Vous n'êtes pas identifié(e).
Spoiler alert : la défense française aussi hein, même les Israéliens avec leur dôme de fer ont été débordés par la dernière fournée de missile iraniens...
Message supprimé.
EDIT Avro : Ragg Sor, puisque tu t'adresses à moi, j'aurais préféré que tu le fasses par MP.
tu as le droit de croire sans analyser le but caché de ce qu’ils t'imposent, d’autres études toutes aussi sérieuses démontrent le contraire.
Je suis très curieux d'entendre ton analyse sur le but caché de ce qu'on nous impose sachant que :
- je ne sais pas trop ce qu'on nous impose
- tout le monde s'en fout et beaucoup se trouve des prétextes comme tu le fais, bref absolument rien n'est fait.
- la seule préconisation pour lutter contre notre énorme problème de ressources et donc, en conséquence, le réchauffement climatique, est de réduire sa consommation. La décroissance quoi. Si tu en vois d'autres, je suis tout ouïe.
- j'aimerai qu'on m'explique à quel gouvernement, lobby ou société la décroissance profite? Je n'en n'ai trouvé aucun, absolument personne n'a intérêt à ce qu'on arrête d'acheter ou simplement qu'on réduise notre conso
- en revanche, chez les gens qui renient le réchauffement climatique, les intérêts se bousculent en pagaille.
Les températures moyennes de la mer et ceci depuis des décennies sont de 8 degrés l’hiver et de 20 degrés l’été, en tant que marin et ancien sauveteur en mer (SNSM si tu connais) je peux te l’assurer.
Un sauveteur en mer sait donc mieux que les 99% de scientifiques qui sont d'accord sur le constat du réchauffement climatique ainsi que de sa cause (les activités humaines).
Faut quand même avoir un manque d'humilité absolument effarant pour se croire plus légitime que des milliers de gens, spécialistes avérés, tous mieux formés et diplômés que soi et affirmer qu'il se trompe sur la base de son petit constat personnel absolument non pertinent.
Chacun fait bien comme il veut Hervé, tu as raison. Mais personnellement, je préfère croire l'intégralité des spécialistes du climat de toutes les nationalités qui sont à 100% d'accord avec énormément de travaux publiés, revus par leurs pairs, qu'un ex sauveteur en mer ainsi que les 1% de scientifiques en mal de célébrité (et non spécialistes du climat) restant qui en effet disent autre chose, sont sur médiatisés par toute la sphère climatosceptique et dont l'intégralité des études sont remplies de biais monstrueux que n'importe qui avec un minimum de bagage scientifique (ce qui est mon cas) est capable de détecter assez facilement.
Ps : dire à quelqu'un qu'il est fatiguant ne dénote d'aucun manque de respect
Une carte graphique avec un manque de VRAM est sensé causer des ralentissements, du lag, une chute de FPS, mais pas de plantage.
Ce n'est pas parce que ta carte graphique est le "point faible" de ta configuration très musclée par ailleurs qu'elle provoque des plantages.... (Tu fais d'ailleurs bien de préciser tes performances tout à fait honnêtes, elle est moins musclée que le reste de ta conf mais ce n'est pas catastrophique non plus).
Je n'ai malheureusement pas de piste "simple" pour tes plantages à part tester d'autres versions de drivers surtout avec ton community vide puis avec le stricte minimum, mais je tenais simplement à préciser que pour le moment rien, je crois bien, ne désigne ta carte graphique comme cause de plantage...
Bon courage !
Sans esprit de polémique, plutôt parler de "dérèglement climatique" que de réchauffement climatique !
La température de 7°C ce jour à 11h30 en région parisienne sud en est un parfait exemple !
Sans esprit de polémique, tu confonds météo et climat, le terme dérèglement est d'ailleurs une concession faites aux gens qui justement sortent les exemples du genre de celui que tu viens de donner, pour arrêter d'avoir des gens qui nient un phénomène parce qu'ils ne comprennent pas ce dont il s'agit exactement.
Sauf que le climat se réchauffe bien, ce qui engendre des dérèglements, dont l'origine est bien..... Le réchauffement (les fameux +1°C, +1,5C, les scénarios catastrophe si on atteint le +4, etc...)
Le terme "réchauffement climatique" est donc rigoureusement exact et décris parfaitement la situation que nous vivons.
D'ailleurs ce mois d'Avril 2025 ne déroge pas à la règle, malheureusement :
Article le Parisien
De rien :) Là je passe mon tour je n'ai pas GSX désolé, j'utilise le wasm mobiflight pour interfacer mon matériel uniquement !
Salut, la dernière version est trouvable ici :
https://github.com/MobiFlight/MobiFlight-WASM-Module/releases/tag/1.0.1
Et sur cette page tu télécharge le fichier "mobiflight-event-module.1.0.1.zip"
Une fois dézippé, tu mets le répertoire obtenu dans ton community, et c'est bon !
++
Je serai bien en peine de me prononcer sur l'aspect générationnel, ça semble plutôt être sur le type de musique écoutée, non?
Perso, ce morceau me laisse complètement de marbre. 42 ans, j'écoute essentiellement du métal mais pas que (rock, indé, classique, fusion), et je ne suis vraiment pas fan de "ce genre" de musique au sens large... Mais je comprends qu'il en ravit d'autres, qui n'adhèreront sans doute pas à ce que j'écoute 
Tu as sans doute un problème d'affectation des freins ou du frein de park au niveau des manettes de jeux .
En effet, ça paraît probable.
@PNC tu peux dans un premier temps rebasculer sur un profil de commande par défaut pour voir si tu constates un changement ?
Si tu démarre en bout de piste moteur allumé, il réagit ?
Si tu sais faire de la capture vidéo, ça serait utile qu'on voit un peu ce que tu fais pour peut être identifier une erreur ?
C'est peut être un bug mais comme je ne me souviens pas en avoir déjà entendu parler l'erreur est une hypothèse à prendre en compte aussi
Quand ça me fait ça, j'enfonce les pédales du palonnier comme pour freiner à fond et je relâche. 9a débloque les freins et je peux rouler normalement
Ca normalement c'est uniquement la façon de faire sur Boeing, sauf à avoir un problème d'affectation ?
Salut, les moteurs réagissent quand tu mets plein gaz? Pas de souci de pause active?
Le client il fait quoi? Le client n'installe pas les bétas et il sera pas plus malheureux.
+1000
Télécharger une beta ce n'est pas profiter d'un meilleur jeu avant les autres mais accepter, en toute conscience, de s'exposer à de nouveaux bugs, et d'en faire les retours aux intérimaires débutants et incapables qui travaillent sur le jeu vidéo techniquement le plus complexe que je connaisse, de façon à ce que ceux ci puissent continuer à corriger ce qui doit l'être et à tester leur produit sur un panel de configurations infiniment plus large que ce qu'ils avaient avant.
Le concept de se plaindre des bugs d'une bêta me dépasse complètement. C'est le but !!!! Les subir pour aider les développeurs.
Après, les commentaires sur la nature et le niveau des bugs c'est autre chose, mais bon ceux qui savent se souviendront qu'une minuscule erreur de code ou même d'architecture peut avoir des conséquences absolument majeures. (Dans le métier, que celui qui n'a jamais pêché jette la première pierre !)
Et le concept de se plaindre des bugs d'une bêta alors qu'on n'a même pas la bêta, je n'en parle même pas.
Moi je ne suis pas assez calé en économie pour avoir un avis pertinent sur la validité de ce système.
En revanche, là où je rejoins une partie des propos plus haut, c'est que quand les pays se réarment, au bout d'un moment, ça pète. Les bruits de botte qu'on entend en ce moment en Europe sont inquiétants. On ne peut pas faire beaucoup plus qu'assister, impuissants, à la marche du monde. Charge à chacun d'anticiper comme il peut, de prévoir ce qu'il peut tant qu'il peut, pour pouvoir faire les bons choix le moment venu, à son échelle, c'est à dire celle de nos familles.
Si on veut investir dans l'industrie de défense autant le faire directement dans les actions de Dassault.
Pourquoi passer par un compte géré par BPI France et voir son argent bloqué plusieurs années ?
Bah non justement. L'idée n'est pas d'enrichir directement Dassault, mais de donner les moyens à la France de se réarmer, en achetant à Dassault entre autre.
D'un côté, tu permet à la France de se réarmer (si tel est ton souhait), ce qui, évidemment, va permettre à Dassault de faire du profit. De l'autre côté, tu ne fais que permettre à Dassault de faire du profit sans rien faire pour que la France se réarme.
EDIT : pas du tout, j'ai lu trop vite et dit une anerie. En effet, l'idée ici c'est que la BITD française c'est loin de n'être que Dassault
Absolument ! Donc, je mets la ceinture, et je prends mes paracétamol. C'est peut être ce qui fera la différence entre moi et ceux qui ne l'ont pas fait quand le choc surviendra. C'est facile à faire, donc ne pas le faire me paraît idiot.
Et pour revenir au guide, si on se retrouve dans ce genre de situation extrême, la différence entre ceux qui se sont un minimum préparés (sans pour autant verser dans le survivalisme) et ceux qui ne le sont pas sera, pour le coup, je pense abyssale.
C'est la probabilité que ce genre de choses arrive qui fait paraître une hypothétique préparation inutile.
Si je te dis qu'un séisme puissance 9.8 sur l'échelle de Richter va frapper ta ville dans 24h, et que tu n'as pas de moyen de fuite, précipite toi vers ce guide et les trucs du même genre : ta survie en dépendra directement. Mais... Seulement "si" ça arrive !
Autre axe de lecture :
Après les polonais (mars 2025) et les suédois (novembre 2024), les britanniques (1980 et 1999) depuis actualisé
Des pays qui, si on regarde l'Histoire, on tendance à comprendre des trucs plus vite que nous...
Ce n'est pas ce fascicule qui coûte bonbon qui va me sauver. La machine à faire peur n'a aucun effet sur moi.
(....)
Franchement, c'est nous prendre pour des neuneus.=(
L'Histoire nous montre tous les jours qu'on l'est.
Je ne suis globalement pas d'accord avec toi. C'est juste un peu d'information supplémentaire, le même genre de chose que les exercices anti incendie. Si ça permet à un certain nombre de personnes d'être un peu moins désemparées au cas où ce genre de choses arrive, alors je suis pour.
C'est un peu comme si notre pays était une voiture qui roule à 160 sur une autoroute sur laquelle il y a des murs sur une voie de temps en temps. Tu peux me répéter que c'est pas la ceinture qui nous sauvera en cas de choc à cette vitesse, bah moi je la mets quand même la ceinture (ici le guide dans la métaphore). Même si ça n'augmente que de 5% mes chances de survie, ne pas le faire me paraît encore plus neuneu.
De plus, cette mesure n'est pas seule mais s'inscrit dans un ensemble d'autres mesures qui vont dans une direction... C'est un peu comme conserver à titre préventif des millions de masques FFP2, ça coûte cher pour rien, arrêtons de le faire ! Et paf, la pandémie. La prévision et l'anticipation coûtent cher avec un but pas toujours aisé à distinguer. Ce n'est pas pour ça que ça ne fait pas sens.
Les gaulois rebelles par excellence : quand quelque chose est fait, ça gueule. Quand rien n'est fait, ça gueule...
Ok merci pour vos retours, pas de différence notable c'est donc le prix des occasions qui décidera !
Quand on voit le prix du palonnier, on anticipe sans trop de risque un prix à 4 chiffres pour le Yoke...
Bonjour à tous, tout est dans le titre....
Mon usage, la majorité d'entre vous le connait, IFR, Navigraph, récemment Air Manager (sur le PC je suis en beta 5 gratuite pour avoir la majorité des instruments nécessaires pour le DC-6) même si je suis progressivement en train de m'équiper en FIP pour les instruments les plus vitaux... Dans quelques mois les FCU & MCDU winwings, mais chaque chose en son temps...
Du coup, y a-t-il un intérêt qui se dégage de l'un ou l'autre? (Apple ou Android)
Merci d'avance !
Je ne connais pas le 350, et j'ai arrêté de travailler le 320 il y a un moment, mais de mémoire l'APU n'alimentait qu'un circuit sur 3, le jaune si ma mémoire ne me trompe pas.
Une rapide recherche Google me dit qu'il semblerait que l'APU du 350 n'alimente aucun des deux circuit hydraulique. Si j'ai bien compris ça, du coup non, aucun moyen de bouger slats et flaps avant démarrage des moteurs.
Ha super, j'avais un utilitaire comme ça, mais l'interface n'était pas dingue, là ça semble vraiment propre je vais regarder de plus près...
Merci :)
Bonjour,
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, MSFS 2020 et FS 2024 ont été programmés pour ne pas permettre, contrairement aux autres FS antérieurs, de laisser s’exprimer les créateurs d’add-on gratuits, money is money, tu souhaites améliorer ta passion, tu payes d’abord et si cela ne fonctionne pas c’est évidemment de ta faute.
Faites un tour sur ETS2 ou ATS ( merveilles de programmation) et leurs nombreux compléments gratuits et vous comprendrez la différence de politique commerciale.Hervé
Je ne suis pas du tout d'accord avec toi.
"Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?" Et bien parce qu'un logiciel comme MSFS est infiniment plus compliqué à developper qu'ETS2 ou ATS. Sans commune mesure.
Pour la politique commerciale, tous ces softs sont hyper ouverts aux mods gratuits, aucune limitation n'existe d'un côté comme de l'autre. Je les mets donc à égalité en terme de politique vis à vis des créateurs d'add-on gratuit. Simplement, encore une fois, la simulation de vol et surtout les systèmes simulés étant bien plus complexe à simuler de façon correcte, ça demande également plus de compétence aux créateurs d'addons pour fournir de la qualité. N'est pas Lagaffe qui veut !
J'ai toujours tapé mes PDV manuellement dans le Fenix A320 et le PMDG 736
en fonction des appareils et éditeurs (limitations / incompatibilités partielles selon la version) et du trajet,
j'utilise Simbrief, Flight Planning and Chart, Fstramp ou la mano, l'embarras du choix, ça marche toujours
Je ne parle que de la fonction "import" du FCU ou MCDU, pour la préparation comme tout le monde j'utilise un combo simbrief/navigraph, mais une fois l'avion en cours de démarrage, je n'importe rien dans le MCDU, je tape la route manuellement, je ne parlais que de cela car, si j'ai bien compris, c'est de ça qu'il s'agissait