqu'à le citadin de Mallorca arrive...
Aucun respect pour la nature ces malotrus chasseurs, les orques sont apeurés...





Fâché, je quitte le plan d'eau pour rejoindre les vrais amis sur le tarmac, les admirateurs du CAT





TABARNAK! Voilà qu'il vient me couper le taxi sous le pied, je vais aller au bar m'expliquer et le griffer





Et voilà, les véritables admirateurs du CAT sont là, d'aéroport à aéroport ORBX, ils y sont toujours
De vrais amis eux





Et voilà, la suite dans le tome 3...

D'ici là, j'ai des point sur les "i" à mettre sur la table de ce faux espagnol, les "Ola" vont jaillir de partout, je vous le jure...

Il se peut que vous soyez appeler à ses obsèques, dites lui adieu

Dernière modification par Bobonhom (18-05-2015 17:03:41)

Bravo pour la belle aventure .

Magnifiques screens BO! Vous devez réellement vous régalez à partir en virée comme ça entre copain!

Merci CDOS, OBT~Acropol, Orezza et G-REX340 !.. Patou aussi

Toujours plaisant de lire des nouveaux lecteurs et/ou zyeuteurs des mes chroniques


Hier on a fait un vol, dans les îles FLy Tampa, que c'était B0 que c'était B0

685 photos et 3,27go de données... J'ai bien hâte de vous montrez...

Par-contre, nos P3D sont devenus tellement B0 que les prises à garder sont nombreuses, vas-tu falloir que je passe au diaporama aussi

Un jour je vous monterai comment je fais pour avoir facilement des plans originaux et variés d'un vol à l'autre


Si certains ont des OOM à se promener partout, de l'intérieur à l'extérieur, vous voyez que c'est pas trop le cas pour moi
J'ai le déclencheur photo programmé sous l'index gauche de mon yoke, donc la photo en tout temps et souvent en rafale    Je pourrais presque faire un time lapse de mes vols

Par-contre, il faut pas trop que je tarde à faire le trie, le disque ce rempli vite d'un vol à l'autre

Il y a B0 dire, je suis de l'un qui a le moins de plantage en réseau, même si le dimanche soir, c'est dur pour le vol serré, un plantage pour 15 vols peut-être?, du moins depuis que j'ai compris que je devais deporter toute la partie communication et l'enlever du même ordi, Skype ou TS3, sont maintenant déportés dans mon mini IPAD en cockpit pour une utilisation satisfaisante...

Le seul truc qui me gène, c'est le bouton "push to talk" dans la vitre du mini Ipad et trop petit pour mes gros doigts griffés, et que je dois utilisé en vol (mon CAT fait trop de bruit dans les chaumières française à se qu'il parait, mon système de son 5.1 fait merveille avec le gros sub de 12 pouces , à moi l'ambiance sonore Catalinesque ) J'aimerais être capable d'un faire un control déporté sur mon yoke, mais là pour Skype ou TS testé sur mon IPAD,  mon clavier bluetooth ne répond pas présent, de toute façon, j'aimerais mieux un truc filaire et fiable...

Donc c'est mon casque micro que je dois modifier... En écrivant, je viens de trouver la solution, en plus très simple 

Bonne journée!


Bon c'est assez, allons peindre maintenant

Dernière modification par Bobonhom (18-05-2015 18:09:30)

ALLONS AU CANADA (Tome 3)  Mauvais pilotage, belle conclusion...

La conclusion de ce voyage vers Tipella fut très mouvementé


Mais allons retrouver nos amis à KORS pour relancer l'histoire




Bob ayant fini sa clope, il lance dans l'intercom:

-Eh mon commandant, ça y'est Pierrick "the barrique" est arrivée! On peut relancer le félin!


-Yes Bob, je lance les moteurs!





Les moteur étant encore chauds, le CAT est vite en bout de piste prêt à bondir.... Autorisation, fuel pump, plein gaz, roulage, rotation, et c'est parti

Le temps de saluer mes frères






On se retrouve vite en l'air






Mission "Touch ang go" à 7WA3 West Wind Airport, check list, check! C'est fait!

Maintenant, ça y'est, on fonce sur la frontière canayienne...



**Avez-vous remarquez que depuis mon départ de KORS, les nuages on disparu???

Comme la plupart d'entre nous, gros plantage P3D et retour sur le bureau au décollage de KORS...

Au lieu de recharger le vol avec la météo comme à mon habitude, j'ai été directement à KORS et  j'ai chargé que le plan de vol... Maudite mauvaise idée, j'ai perdu la météo, les nuages pas graves, mais le CAT était ajusté pour tourner à 0 degrés, là il fait 15 degrés, et moi comme un gros cave, je prend des photos sans rien y voir

Lui il pardonne pas mes conneries...






-MayDay, MAYDAY, MayDay, MAYDAY, MAYDAY!

Rien a faire, tout AMC me laissera coulé derrière Je me rabat sur mon jugement et fait ce qu'il faut faire:
-Bob, éteint moé ça au plus sacrant calvaire

L'incendie semble contrôlé, je plonge vers le lac, par précaution





Ayant poser la bête féroce, je fait alors ce qu'il faut faire:
-Bob, change moé ça au plus sacrant ce moteur là ciboire





Réparations faites, j'en profite pour charger une météo fraîche qui devrait me permettre de rattraper le groupe

Et puis le CAT retombe toujours sur ces pattes, c'est connu

Ils ont vraiment neuf vies ces gros chats






À fond la caisse, je vais y arrivé... Mais bon, c'est pas une raison pour ne pas profiter du splendide panorama canayien!

Ceci est le moment ZEN du voyage, commandité par le gélule "la racine de vie"





Et puis soudain, alors que je voyais enfin le groupe, à quelques kilomètres de l'arrivé, le CAT perd de l'altitude, les moteurs ratatouillent à nouveau, puis puissance ZÉRO






La raison est cependant tout autre que la température moteur... Mais je ne suis pas fier de moi, il me faudrait regarder un peu plus mes cadrans au lieu de faire des belles photos


* Note à Didier, elles sont ici les jauges essences

Pour rattraper le groupe, j'ai allégé au max lors de mon "reboot", le calcul fut trop juste, surtout avec les manettes des gaz beaucoup plus vers l'avant qu'à son habitude... Moi qui voulait vite retrouvé mes amis...




Enfin, la piste de Tipella CBB7, c'est court, il me faut arrivé à la limite du décrochage...






Si la piste est assez large pour le CAT, pour arriver ici, il me faut une armée de bûcherons





Contrairement à ce que j'ai dis à KORS sur ORBX, les seuls amis ici, me tournent le dos, comme pour me punir d'une si mauvaise conduite






Mais bon, là où les amis lâchent B0, la nature prend la relève pour venir caresser son gros chat et lui signaler que pour eux, B0 restera toujours leur Dolittle adoré



FIN

Et voilà, nous somme maintenant au Canada, les AMCiens ont aimé la ballade... Il me charge donc  du prochain plan de vol du vendredi, et bien, qu'en pensez-vous, et si on continuais dans les rocheuses???



Prochain départ vers CYBD, avec une surprise pour mes amis

Merci de votre lecture, pardonné mes fautes... Sur le CAT je veux dire

Bon vol et soyez prudent, soyez plus malin que le grizzli mécanique du Québec

Dernière modification par Bobonhom (19-05-2015 23:09:16)

BO DY 
Contrairement à ce que j'ai dis à KORS sur ORBX, les seuls amis ici, me tournent le dos, comme pour me punir d'une si mauvaise conduite

Sniffff on va te dorloter, tu veux te plaindre, pour avoir de la reconnaissance affective ?  pas avec moi j'ai toujours, un calibre pointé sur l'ours ça c'est de l'affectif et suis collé dans tes 6 heures , là c'est toi qui tourne le dos

Bobonhom a écrit:

Oui, j'ai penser la faire en BD, mais le temps me manque... Déjà j'abuse

Merci me gente dame lady Handie!

http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 … erence.gif


Prend garde Patou, j'ai réactivé la mitraillette de queue

Ha je vois tu as pas la conscience tranquille,  tu es debout de bonheur  5heures 45 heures Québec  O ou tu t'es pas encore couché ??

Patou

Hello !

Superbe récit ! des appareils légendaires, des décors de rêves, des photos superbes, une pointe de technicité de pilotage et un zeste d'humour = un cocktail parfait ! Merci beaucoup pour le partage !

Amic'

Alex

Parle pour toi Papy, et c'est jolie de proses d'ailleurs tes locutions verbales

Mais parle pas pour l'Espagnol, j'ai reçu, et ça fait mal

Il en rêve du TakPAC

Dernière modification par Bobonhom (19-05-2015 23:18:29)

Note à moi même, ne jamais voler en CAT avec Bo

t'es un sadique Bo infliger ça à ton propre avion...

Ne vous inquietez pas , je suis encore en vie !

Mais c'est que t'a fait expres Bo ! Salopard

comme je suis sympa je vous mets un petit Bonus



Bon j'avoue la j'etais mal placé mais mon Prof m'a bien aidé

Vivement le prochain en Ti Bush !
Faut déja que Bo réponde sur Skype ... on dirait qu'il a un probleme technique ...

Dernière modification par alex753 (17-07-2015 16:45:09)

Pas si petit que ça ... C'est toi qui est vieux

Au fait tu a oublié un 5 dans mon pseudo
Ecrit simplement Alex , ça t'évitera d'oublier des chiffres

Dernière modification par alex753 (13-10-2016 18:43:23)