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Bonjour à tous,
Un pilote au sang-froid remarquable qui a réussi à poser sans casse ni pour lui ni pour les autres véhicules son DR400 sur la BAU de l'A8 !
Voir ICI
Panxua
Intel i7 7700K / 4,2 Ghz - CM Asus STRIX Z270F - CG Asus NVidia GeForce GTX 1070 / 8 Go GDDR5 - Alim Corsair Platinum 1200 - Refroidissement Liq cooling Corsair H100i v2 - W10 64 bits - X-Plane 11 - Saitek Flight Yoke - Throttle Quadrant - Pedals - Thrustmaster T16000M et TWCS Throttle
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Je ne suis pas sur qu'il ait un "sang froid remarquable" ...
A+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org
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Vidéo là :
http://actu.orange.fr/france/video-un-avion-en-detresse-se-pose-sur-l-autoroute-a8-magic-CNT000000tUuXm.html
Pilote virtuel FSX/Air Hauler - Condor Soaring.
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@Antoine,
Le gars est en panne moteur, il faut qu'il se pose (on a pas encore vu d'avion qui ne se posait jamais...) tout en gérant sa vitesse d'approche. On peut supposer un léger stress... Et en plus, il faut qu'il gère la circulation automobile sur l'autoroute, de la part de conducteurs un poil surpris eux aussi. Et en plus il semble avoir particulièrement bien maîtrisé sa trajectoire, pour se poser sur la partie de l'autoroute où cela pouvait gêner le moins.
Je crois qu'il fallait bien du sang-froid.
Panxua
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Le pilote a surement pris la meilleure option qui se présentait à lui et c'est tant mieux !
C'est toujours très facile de parler quand ça arrive aux autres !
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C'est dans le Var, je vous invite à la plus grande prudence dans vos propos, vous risqueriez d'être publiés en qualité d'expert dans Vice Matin .
Ryzen 7 3800 X - MSI MPG X570 PRO CARBON WIFI - 32 GO DDR4 3600. MSI GeForce RTX 2070.
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Oui, et comme c'est près de chez moi, je vous surveille.......
Dernière modification par D5Turbi (21-09-2016 07:31:05)
MSI B250M Mortar, I7-7700K, 16Go 2400MHz, MSI RTX 4060 Ti 8Go, be quiet! Dark Rock TF, SSD Samsung 850 EVO, DD WD 1To, Oculus rift
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ça me rappelle une anecdote d'il y a quelques années...
Alors que je me baladais avec mon épouse en bus en République Dominicaine, nous tombons dans un embouteillage...
Avec un flegme étonnant, le chauffeur répond aux questions des voyageurs que l'embouteillage est du à un accident... d'avion !!
Et en effet, après quelques minutes d'attente, nous avançons et constatons qu'un Cessna s'est posé sur le terre-plein central de "l'autoroute" !! Mais je n'ai jamais su pourquoi...
Marc
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Il a fallu gérer aussi les lignes hautes-tension.
Quoi qu'il en soit, à partir de lundi: gilets jaunes et triangles obligatoires dans les avions, contrôles prévus! =8
Blédina: "Essayer c'est grandir"
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Et pourquoi? Votre réponse m'a un peu mis mal à l'aise.....
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Parce qu'il n'y a pas tellement d'éléments pour juger. Quelles étaient les autres options ? (il y en a souvent bien plus qu'on imagine, et des meilleures qu'une autoroute)
Quelle était l'origine du problème ?
etc...
Je suis souvent partisan du "tout le monde va bien, c'est tout ce qui compte", mais ça ne présage pas pour autant des qualités d'un pilote... J'ai peu d'expérience aéro par rapport à d'autres sur ce forum, mais j'ai quand même vu un certain nombre de mauvaises options bien se terminer... Le fait que ça se termine bien ne signifie pas que c'était une bonne option et que le pilote a agit avec un sang froid remarquable.
Et ce message ne signifie pas non plus que le pilote n'a pas fait preuve d'un sang froid remarquable, seulement qu'on en sait rien...
Dernière modification par n666eo (21-09-2016 14:43:39)
T.
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Hello,
Pour vous faire une petite idée de la configuration des lieux,
nous sommes dans les collines de la Provence verte ; pas mal d'arbres, de vignes, les quelques routes sont assez étroites et contournent les collines. (exemple : route de Brignoles, Vins-sur Carami, Lac de Carcès, Cabasse, Flassans-sur-Issole.)
L'autoroute est, pour moi, la meilleure option. Les rangées de pieds de vigne, ce n'est pas le meilleur endroit pour se vacher....
Je connais pas mal ces routes qui sont mon terrain de jeux à vélo....;)
Dernière modification par D5Turbi (21-09-2016 15:13:04)
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Ayant l'habitude maintenant de voler dans ce coin là .
Je peux vous assurer qu'il n'y a pas beaucoup de choix qui s'offre à nous pour sauver l'avion, le mieux est effectivement l'autoroute, à cette heure là , pas trop de monde.
L'instructeur a l'habitude de gérer et d'enseigner les exercices pannes moteurs.
Pas de blessés, avion non cassé, que demander de mieux ?!
Boitier : NZXTH1 - Asus Rog Strix X570-i - CPU : Ryzen 5 3600XT - Ram : 32 Gb Gskill DDR4 Ã 3600 - SSD Crucial P5 M.2 de 2 TO - GPU : Asus TUF RTX3080 - Windows 10 64 bits - boitier NZXT C650W
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Gilles.DR315, tu voles à Cuers ?
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Oui, AC du VAR
Avant je volais dans le Pas de Calais, et nous avions les champs à perte de vue.
Depuis que je vole en PACA, je ne suis plus rassuré.
J'ai donc essayé de revoir avec mon FI les exercices de pannes moteur en campagne.
Et c'est incroyable, le peu de chance de trouver une pâture dégagée. Les champs de vignes comportent de part à d'autres des piquets en métal assez gros qui peuvent te découper l'avion et t'empaler.
Les forêts sont très denses (massif des maures), il y a de nombreuses lignes électrique, et les collines comportent un massif rocheux aussi dangereux que la haute montagne (exemple le massif de la Sainte Baume autour du Castellet)
Bref, on fait confiance à sa machine, on parle avec le mécano, les instructeurs... on essaye de se rassurer comme on peut.
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Je rejoins notre ami Gilles, pour avoir volé en planeur dans le coin, les endroits "safe" sont pas si nombreux...
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vue d'en haut l'autoroute c'est ce qui ressemble le plus a une piste d'atterrissage, c'est large, c'est dégagé, on voit bien d'en haut et on a de fort chance d'être vue a temps en bas, alors le pilote en difficulté sera fortement attiré par ce lieu.
A+=D
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En fait ça dépend beaucoup de sa formation et de son expérience. En tant que velivole, une route/autoroute est toujours ma dernière option. Je préfère un champ en pente de 100m de long... Pas d'obstacles mobiles, pas de vies humaines en jeux.
C'est une question de formation et de réflexe. En planeur se poser au decrochage sur la canopee est une option qui offre de grandes chances de survie. Pas en avion. A l'opposé, l'autoroute avec un 18 ou 22m est une excellente mauvaise idée...
Le tout est de savoir s'adapter à toutes les situations.
T.
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..Chapeau bas pour le pilote !! =W
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Même option, , j'ai un pote qui s'était posé en CAP10 qui fait à peine 10 m d'envergure sur une 2 voie, il restait peu de place entre les bouts de plume et les rails de sécurité.
L'autoroute est la dernière option à prendre, et seulement si il n'y a pas d'autres choix, ce qui semble être le cas dans l'exemple du jour.
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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Je volais aussi dans les "Hauts de France"
J'étais basé à Lille-Marcq-en-Baroeul et visitais souvent Merville, Dunkerque, Lens, Douai, Arras, Valenciennes. C'était bien plat et les repères faciles à repérer de loin : Mont des Cats, terrils, etc...
Mais c'est terminé depuis 2006, licence non renouvelée suite à une chute provoquant des vertiges pas piqués des vers.
Dernière modification par D5Turbi (22-09-2016 13:11:28)
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