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Observé via l'appareil photo ou à l'oeil nu ?
Russie : un avion de ligne avec 49 personnes à bord «a disparu des radars», le fuselage en flammes retrouvé
Un avion de ligne avec 49 personnes à bord a «disparu des radars» jeudi dans la région de l'Amour, en Extrême-Orient russe.
Les services d'urgence ont annoncé qu'un avion de ligne Antonov-24 qui effectuait un vol entre Blagovechtchensk et Tynda avait disparu des radars.
Un hélicoptère Mi-8 du Service russe de l’Aviation civile a découvert le fuselage en flammes de l’avion.
Sources :
Le figaro
BFMTv
Le Dauphiné
Bonjour,
Pour préciser, Smooth Motion est pour lees jeux qui ne supportent pas DLSS Frame Generation. Donc pas d'intérêt pour MSFS 2024. Mais à tester avec X-Plane ou MSFS 2020.
Soit, mais comment expliquer ma hausse de perf alors ? 
Hello, bah j'ai une 4070 super TI et visiblement l'option " Smooth Motion " n’apparait pas dans Nvidia inspector , avec bien évidement le driver 590.26.
Une idée ??
Olivier
Hello,
J'ai une 4070Ti, soit une carte quasi similaire à la tienne.
Pour le coup, j'ai galéré et épluché NVI de fond en comble et je n'ai rien trouvé non plus.
Mais comme je suis tétu, j'ai aperçu une màj de l'App Nvidia et en la réalisant, il s'avère que l'option Smooth motion est directement activable via l'App. Donc pas besoin de s'en***** avec NVI ! (cf. ma capture d'écran)
Premier retour d'expérience, pour ceux que ça intéresse et qui ne veulent pas galérer à trouver les différents liens comme moi j'ai galéré... Merci ChatGPT !
1 - Supprimer votre driver actuel avec DDU
2 - Télécharger le driver 590.26 ici : https://developer.nvidia.com/downloads/ … iew-driver
3 - Installez le driver puis redémarrer
4 - Dans l'App NVIDIA, activez le Smooth motion (low latency mode se met en mode ultra automatiquement)
5 - Profitez ... Pour ma part je suis passé de 80fps à 140~150 (Fenix A320, NZAA Flightbeam) [Ne pas tenir compte des couleurs, en plein tests]
Pas simple, j'ai du user de ChatGPT pour m'aider ...
Voici le lien direct qui pointe vers le site developpeur NVIDIA https://developer.nvidia.com/downloads/ … iew-driver
Bonsoir Jeff,
Merci pour ton éclairage documenté !
J'ai bien en mémoire (bien enfouie...) cette notion de double push , le premier servant à déconnecter et le second à rendre muet.
Mais le soucis, lors du 2nd push, le PA se REconnecte (et effectivement, l'alarme s'arrête...)
Bonjour à toutes et tous,
Je vole via A Pilot's Life sous le réseau VATSIM et je suis actuellement embauché par JetStar, une compagnie Australienne.
Du fait des conditions plutôt météo plutôt clémentes en Australie / NZ, je déconnecte souvent le PA afin de réaliser mon approche en manuel, comme font beaucoup de pilote "in real life".
Cependant, lorsque j'appui sur le bouton de mon TCA, l'action est bien comprise par l'appareil puisque j'ai la led AP1 qui s'éteint, puis le master warning qui clignote rouge avec l'alarme sonore en fond.
De mémoire, mais peut être qu'elle me fait défaut malgré mes 32ans, l'alarme sonore se limitait à 3 bips avant de se stopper puisque je suis en configuration atterrissage.
Dans mon cas, je dois cliquer sur le master warning afin de couper l'alarme visuelle et sonore.
Est ce que c'est la procédure standard ?
N'y a t'il pas de possibilité de reprendre l'appareil en manuel sans que celui ci le détecte comme une perte du PA en croisière ?
Vous me dites si je ne suis pas clair dans mes propos...
A vous lire,
Bonjour,
Je n'ai rien vu de tel dans le forum alors je pose ca ici.
Disponible avec la 590.26, est ce que certains ont un feedback à nous partager ?
Salut,
Essai la touche "b"
Bonjour Jacques,
Pour modifier l'attribution des touches, il te faut lancer l'application lorsque tu es en phase prévol.
A l'aide de la roue crantée, tu as la possibilité d'attribuer une touche pour chaque action, que ce soit la validation principale, la validation secondaire, afficher ou masquer la fenêtre FS2C.
Cette vue se trouve sur la partie gauche du pop up qui s'ouvre. (Je n'ai pas mon PC de simu avec moi là, mais au besoin je pourrai t'envoyer une capture)
Tu as également la possibilité de programmer un "Mute" pour ceux qui utilisent le voice command.
En espérant t'avoir aidé.
bad_gones31 a écrit :Mais l'idée est d'afficher en première couche uniquement les simu, puis ensuite plus tu avances plus tu détailles ... Ca évite le "foutoir"
Va falloir que tu précises ta pensée :)
En première couche, un nombre d'informations relativement restreint puisqu'il n'affiche que les différents simulateurs selon les univers (MS, LM, Laminar, Militaire, etc etc..)
Puis dès lors que ton choix est fait, tu découvres toutes les sous rubriques dont tu parlais juste avant.
Ca permet de sélectionner l'information que tu souhaites sans avoir à te palucher tous les filtres dans la page "Nouvelles Contributions"
Cependant, ton idée de filtre personnel est à creuser car intéressante selon moi ... Si tu as besoin, n'hésites pas
FS24
Technique & Optimisation
Compléments & Utilitaires
Captures d'écran & Vidéos de simulation
Vos créations de scènes, textures, avions, missions
Trafic AI et ATC
Matériel et configuration des logiciels
Hélicoptères & voilures tournantes
Pour ma part, je verrais plus une subdivision du hangar comme ceci en maintenant le système de balises
Hangar [FS24 - FS20 - X-Plane 12]
Technique & Optimisation
Compléments & Utilitaires
Captures d'écran & Vidéos de simulation
Vos créations de scènes, textures, avions, missions
Trafic AI et ATC
Matériel et configuration des logiciels
Hélicoptères & voilures tournantes
Autres simus [FS9 - FSX - X-Plane 11 - Flight - P3D - FS2]
Technique & Optimisation
Compléments & Utilitaires
Captures d'écran & Vidéos de simulation
Vos créations de scènes, textures, avions, missions
Trafic AI et ATC
Matériel et configuration des logiciels
Hélicoptères & voilures tournantes
Après, tout cela dépend de Yann car cela représente du boulot de déplacer tous les sujets vers de nouvelles rubriques.
Salut Avro,
Je rebondis sur ce que tu as posté, car a la lecture ca parait lourd !
Mais l'idée est d'afficher en première couche uniquement les simu, puis ensuite plus tu avances plus tu détailles ... Ca évite le "foutoir"
e moi je branle le manche jusqu'au touché avec Boeing.
Sacrée façon de manier le manche 
Je plussoie le post initial.
La même demande avait été formulée dans le sujet Le forum a été migré sur une version plus récente
Par plusieurs membres différents ici, ici, ici, ici, ici et làSoit par 6 membres différents, dont ma pomme et également un modérateur, plus bad_gones31 ici, ça fait 7.
Peut-être qu'un sondage pourrait être pertinent à ce sujet ?
+1 pour l'idée du sondage !
Comme quoi, les goûts et les couleurs hein ...
Mais ton avis se respecte, autant que les autres ! Peut être qu'un jour je m'y ferai
En complément, pour ceux qui n'y ont pas accès, la nomenclature AVSIM classée par simulateur :
Hello,
Avec la sortie de MSFS24, le nombre de nouveaux sujets concernant notre univers favori est croissant ... et comme j'ai pu le lire à droite et à gauche, c'est quand même un joyeux bordel ... (hors sujet, etc...)
Par dessus le marché, la fonctionnalité "recherche" ne me donne absolument pas satisfaction (cela n'engage que moi) !
Je ne jette la pierre à personne, loin de là soyez en assuré.
Mais ne serait il pas plus efficace (yc pour nos amis les modo qui, il faut se le dire, ont un travail ingrat) de repenser la façon de classer le forum ?
Je pense que certains si ce n'est beaucoup, d'entre vous, êtes utilisateur du forum AVSIM et pour le coup, je trouve la nomenclature pratique et efficace.
Ca donnerai quelque chose de la sorte :
Schématiquement, ca donnerai :
1]Forum PV
2]Classement par simulateur
3]Classement par version de simulateur si besoin
4]Classement par catégorie (optimisation, complément, etc...)
5]Un sujet : un post
Mon image n'est pas parfaite, il manque la partie militaire avec DCS notamment où je sais que la communauté est active ici.
Il manque les sous versions pour Xplane.
Mais l'idée est là.
Cette reflexion m'est venu car pour ma part, je ne suis pas encore passé sous MSFS24, je suis comme beaucoup à attendre que certains bugs soient corrigés avant de sauter le pas.
Donc si j'avais la possibilité d'accéder à une partie du forum dédiée à MSFS20 et non à MSFS24, ca serait d'une utilité ++ !
De plus, dans ma vie pro, je supervise plus de 1200 salariés répartis sur 21 sites en France pour le compte d'une compagnie d'assurance.
Nous utilisons Google Drive et le "rangement" y est important pour s'y retrouver et c'est cette logique que nous employons.
Aussi bien ce post sera à fermer peu après son ouverture car pour diverses raisons, la mise en place ne serait pas possible.
Mais c'est une idée...
Bonsoir à tous,
Il y a un peu plus d'une dizaine d'années, j'ai "appris" le vol en réseau sur IVAO.
Le temps ayant fait son œuvre (et mes attentes également), je me suis peu à peu dirigé vers VATSIM où je trouve davantage de "professionnalisme" dans les échanges ATC/Pilotes.
A en voir cette rapide comparaison faite ce soir, je pense que je ne suis pas seul dans cette démarche à en voir les différences de connexion entre les deux réseaux.
Et vous, pourquoi vous volez chez l'un ou chez l'autre ?
//
Hello,
Avec la màj de ce soir, avez vous noté du mieux sur les performances du 380 ?
Hello
Je pense avoir eu le même souci à quelques reprises.
Un coup d'Atl + Entrée pour sortir du mode plein écran puis un coup de nouveau pour y revenir m'a permis de solutionner ce souci.
Bonne soirée,
Merci pour vos messages !
Trés beau reportage
Merci 
Bonsoir,
superbes images ! juste deux précisons éventuellement à rajouter dans le titre et le contenu su message
MSFS et PMDG
Effectivement, c'est un oubli
Bonsoir à tous,
Aujourd'hui, notre bel oiseau blanc nous mènera de la grisaille Parisienne au beau soleil Californien, en 11h17 par la route polaire.
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Commençons par quelques données de vol :
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Ci dessous les cartes de vol, pour les intéressés :
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Quelques prises de vue de la phase d'embarquement :
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Repoussage au côté d'un cousin vieillissant de chez Delta :
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Après un roulage bref, la montée initiale permet de laisser le mauvais temps derrière nous. Les initiés reconnaitrons Le Bourget :
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Après seulement quelques minutes, nous survolons la côte d'Opale :
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Le nord de la Grande Bretagne se cache sous les nuages, mais nous apercevons les massifs du sud de Glasgow, pour terminer par l'Ile de Lewis avant de remonter la route polaire :
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North Pole :
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Le reste des paysages étant assez semblable, le photoshoot n'a repris qu'au survol de l'état de Washington avec la réserve Indienne de Yakama :
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Nous approchons notre destination et avons entamé notre descente.
Une vue lointaine du Golden Gate :
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Configuration d'approche pour l'arrivée en 28R sur SFO :
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AFR84J, runway 28R, clear to land. Wind 240 degrees, 14 knots :
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Au roulage vers notre porte, avec quelques beaux oiseaux à nos côtés :
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Une fois le frein de parc serré, nous profitons pour immortaliser le tout, et souhaitons un bon séjour au vacancier ou un bon vol aux passagers en correspondance.
D'ailleurs, certains appareils sont déjà en place :
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J'espère que vous avez autant pris plaisir à travers ce petit voyage express, que ce que j'ai eu à vous le décrire et surtout, à le piloter !
Amicalement,
Alexis.
